一說起三缸發(fā)動機(jī)機(jī)，很多人都是聞之色變。本來已經(jīng)有心儀車型，卻發(fā)現(xiàn)它搭載三缸機(jī)，因?yàn)樾挠薪娴俎D(zhuǎn)而選擇其它四缸車的人，更是數(shù)不勝數(shù)。

現(xiàn)在，各大車企喜歡都將小排量三缸機(jī)放在自家的車型上，雖然很多消費(fèi)者非常抵觸，但市面上仍不乏一些賣得很好的三缸車，如英朗、凌派、科沃茲等。為什么不討人喜愛的三缸發(fā)動機(jī)，放在這些車上，銷量就這么好了呢？

2019年，別克品牌在華累計售出83.7萬輛新車，其中僅僅是英朗一款車型，銷量就達(dá)到了27.9萬輛，在所有轎車中，銷量排名第六，可以說是別克的銷量擔(dān)當(dāng)。

英朗的兩款發(fā)動機(jī)1.0T和1.3T都是三缸機(jī)，等于說全系搭載三缸機(jī)（1.5L四缸車型剛上市幾天，去年的銷量跟它沒關(guān)系）。那么，它是如何做到銷量比絕大多數(shù)四缸轎車都好的呢？

答案是折扣?？梢钥吹?，北京地區(qū)英朗的終端優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了4萬以上，原本14萬多的頂配車型，現(xiàn)在售價才9萬多。不到10萬就能買到15萬級合資家用轎車，這么劃算，能賣得不好嗎？

雪佛蘭科沃茲2019年累計銷量21.2萬臺,居轎車銷量排名第十二。作為上汽通用旗下一款非常暢銷的A級車，科沃茲的每月銷量也基本保持在前十。那么，全系搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)的科沃茲為啥也賣得這么好呢？

其一，優(yōu)惠。就目前來說，科沃茲有2萬左右的優(yōu)惠，頂配車型落地也才10萬（售價不到8萬），非常劃算。

其二，科沃茲外觀造型年輕、運(yùn)動，非常符合年輕人的審美，而這款車不到10萬的價格恰好又是很多年輕人都能負(fù)擔(dān)得起的，換句話說就是，科沃茲定位非常準(zhǔn)確。

其三，省油，科沃茲百公里油耗僅為4.9L，按目前五塊五左右的油價來算，每公里成本還不到3毛錢。

吉利繽瑞2019年累計銷量8.4萬臺，雖然比起前面兩款車型有一定的差距，但它是國產(chǎn)三缸轎車中（全系搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)）賣得最好的一個。不過繽瑞沒有像英朗、科沃茲一樣動不動好幾萬的優(yōu)惠，那它是怎么取得這樣銷量的呢？

靠的是出色的性價比。吉利繽瑞指導(dǎo)價為7.58-11.08萬元（目前終端優(yōu)惠1萬左右）。頂配車型才11萬出頭，但配置非常齊全。車道偏離、車道輔助、主動剎車、胎壓顯示、無鑰匙進(jìn)入/啟動、上坡輔助、全速自適應(yīng)巡航等配置一應(yīng)俱全，基本上該有的都有了。

另外，吉利繽瑞在動力、空間方面的表現(xiàn)在同級別車型中也相當(dāng)出色，正是因?yàn)樗绱素S富的配置和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，才取得了不錯的銷量。

最后說幾句：隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，如今的三缸機(jī)其實(shí)并非很多人想象中那么差了。現(xiàn)在不少三缸車型，抖動和噪音其實(shí)都抑制得非常到位。單單通過噪音和抖動，你甚至可能根本就感覺不出來它用的是三缸發(fā)動機(jī)。那些一說到三缸車就貼上“抖動大、加速不線性、耐用性低”標(biāo)簽的人，可能根本就沒有開過三缸車。

對于購車預(yù)算在10萬左右的消費(fèi)者來說，車子買來無非是家用代步，經(jīng)濟(jì)適用才是最重要的。而恰好三缸發(fā)動機(jī)油耗比較低，能夠有效降低后期的使用成本，這也解釋了為什么很多車企都喜歡用小排量三缸機(jī)。

你會買三缸車嗎？