有人說，遇見一臺(tái)優(yōu)秀的品牌旗艦車型，應(yīng)該在十米開外，欣賞之情便涌上心頭。

一如當(dāng)你聽到了它的名字，便立刻想起它一舉成名的技術(shù)，想起它十年如一日的品質(zhì)，想起它百口同聲的口碑聲譽(yù)。所以，當(dāng)你聽說到“雅閣”這個(gè)名字的時(shí)候，腦海里浮現(xiàn)的是它全球銷量超過2000萬(wàn)臺(tái)，還是它入華長(zhǎng)青23年，又或者是它曾經(jīng)成功執(zhí)行了震驚國(guó)內(nèi)的“車對(duì)車15°小重疊率碰撞試驗(yàn)”？

有些車承載了一代人的記憶，有些車成為了一段歷史的傳奇，而雅閣則兩者皆是。

2017年的時(shí)候，雅閣在B級(jí)車市場(chǎng)的混戰(zhàn)中交付了第200萬(wàn)臺(tái)，如今5年過去了，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)暴漲至300萬(wàn)臺(tái)。無需大驚小怪，因?yàn)檫@是廣汽本田雅閣，它總能給你一種不動(dòng)聲色的力量。

我們看待銷量增長(zhǎng)的時(shí)候，別家車型也許把它當(dāng)成一個(gè)結(jié)果，但雅閣卻把它當(dāng)成一種態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)多少或多快并不是最重要的，關(guān)鍵是增長(zhǎng)的背后到底蘊(yùn)藏著怎樣的底層邏輯。

起步便是同步，前路都在顛覆

上世紀(jì)90年代，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)才剛剛起步，廣汽本田就率先引進(jìn)了雅閣。

在那個(gè)大眾捷達(dá)滿地跑，豐田皇冠立標(biāo)桿的年代，本田雅閣是中國(guó)中型車市場(chǎng)的拓荒者。它區(qū)別于捷達(dá)只占領(lǐng)低端市場(chǎng)，也區(qū)別皇冠的高高在上，它的到來只為一件事——定義中高級(jí)轎車的標(biāo)桿。

彼時(shí)的它，不像那些在海外已經(jīng)淘汰落后才被引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型，廣汽本田實(shí)現(xiàn)了“起步即世界同步”，以雅閣為始，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)垂直換代的“規(guī)矩”，從第六代雅閣開始，廣汽本田率先做到與全球市場(chǎng)同步迭代。

從名字開始，雅閣便以中國(guó)式的高尚別致引起了國(guó)人的共鳴，曾經(jīng)的雅閣和佳美（凱美瑞），堪比今天寶馬5系、奔馳E級(jí)。在那個(gè)汽車儼然就是奢侈品的年代，雅閣并沒有走豪華路線，而是以全球領(lǐng)先的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，向中國(guó)第一批汽車消費(fèi)家庭詮釋“家用車”的定義，即普通老百姓真正需要的產(chǎn)品與服務(wù)。

隨著第六代雅閣投產(chǎn)，全國(guó)第一家四位一體特約銷售服務(wù)店正式掛牌開業(yè)，到了第七代雅閣的時(shí)候，還開創(chuàng)先河的“整車三年十萬(wàn)公里”保修政策。不隨波逐流的廣汽本田，宛若清流的本田雅閣，它們攜手打開了國(guó)內(nèi)B級(jí)車盤踞混戰(zhàn)的黃金時(shí)代。

百譽(yù)加身，抵不過消費(fèi)者一份信任

如果現(xiàn)在你還能在街上看到跑了十年以上的B級(jí)車，那這些車?yán)锩婵隙ㄓ醒砰w，若非外觀設(shè)計(jì)充滿了年代感，你根本看不出它哪里顯出疲態(tài)。

如果有人推薦你選擇雅閣，你可以相信他的話，因?yàn)榻裉烊障弟嚨钠焚|(zhì)口碑，都是當(dāng)年雅閣這批率先入華的車型一公里一公里跑出來的。有時(shí)候，看到那些父輩開著第六代或者第七代雅閣打拼，兒子則選擇了第十代雅閣開啟自己新生活的場(chǎng)景，不禁感嘆伴隨雅閣傳承的不只有理念、技術(shù)，還有那份孩童記憶深處的品質(zhì)、安心。

再回顧雅閣在中國(guó)市場(chǎng)的這23年，其進(jìn)化模式和迭代基礎(chǔ)始終以質(zhì)量為導(dǎo)向，過硬的品質(zhì)不僅在消費(fèi)者中有口皆碑，更得到了一眾權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。

它曾獲得多個(gè)年度的J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量研究中型高端車型第一名，在J.D.Power耐久性能評(píng)選中排名第一，連續(xù)三年獲得中國(guó)汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果最佳中型車獎(jiǎng)，歷年《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，雅閣穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)保值率第一。

只是在廣汽本田看來，無數(shù)榮譽(yù)加身，都比不過車主們的信任。過去榮譽(yù)只是讓自己贏了對(duì)手，而持續(xù)的品質(zhì)提升才是對(duì)自己與消費(fèi)者最好的交代。

