相比蘭德酷路澤，定位略低一點(diǎn)的普拉多銷量更好，性價(jià)比也更高，即便是目前國內(nèi)西北地區(qū)，普拉多依然是能見度最高的車型之一。而在陸巡換代后普拉多的換代也是大家最為關(guān)注的。

新老普拉多效果圖對(duì)比

新一代普拉多效果圖

預(yù)計(jì)明年發(fā)布

根據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)歷13年后豐田普拉多終于要迎來自己的換代車型，而根據(jù)此前媒體繪制的效果圖來看，新一代的普拉多照搬了蘭德酷路澤的設(shè)計(jì)，僅僅是在三圍和細(xì)節(jié)上略作修改。

根據(jù)預(yù)測(cè)，全新普拉多的車身尺寸長寬高分別為4825/1885/1835毫米，軸距相比現(xiàn)款增加了50毫米。在外觀造型方面，全新一代普拉多的借鑒了“陸巡”的外觀造型特點(diǎn)。有所不同的是其中網(wǎng)由橫條式變成了直瀑式的。側(cè)面的輪眉也沒有全新一代“陸巡”那么突出。前大燈的光源也將全部換成了LED，看起來更符合時(shí)下潮流。

新一代陸巡內(nèi)飾

車尾全新的尾燈采用了刀鋒式設(shè)計(jì)，雖然整體布局和現(xiàn)款區(qū)別不大，但是全新的尾燈造型還是令車尾更顯動(dòng)感。當(dāng)然，外觀還是要以官方發(fā)布為準(zhǔn)，目前還只是存在于紙面上。而底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的改變近乎成為定局，底盤將采用承載式的車身，獨(dú)立懸掛也將出現(xiàn)在普拉多上。

全時(shí)四驅(qū)也將變成了分時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力系統(tǒng)很有可能將會(huì)是2.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)混動(dòng)車型將匹配ECVT變速箱，甚至有說法新一代普拉多可能會(huì)推出非承載式車身的版本，以此來提升公路表現(xiàn)。

今年一月豐田宣布現(xiàn)在預(yù)定陸巡需要等4年

從去年開始，豐田全球的產(chǎn)業(yè)鏈也受到疫情和缺芯的影響，多地工廠停工，多款車型停產(chǎn)。其中就包括新一代的蘭德酷澤車型，而就在今年1月，豐田官方還宣布，現(xiàn)在下單預(yù)訂新車的消費(fèi)者需要最長等待4年才能提車，即便在1年后豐田的產(chǎn)能恢復(fù)依然不太樂觀，或許明年普拉多發(fā)布后依然是一車難求。

寫在最后

如今國內(nèi)硬派SUV市場(chǎng)有些微妙，坦克300依靠足夠的性價(jià)成功火了一把。雖然豐田在越野圈里依然還是大哥級(jí)別，但市場(chǎng)份額被不斷蠶食也是事實(shí)。豐田如今還是一副不緊不慢的上新速度，就怕新車上市之后，國內(nèi)市場(chǎng)的天就已經(jīng)變了。