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每一次玩《三國志13》都會有新的感觸，還記過去玩總會執(zhí)著于高武力值的武將，結(jié)果被高難度電腦血虐。如今則逐漸愛上了那些叱咤風(fēng)云的軍師，隨便幾個計(jì)謀就能讓電腦暈頭轉(zhuǎn)向。在游戲里，最BUG的三個軍師無疑是諸葛亮、司馬懿、周瑜，用他們開局很容易獲得全勝。

是的，智慧的人總會笑到最后，汽車領(lǐng)域同樣如此。在小型SUV里，吉利繽越和長安CS35 PLUS智謀絕倫，后來者瑞風(fēng)S4更是謀算到生活中的方方面面，故而被不少網(wǎng)友譽(yù)為“10萬元內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)小型SUV三軍師”。然而，這三軍師又孰優(yōu)孰劣呢？

同為最強(qiáng)大腦，誰能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

眾所周知，在《三國志》中諸葛亮、司馬懿、周瑜是魏蜀吳三國中最受公認(rèn)的首席謀略，其中諸葛亮之智、司馬懿之謀、周瑜之計(jì)，堪稱古今罕見少有匹敵。同樣，吉利繽越、長安CS35 PLUS和瑞風(fēng)S4作為當(dāng)前小型SUV市場智慧卓絕的存在也是鮮有見到。那么強(qiáng)者對話，誰又能更勝一籌呢？ 

在智能配置方面，吉利繽越搭載了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供地理位置、娛樂、車控、生活、智能家居等多項(xiàng)服務(wù)，讓用戶隨時(shí)隨地樂享智慧移動出行。

長安CS35 PLUS搭載了車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car，通過智能化、場景化、個性化、社交化的服務(wù)體系，打造出一個智能車聯(lián)社交生活。

而瑞風(fēng)S4則搭載了最新一代J-link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，從消費(fèi)者實(shí)際用車場景出發(fā)，提供更加精彩、便捷、全面的汽車生活服務(wù)。

三者皆立足于智慧出行，但是吉利繽越更加強(qiáng)調(diào)娛樂與趣味，長安CS35 PLUS更注重社交，瑞風(fēng)S4則是直面用戶的實(shí)際用車場景。比如，針對廣大車友最常用的出行導(dǎo)航，雖說三車都搭載的是高德導(dǎo)航，但是瑞風(fēng)S4采用的是三車中版本號最高的——高德3.28車載導(dǎo)航系統(tǒng)，這個版本的高德導(dǎo)航選用的是AE9星云引擎，導(dǎo)航數(shù)據(jù)與手機(jī)導(dǎo)航同源，準(zhǔn)確率更高。同時(shí)，瑞風(fēng)S4由于版本號更高，還能支持好友組隊(duì)、微信互聯(lián)、沿途天氣動態(tài)、多路線備選、區(qū)間測速等功能，用戶體驗(yàn)甚至超越了手機(jī)導(dǎo)航。

瑞風(fēng)S4還為車主提供智能化的行車記錄儀——途記寶的選配。如果你是一個喜歡社交的朋友，那么就可以通過實(shí)時(shí)語音控制途記寶隨時(shí)進(jìn)行拍照，并分享至朋友圈等社交平臺，與你的好朋友一起分享旅途的精彩。此外，途記寶還擁有走停功能，也就是說當(dāng)車輛停放時(shí)，如果途記寶檢測到異常震動(如車輛之間的剮蹭或者人為損壞等)，即會自動喚醒系統(tǒng)，實(shí)時(shí)錄制視頻，通知車主，為后續(xù)的糾紛處理留下第一手證據(jù)。

都是能言善辯，誰能舌戰(zhàn)群儒

說起謀士來，大家的感受可能都是“能言善辯”。巧的是瑞風(fēng)S4、繽越和CS35 PLUS三車也都裝載了科大訊飛的語音控制系統(tǒng)，只不過繽越和CS35 PLUS搭載的都是3.0系統(tǒng)，而瑞風(fēng)S4則搭載了3.5版本。雖說只是版本號升級了，但是瑞風(fēng)S4卻比繽越和CS35 PLUS多了三項(xiàng)非常實(shí)用的功能，這三項(xiàng)功能分別是場景化識別、聲源定位和上下文交互。

