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曾幾何時，韓系車憑借其出色的設計、靚麗的顏值在國內市場收獲了很多擁躉，這其中最有代表性的便是現(xiàn)代索納塔以及起亞K5，相信當年被起亞K5輪轂吸引的肯定不止筆者一人。但是，今天我們要講的不是起亞K5，而是現(xiàn)代索納塔。近日，現(xiàn)代官方公布一組全新索納塔官圖，我們熟悉的韓式設計潮流又回來了！

外觀方面，全新索納塔采用現(xiàn)代全新的“Sensuous Sportiness”家族設計語言，整體稱得上驚艷。前臉部分最搶眼的地方便是三條鍍鉻飾條，引擎蓋上直接與日行燈相連的兩條與前臉下部的一條貫穿式U型鍍鉻飾條讓整個前臉充滿設計感，同時它還在引擎蓋上用兩條粗壯線條增加肌肉感。而橫條格柵組成的大尺寸中網(wǎng)、四顆獨立燈源的LED前燈組讓整個前臉更加精致、年輕。

車身側面，由于全新索納塔車長增加45mm，其整體造型更加流暢、修長，能明顯感覺到新車整個發(fā)動機艙更長，這也讓它整體風格更加動感。同時車側的上下兩條腰線從翼子板出延伸到車尾，搭配大尺寸多輻式輪轂，讓整車運動氣息更加濃厚。

來到車尾，全新索納塔采用時下流行的貫穿式尾燈，U字造型與前臉呼應，兩側的C字型燈組造型又有點思域的味道。值得一提的是，新車尾部還加入了小鴨尾設計，增強了整車運動感。

來到車內，全新索納塔整體質感提升明顯，雙色內飾以及大面積真皮與織物材質讓整車內飾更加高級。新車采用四幅多功能方向盤，整個中控部分布局也更加清晰，懸浮式大屏、下方空調控制區(qū)域以及換擋區(qū)域讓整個內飾充滿層次感，同時新車還帶來了全新造型的檔把。

全新索納塔除開車身加長45mm外，還將寬度增加25mm、同時車高降低30mm，這也使得整車更加充滿轎跑感，同時全新索納塔軸距也得到35mm的提升，將進一步提升其內部乘坐空間。

動力方面官方?jīng)]有給出具體消息，預計將推出2.0T、2.4L以及2.0L混動三種選擇，傳動方面或將匹配6AT或7速雙離合。據(jù)悉，全新索納塔將將在不久后先于韓國本土上市，預計2019年末進入國內市場。

其實對于北京現(xiàn)代來說，也非常需要全新索納塔的到來。韓系車此前曾因為某事件的影響在國內市場遭遇寒冬，盡管最近一年銷量有所回暖，但整體表現(xiàn)仍然不如意。前幾天現(xiàn)代還爆出消息，現(xiàn)代將暫停北京第一工廠，其主要原因便是產能閑置，2018年北京現(xiàn)代全年僅售出新車79萬臺，與全年目標90萬還有一定差距。

去年上市的北京現(xiàn)代菲斯塔憑借靚麗外觀以及不錯的整體性能，在今年首月便收獲破萬臺的銷量成績，可見消費者對于韓系新車的接受度還是挺高的。而換新后的索納塔也許能達到同樣的效果，畢竟新車的顏值、配置都有不小的升級，這也將直接提升其產品競爭力。

結語：對于全新索納塔來說，它要面對的競爭對手不少，其實力也非常強勁，比如日系中凱美瑞、雅閣，其月銷量都在1.4萬臺左右，對它來說要面臨的挑戰(zhàn)仍然不小。不過參考菲斯塔等現(xiàn)代新車目前的不錯表現(xiàn)，有著高顏值吸引力，且定價和配置也很可能給出誠意的全新索納塔，以全新面貌征戰(zhàn)市場上市后或許真能打動不少消費者