所以你所能看到的廣汽本田，在六代雅閣投產(chǎn)的第一年，車輛質(zhì)量綜合指標(biāo)就在Honda的17家海外工廠中名列第一。要求讓每一輛出廠的車，都必須接受9個(gè)領(lǐng)域共 218個(gè)項(xiàng)目的系統(tǒng)評(píng)價(jià)。本著“世界品質(zhì)一脈相承”的理念建立起一套具有廣汽本田特色的質(zhì)量管理體系(GHQS)，在研發(fā)、設(shè)計(jì)、技術(shù)、采購(gòu)、生產(chǎn)、裝配和測(cè)試等層面均向全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)看齊。

如果曾經(jīng)打開過本田全球官網(wǎng)首頁(yè)，上面會(huì)有這么一句話——All of Honda is in Accord，這就是雅閣向所有消費(fèi)者鄭重許下的承諾。

征服兩代人，才是創(chuàng)新中不忘傳承

一個(gè)品牌與消費(fèi)者之間浪漫，莫過于將一句承諾踐行了幾代人，并依舊堅(jiān)持下去。在雅閣身上，你能看到最純粹的本田精神，感受到最真切的廣汽本田情懷。

那些每每出現(xiàn)便會(huì)顛覆行業(yè)技術(shù)水平的技術(shù)：CVCC、VTEC、地球夢(mèng)、SPORT TURBO，以雅閣為載體展示了本田始終在突破內(nèi)燃機(jī)極限的路上。那些年成為第一臺(tái)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛的合資中高級(jí)轎車的第九代雅閣，以及后來為該領(lǐng)域樹立起智能標(biāo)桿的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，展示了廣汽本田始終就在消費(fèi)者的身邊。

當(dāng)歷史的車輪被推進(jìn)新能源時(shí)代，雅閣亦能緊跟潮流的步伐，為用戶帶來純電之外的新選擇——i-MMD。

2016年，雅閣混動(dòng)首次將Honda i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)帶進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，純電動(dòng)車般靜謐、平順的創(chuàng)新駕駛體驗(yàn)深受用戶喜愛。無論是燃油車時(shí)代亦或是新能源時(shí)代，廣汽本田雅閣始終能以創(chuàng)新的技術(shù)為消費(fèi)者帶來獨(dú)一份駕駛樂趣，以及更貼近時(shí)代需求的用車體驗(yàn)深受消費(fèi)者的信賴。

在《消費(fèi)社會(huì)》一書中曾指出，在商品經(jīng)濟(jì)時(shí)代，消費(fèi)品兼具“符號(hào)價(jià)值”和“使用價(jià)值”。也就是說，在當(dāng)前的消費(fèi)關(guān)系中，消費(fèi)者下單的早已不止是一個(gè)用品、一種功能，而是附著在產(chǎn)品上的價(jià)值和意義。

數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣上市4年累計(jì)銷量超80萬(wàn)輛，90后用戶占比超過54%，還連續(xù)2年成為中高級(jí)車銷量NO.1。這不是設(shè)計(jì)一副全新的外觀，或者盲目堆砌配置就能獲取的成績(jī)，是需要深度解讀消費(fèi)者需求，重塑核心產(chǎn)品力才能做到的。

比如年輕人希望在成熟的輪廓下，依舊意氣風(fēng)發(fā)、劍指天下，雅閣便新增極速緋紅、極夜流銀等配色，幻夜運(yùn)動(dòng)套件更是集齊了黑色后擾流板、熏黑進(jìn)氣格柵等潮流設(shè)計(jì)。再比如當(dāng)時(shí)代將智能化作為未來發(fā)展的方向時(shí)，雅閣能拿出Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，語(yǔ)音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和OTA在線升級(jí)等全新功能應(yīng)有盡有。

原以為，旗艦只需要顧及旗艦應(yīng)有的體面，但雅閣卻展示出“私家車”的包容性和與時(shí)俱進(jìn)。如此看來，那些兩代人皆選擇雅閣作為家用車的家庭，是真正意義上傳承。

鐘述

當(dāng)增長(zhǎng)回歸價(jià)值，它的原點(diǎn)一定是尊重產(chǎn)品、尊重市場(chǎng)、尊重消費(fèi)者，雅閣無疑深知這一點(diǎn)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)“全球車”常有，但歷時(shí)23年收獲300萬(wàn)用戶的雅閣卻是目前唯一。中高級(jí)轎車的“標(biāo)桿”、“NO.1”、“引領(lǐng)者”等等，這些常被雅閣揣在兜里的稱號(hào)，都只是凸顯它現(xiàn)階段產(chǎn)品力的部分佐證，它對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說遠(yuǎn)不止于這些標(biāo)簽。

于本田而言，它是全球技術(shù)旗艦。于車主而言，雅閣早已經(jīng)是家庭一名成員。而對(duì)于所有人，是伴隨用戶成長(zhǎng)的伙伴，是積極向上態(tài)度的化身，更是廣汽本田精益求精的精神氣度。