我們以場景化識別為例，當(dāng)你駕駛繽越和CS35 PLUS時(shí)，你如果想打開天窗和降低車窗透透氣時(shí)，你必須跟系統(tǒng)說出兩個指令，分別是“打開天窗”、“降低車窗”。而如果你駕駛的是瑞風(fēng)S4，那么你只需要說一句“我想透透氣”，車載語音系統(tǒng)就會自動識別出“我想透透氣”這一場景背后的需求——在打開天窗的同時(shí)，將側(cè)車窗按一定比例降低。如此一來，既提高了人機(jī)之間的交流效率，也間接提升了行駛的安全性。

而瑞風(fēng)S4車載語音系統(tǒng)所具備的的上下文交互功能，同樣以提升人車之間的交流效率為目標(biāo)。如果你駕駛的是繽越或CS35 PLUS的話，當(dāng)你發(fā)出任何一個指令時(shí)，都必須先說“你好，繽越”，或者“你好，小安”。如果你想先打開天窗，然后打開空調(diào)，再打開電臺，最后打開車窗的話，你最少要說四遍“你好，繽越/小安”。而如果你駕駛的是瑞風(fēng)S4的話，你只需要說一遍“你好，智聆”，剩下的幾個指令都可以直接說出，無需多次喚醒系統(tǒng)。這一設(shè)計(jì)可以有效提升人機(jī)之間的交互能力，讓對話更自然，更接近于人類之間的溝通。而聲源定位功能則是車機(jī)能夠定向識別和分辨主/副駕駛發(fā)出的語音指令，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更智能的語音交互控制。

由此可見，瑞風(fēng)S4相比吉利繽越與長安CS35 PLUS，明顯更為實(shí)用，更能夠解決用戶行車途中的實(shí)際問題，這一點(diǎn)相信消費(fèi)者是普遍歡迎的。

自吸&渦輪增壓，各取所需就好

眾所周知，在英才輩出的三國時(shí)代，諸如諸葛亮、司馬懿、周瑜三者的智謀鮮有見到，但是想要克敵制勝還得需要充足的糧草與強(qiáng)大的兵士，只有如此，所有的謀略才能得以實(shí)現(xiàn)，所以，自身力量儲備非常重要。同樣，吉利繽越、長安CS35 PLUS和瑞風(fēng)S4智慧水平毋庸置疑，那么它們在消費(fèi)者最為看重的動力方面是否也有足夠的儲備呢？

在動力方面，吉利繽越搭載了一臺三缸的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，130kW/255N·m的參數(shù)在同級中，絕對算是翹楚。CS35 PLUS則搭載了缸內(nèi)直噴的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)達(dá)到94kW/128Ps/161N·m，動力性能算還行。而瑞風(fēng)S4則搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩210N?m，最大功率110kW，雖然參數(shù)沒有超過繽越，但是比CS35 PLUS強(qiáng)出許多，其百公里加速僅9.8秒。同時(shí)，瑞風(fēng)S4還為車主提供了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的選擇，其最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，屬行業(yè)主流。

單從數(shù)據(jù)來看，三者動力水平都十分出色。但是，吉利繽越過度的壓榨參數(shù)對三缸小排量發(fā)動機(jī)來說是不小的負(fù)擔(dān)，有一定后期保養(yǎng)的壓力。而CS35 PLUS僅有一款自吸心臟，動力選擇略有不足，也因此缺失了一些追求性能駕控用戶群體。相比之下，瑞風(fēng)S4所展現(xiàn)的全面與可選擇性就更容易得到大眾消費(fèi)者所接受，也更容易在紛繁復(fù)雜的市場競爭中生存。  

寫在最后

毫無疑問，瑞風(fēng)S4與繽越、長安CS35 PLUS會被眾人列為“10萬元內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)小型SUV三軍師”，實(shí)力都是不可小覷。但作為后來者，瑞風(fēng)S4的確是一款讓人眼前一亮的優(yōu)秀座駕，尤其是領(lǐng)先一代的智慧與豐富的動力配置和6.78萬-9.88萬元的實(shí)惠售價(jià)，無不讓消費(fèi)者感到江淮汽車的滿滿誠意。相信憑借著出眾的產(chǎn)品力與出色的性價(jià)比，瑞風(fēng)S4很有望成為小型SUV市場最具競爭力的車型。

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