Delica是三菱旗下的經(jīng)典MPV車系，在老港片中也多有出境，可以說是一代人的回憶。最近三菱釋放出了Delica Mini的信息，新車定位K-Car，預(yù)計將在2023年東京改裝展，即Delica車系誕生55年之際亮相，并于當(dāng)年夏天上市。

一般來說，MPV給人的印象更多的是居家與商務(wù)，不過Delica自第二代車型開始就搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，加上較高的底盤，擁有了貨真價實的越野能力，Delica Mini傳承了這一血統(tǒng)。

單從外觀上看，Delica Mini就充滿了戶外風(fēng)。新車整體采用了Dynamic Shield的設(shè)計語言，根據(jù)三菱官方的說法，其“外觀具有強大的SUV設(shè)計風(fēng)格”，半圓形的LED前燈既復(fù)古又凌厲，同時厚重的前后保險杠和塑料的輪拱也在視覺效果和功能性方面彰顯著越野風(fēng)格，直瀑式的水箱護網(wǎng)視覺效果極佳，前后的“Delica”Logo則表明了自己的車型身份。另外，其展示圖的灰綠配色也是十分搶眼的。

空間方面我們只知道其長度、高度和軸距分別為3,395mm、1,475mm、2,495mm。不過K-Car的核心即是對小空間的極致利用，相信Delica Mini也會有不錯的空間表現(xiàn)，同時短軸距也在一定程度上是利于越野的。

在動力方面，由于法規(guī)的限制，Delica Mini的排量將不超過660CC，不過三菱稱新車將搭載油電混動系統(tǒng)，其中內(nèi)燃機則可能采用來自eK車系的三缸渦輪增壓引擎（64hp／100N·m）。雖然我們現(xiàn)在還無法知曉其具體參數(shù)，但相信這款小車也會有不錯的動力表現(xiàn)，畢竟從平成時代的ABC開始，日本人就造過不少的樂趣版K-Car了。

戶外風(fēng)可以說是現(xiàn)在大火的風(fēng)格，許多車企都喜歡給自己的產(chǎn)品加上“周末”“露營”“精致”之類的標(biāo)簽，Delica自有的越野血統(tǒng)和在大眾文化中的媒介形象可以說完全契合了時下的流行趨勢，事實上Delica Mini就是在三菱Daily Adventure 的理念下被創(chuàng)造出來的。

近幾年，K-Car型的汽車在中國也迎來了一波熱潮，五菱宏光MINIEV的成功即是最佳證明。小巧、廉價、時尚的特點使其成為了城市青年的通勤新選擇，不過Delica Mini預(yù)計將僅面對日本本土市場發(fā)售，若后期其推出不同動力版本出口中國，或許也可以獲得不錯的市場表現(xiàn)。

很多人都說三菱沒落了，和其光輝時代相比，這話確實也不假。不過從Delica Mini的身上我們依然可以看出三菱依然很樂于制造一些非主流的、有樂趣的新車。