售價不變，依然為43.58-62.98萬元

外觀不變，命名方式跟動力總成大變

部分配置上有小幅度升級

北京奔馳官網(wǎng)來消息，新款奔馳E級上市了，售價區(qū)間依然是43.58-62.98萬元，價格沒有變化，這次外觀沒有動刀，但新款奔馳E級命名方式和動力系統(tǒng)大變，部分配置小有提升。

畢竟是“小S級”，原來莊重的行政商務氣息在新款奔馳E級將繼續(xù)保留，造型并沒有進行調(diào)整，但新款奔馳E級的命名方式有了變化，入門級E 200 L更名為E 260 L，頂級車型E 320 L 4MATIC更名為E 350 L 4MATIC，只有中端車型E 300 L名字沒有變化。

最大變化是動力變更，然而作為一款C級轎車，它居然上1.5T小排量了，此次提供三種動力車型全部滿足國六排放，我們一一來看看動力系統(tǒng)變化。

新款奔馳E 260 L搭載一套由M264系列1.5T直列四缸發(fā)動機與啟動發(fā)電一體機組成的48V弱混系統(tǒng)，發(fā)動機跟新款奔馳C 260一樣的動力總成，最大馬力為184匹，峰值扭矩280?！っ?。

啟動發(fā)電一體機最大馬力14匹，峰值扭矩160?！っ?，這套系統(tǒng)替代原來E 200 L的低功率2.0T發(fā)動機，而新款奔馳E 260 L兩驅(qū)和四驅(qū)版本的官方百公里加速分別為8.7秒和9秒。

而新款奔馳E 300 L雖未更名，但升級新的M264系列2.0T發(fā)動機，最大馬力從245匹升級到258匹，馬力小幅度提升，峰值扭矩為370?！っ祝俜桨俟锛铀?.6秒。

作為老大，新款奔馳E 350 L 4MATIC取消3.0T六缸發(fā)動機，換上了奔馳CLS 350 4MATIC的2.0T高功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力299匹，峰值扭矩400?！っ?，發(fā)動機跟新款奔馳S 320L是一樣的，啟動發(fā)電一體機最大馬力22匹，峰值扭矩249牛·米，官方百公里加速6.1秒。

所有新款奔馳E級車型傳動方面均沒有變化，都采用標配的9速手自一體變速箱。

這次新款奔馳E級除了改變動力總成，配置上也略有升級，新款奔馳E級將低胎壓報警升級為胎壓監(jiān)測，E 260 L/E 300 L車型取消了防爆胎，而E 300 L豪華型/運動豪華型則增配了Burmester品牌環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，雖然價格沒變，但以后別人問你的奔馳E級多大排量，你該怎么回答？

網(wǎng)友評論

@tang314：1.5T哪怕動力也不差，但也拿不出手啊，畢竟40多萬的車，買個1.5排量，心里都過不去，當年A6L 1.8T有多慘就知道了，太掉檔次了，這個級別的車面子比動力重要。

@外式奈落落：以后朋友問，你這車多大排量啊？那指定不能回答1.5啊，跟智商檢測一樣，必須回答，我這車混合動力的！

@BerlinSV：都什么年代了為啥還在看排量...難道電動化就不是動力了？難道技術(shù)就不用進步了？百公里加速看看就行，管他用的是啥。