三菱得利卡曾經(jīng)在國內(nèi)紅極一時，可惜隨著與東南與三菱合作終止，這款經(jīng)典車型也停止了在國內(nèi)的腳步。由于早期得利卡推出過四驅(qū)版本，讓該款車型在二手市場上還有不少人追捧。而最近日本三菱又推出了一款得利卡家族的全新車型，名為三菱Delica Mini。

得利卡的K-car版本

三菱是為了慶祝得利卡車型誕生55年而推出的這款車型，據(jù)了解新車將會在明年1月正式上市。目前新車剛剛發(fā)布了預(yù)告，具體信息并不完整。

由于名字中有“mini”可以確定新車的大小會較為緊湊，從官圖來判斷應(yīng)該屬于日本國內(nèi)的Kcar定位。車輛采用了三菱家族前臉，半圓形的日行燈讓這個小家伙顯得有點(diǎn)兇悍。后車門采用滑門，車身設(shè)計(jì)十分平直。

動力方面，新車配備一臺排量為658cc的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也可能推出載有電機(jī)的混動車型，傳動方面匹配CVT變速箱。幾乎可以肯定的是，這輛新車只會在日本國內(nèi)銷售，登陸海外市場的可能性極低。

現(xiàn)款得利卡D5

目前三菱在國內(nèi)還與廣汽保持合作，得利卡最新的車型D5在2019年換代上市，外觀變化明顯。從縱置平臺變?yōu)榱藱M置平臺，原本較為硬派商業(yè)的定位變的更偏向家用。恰好國內(nèi)最近幾年MPV的熱度有上升區(qū)域，再加之得利卡是目前MPV中少有的帶四驅(qū)的車型，假如能重新國產(chǎn)或許在市場中會有其獨(dú)特的競爭力，當(dāng)然這也只是少數(shù)車友的一廂情愿。

寫在最后

三菱品牌這幾年在國內(nèi)的勢力越來越小，馬路上已經(jīng)很少看見跑著的三菱汽車，車輛更新?lián)Q代慢，新能源領(lǐng)域毫無建樹，三菱也像很多日企一樣被貼上轉(zhuǎn)型困難的表情，如此之下，退出中國或許只是時間問題。