前幾天網(wǎng)上曝光一則消息，豐田未來將推出一款代號為M15C的1.5L三缸發(fā)動機，逐步取代豐田1.6L四缸和1.2T四缸發(fā)動機，預(yù)計未來將廣泛應(yīng)用于豐田小型、緊湊型車，同時成為部分混動/插電混動車型的汽油機。

這一消息曝光頓時引起不少討論，大家紛紛認為連豐田也要投入三缸機的懷抱，這就意味著未來豐田代表車型卡羅拉、雷凌將可能換上三缸機，屆時卡羅拉還能否維持現(xiàn)在的銷量領(lǐng)先地位，那就很難說了，畢竟國內(nèi)消費者對于三缸機的吐槽從未停止。

(一汽豐田全新一代卡羅拉)

不過需要注意的是，盡管大家接受程度有限，但是三缸機已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢，看看寶馬、別克、福特、本田以及吉利等品牌，不分國界紛紛開始將旗下車型換上三缸機，并且目前銷量表現(xiàn)也不差，看來消費者接受三缸機也沒有想象中那么困難。畢竟三缸機有利于節(jié)能減排，萬一未來還有兩缸機……那么時下銷量不錯的車型中，哪些搭載的發(fā)動機是三缸呢?我們今天以轎車領(lǐng)域為主，列舉幾款代表車型，大家一起來看看吧。

作為目前暢銷合資家轎中的一員，別克英朗改款之后提供1.0T與1.3T發(fā)動機可選，并且這兩款發(fā)動機均為三缸機。如今英朗外觀采用別克最新家族設(shè)計語言，開眼角大燈與飛翼式格柵相融合，視覺效果上更為輕盈時尚。內(nèi)飾方面，英朗采用多層次設(shè)計，大尺寸多媒體觸控屏集成導(dǎo)航、手機互聯(lián)、車載控制、語音控制、倒車影像等等，涵蓋我們?nèi)粘ｑ{駛所需的主要功能。

動力方面，英朗搭載1.0T/1.3T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配6速手動或6速雙離合變速箱;1.3T發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱。

全新凌派于去年升級上市，此次升級涉及設(shè)計、配置、尺寸，以及動力，新車全系搭載1.0T三缸發(fā)動機。全新凌派整體風(fēng)格比以往更為時尚運動，銷量表現(xiàn)也比較亮眼，看來此次升級相當(dāng)成功。

全新凌派前臉配備大尺寸鍍鉻飾條，同時下方中網(wǎng)的面積有所加大，車燈更為狹長，并加入LED日間行車燈。配置方面是此次全新凌派的亮點之處，新車標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、一鍵啟動、LED尾燈等。

動力方面，全新凌派搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，除了入門版車型匹配6速手動變速箱外，其余四款車型皆匹配CVT無級變速箱，并且在CVT車型上標(biāo)配自動啟停功能，更加注重燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

除了熱門合資品牌，一些自主品牌也開始布局三缸機車型，比如吉利汽車去年推出全新轎車?yán)_瑞，定位年輕消費市場，新車搭載1.0T與1.4T發(fā)動機可選，其中1.0T發(fā)動機即為三缸機。這款車型屬于全新產(chǎn)品，并且如今月銷量已過萬輛，對于自主品牌轎車而言確實比較出眾。

繽瑞前臉采用家族化的水滴漣漪中網(wǎng)，配以夸張霧燈區(qū)及下進氣口設(shè)計，顯得非常霸氣。側(cè)面則使用溜背式造型以及車窗窄邊框設(shè)計，彰顯年輕與個性。繽瑞內(nèi)飾采用與博瑞GE相似的設(shè)計理念，10.25英寸多媒體中控屏相當(dāng)搶眼，搭載GKUI吉客智能生態(tài)，集成智能語音系統(tǒng)、藍牙電話、導(dǎo)航、遠程安全助理等功能。

動力方面，吉利繽瑞提供1.0TD三缸和1.4T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中前者為吉利首次使用的新發(fā)動機，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm，傳動方面匹配6速雙離合變速箱。

雖然以往三缸機抖動問題深入人心，成為大家對于三缸機的最大負面印象，不過隨著如今技術(shù)與工藝升級，三缸機抖動正在被更多汽車品牌通過技術(shù)手段克服，連一向注重操控表現(xiàn)的寶馬也開始啟用三缸機，而且以上這些轎車如今都有著不錯的銷量表現(xiàn)。大家對于三缸機車型的成見，是不是可以稍微放下了呢?