11月5日，廣東潮州一輛特斯拉發(fā)生車禍。車輛突然高速行駛，造成2死3傷。由于當(dāng)時(shí)的信息不多，不少媒體并沒(méi)有第一時(shí)間報(bào)道。但隨著車禍完整視頻曝光，此次事件又再一次引起了熱議。

監(jiān)控視頻完整曝光

Model Y高速狂奔2公里

事故發(fā)生幾天后，該車輛從停車、加速最后發(fā)生撞擊的完整錄像被曝光。

從視頻中可以看到，這輛貼了改色車衣的Model Y一開(kāi)始準(zhǔn)備靠邊停車。車輛慢慢靠邊（但有個(gè)細(xì)節(jié)，車輛的高位制動(dòng)燈始終沒(méi)有亮過(guò)）。隨后車輛又駛上公路繼續(xù)行駛，隨后突然加速急駛，一路避讓非機(jī)動(dòng)車、行人車輛。在撞擊三輪車后，氣囊彈出，車輛最終失控撞向了停在路旁的卡車。而視頻中有幾個(gè)鏡頭可以看到，車輛的確亮過(guò)剎車燈。

事故最終不幸造成兩輪摩托車駕駛員和騎自行車的高中生當(dāng)場(chǎng)身亡，三輪摩托車駕駛員重傷，騎自行車的人和特斯拉駕駛員三人受傷，多輛車損壞。

事后車主介紹，當(dāng)時(shí)開(kāi)車的是其父親，今年55歲，以前是貨車司機(jī)，有20多年的貨車駕駛經(jīng)歷，身體健康。車輛是去年11月初從朋友處轉(zhuǎn)讓過(guò)來(lái)的新車。目前他的父親仍在醫(yī)院接受治療，肋骨斷了幾根，腦震蕩，暫時(shí)沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

據(jù)他介紹：11月5日早上6時(shí)左右，他的父親駕駛這輛特斯拉到達(dá)自家經(jīng)營(yíng)的水泥店門口準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬，踩不下去，無(wú)法停車，按下P檔車也沒(méi)有反應(yīng)。父親只好開(kāi)車?yán)^續(xù)往前行駛，向左打方向車輛駛上水泥路面后突然加速。中途猛踩剎車也毫無(wú)作用，車速越來(lái)越快，最終發(fā)生車禍。對(duì)于事故造成的傷亡他的父親感到十分內(nèi)疚，而目前他們?nèi)栽诘却囕v的鑒定結(jié)果。

網(wǎng)友：這么長(zhǎng)時(shí)間怎么可能不踩剎車？

特斯拉：駕駛員全程踩電門，沒(méi)踩剎車

其實(shí)最近一段時(shí)間，號(hào)稱是“特斯拉失控”的案例并不少。但大多都是車主一面之詞，很多甚至連行車記錄儀視頻都沒(méi)有。而這次車禍發(fā)生后當(dāng)?shù)鼐酵ㄟ^(guò)沿路的視頻拼接還原了整個(gè)車禍的過(guò)程，這幾乎是國(guó)內(nèi)首次關(guān)于特斯拉“車速異?！钡囊曨l記錄。

這張視頻截圖可以看到車輛的確亮過(guò)剎車燈

而關(guān)于這段視頻，大家最關(guān)注的焦點(diǎn)在于，車輛在“高速行駛”的時(shí)間并不短，一個(gè)具備正常駕駛能力的駕駛員即便是踩錯(cuò)踏板，他應(yīng)該也有足夠的時(shí)間來(lái)糾正自己的錯(cuò)誤，那么長(zhǎng)時(shí)間不踩一腳剎車，這個(gè)在邏輯上的確不太合理。

而特斯拉也在完整視頻公布后也給出回應(yīng)，以下為回應(yīng)內(nèi)容：

從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過(guò)程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有點(diǎn)亮。這和后臺(tái)數(shù)據(jù)反映的情況吻合：

1）車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；

2）全程沒(méi)有踩下剎車的動(dòng)作；

3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開(kāi)，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

目前警方正在尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定以還原事故真相，我們會(huì)積極提供必要的協(xié)助。也請(qǐng)大家不要聽(tīng)信謠言，不要傳播未經(jīng)證實(shí)的信息。感謝您的關(guān)注。還是那句話：獨(dú)立思考，明辨是非。

寫在最后

事件目前仍在調(diào)查中，在事件沒(méi)有正式調(diào)查結(jié)果之前，就不先下結(jié)論了，而事故如果有后續(xù)消息我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。