知嘹汽車/張軒墨

這幾年隨著SUV車型的受眾越來越廣，加上對(duì)汽車文化歷史了解愈加深刻，已經(jīng)有很多消費(fèi)者對(duì)兼具通用性和越野功能的皮卡汽車產(chǎn)生了強(qiáng)烈興趣。細(xì)數(shù)如今的市場，除了福特、雪佛蘭和Ram三大巨頭之外，豐田、日產(chǎn)也都相繼加入，融入市場之余，也給眾多消費(fèi)者帶來了新選擇。而最近改款日產(chǎn)泰坦的亮相，則無疑是又豐富了這一龐大的產(chǎn)品矩陣。

據(jù)北美市場反饋，2022款日產(chǎn)泰坦定位為全尺寸皮卡，除標(biāo)準(zhǔn)版外，還額外提供加長軸距版以及XD版本，三款車型采用相同動(dòng)力系統(tǒng)，均搭載5.6LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全時(shí)四驅(qū)和差速鎖，起售價(jià)為3.8萬美元（約合人民幣24.17萬）。

外觀霸氣敦厚，尺寸堪稱“巨無霸”

外觀方面，2022款日產(chǎn)泰坦整體外形看起來非常霸氣，尤其是其傲人的高度和超大尺寸的輪胎，都給這臺(tái)車帶來了與眾不同的觀感。新車前臉采用極具張力的線條勾勒，鍍鉻中網(wǎng)面積較小，設(shè)計(jì)和福特F-150、雪佛蘭索羅德等車型類似。兩側(cè)搭配的是標(biāo)準(zhǔn)的C字型頭燈組，配合上大尺寸的下包圍，視覺效果上還是非常具有日產(chǎn)泰坦家族的設(shè)計(jì)特色。

尺寸方面，新車的總長度超過5.8m，軸距更是達(dá)到了3.55m，堪稱皮卡屆的“巨無霸”，對(duì)比老牌皮卡霸主福特F-150的5.9m車長和3.6m軸距都毫不遜色。此外，新車的腰線也是延續(xù)了前臉的造型理念，充滿力量感。下方輪眉微微外凸，嚴(yán)肅硬朗之余，又加入了少許的運(yùn)動(dòng)元素調(diào)味。尾部的話則偏中規(guī)中矩，寬大敦厚，底部設(shè)有雙邊四出排氣，動(dòng)力性能尤為強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，新款日產(chǎn)泰坦擁有著4.2t的最大牽引力以及0.5t的最大承載能力。

內(nèi)飾走美式機(jī)械風(fēng)，物理按鍵操作便捷

進(jìn)入車內(nèi)，一股美式機(jī)械氣息撲面而來。新車中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)頗為簡潔，提供了8.0英寸中控屏幕，內(nèi)部搭載NissanConnect信息娛樂系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和安卓Auto互聯(lián)功能，并提供 日產(chǎn)語音助手、OTA升級(jí)等現(xiàn)代化功能，周邊附有很多傳統(tǒng)物理按鍵以及旋鈕。除了科技感外，操作的便捷度也是沒得說。

值得一提的是，在安全方面，新款日產(chǎn)泰坦做的同樣十分到位。內(nèi)部配有8個(gè)安全氣囊，全系安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)，行人監(jiān)測，倒車輔助等等眾多配置。在用戶開拓荒野之余，充分為其生命保駕護(hù)航。

全時(shí)四驅(qū)+差速鎖，動(dòng)力性能強(qiáng)勁

動(dòng)力方面，2022款日產(chǎn)泰坦搭載5.6LV8自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱，最大馬力400匹，峰值扭矩達(dá)560牛·米，百公里加速僅5.7s，最高時(shí)速可達(dá)到177km/h，綜合工況油耗為13L左右。新車全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及差速鎖，整體的通過性以及越野性能得以大幅強(qiáng)化。

說在最后

從銷量來看，日產(chǎn)泰坦在皮卡巨頭橫生的北美市場確實(shí)沒有占到太大便宜。2021年，泰坦在北美的銷量僅僅只有27406臺(tái)，相比福特F系列卡車的726004臺(tái)來說只是零頭。不過好在隨著2022款泰坦的推出，日產(chǎn)在北美的頹態(tài)有所好轉(zhuǎn)。憑借著3.8萬美元（約合人民幣24萬）的超高性價(jià)比，泰坦的一季度銷量已經(jīng)占據(jù)了北美皮卡市場的4%，目前還在逐步攀升。在國內(nèi)平行進(jìn)口市場中，日產(chǎn)泰坦也有少量車源可以選擇。想要入手的朋友可以去體驗(yàn)一下。

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