大型SUV在北美、中國(guó)、中東等地很受歡迎，各家車企也針對(duì)不同的市場(chǎng)為消費(fèi)者量身定制了不少專屬車型，像豐田蘭德酷路澤、凱迪拉克凱雷德、日產(chǎn)途樂、奔馳GLS等都是市場(chǎng)上熱度頗高且很有代表性的車型。今日（9月26日），全國(guó)排名前十的《車壹圈》了解到，日產(chǎn)新款途樂已經(jīng)在阿布扎比正式亮相。據(jù)悉，新款途樂最大的改變主要集中在造型設(shè)計(jì)上，采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，標(biāo)配4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中高配車型還將搭載一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，新車將在9月底中東正式上市，預(yù)計(jì)年底引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

對(duì)于“大塊頭”的SUV來說，如何做到視覺效果不臃腫還是非?？简?yàn)設(shè)計(jì)師的功底。新款途樂在設(shè)計(jì)上拋棄了現(xiàn)款太過圓潤(rùn)的車身線條，車頭采用了大量的直角設(shè)計(jì)，換裝了日產(chǎn)家族式的V-Motion前格柵，更顯霸氣。全新的C字形大燈組，內(nèi)部還是集成了新樣式日行燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。配合上下方粗壯的鍍鉻飾條與熏黑進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，很好的提升了新車的運(yùn)動(dòng)感，看上去更顯年輕。

因?yàn)槭侵衅诟目畹脑?，新車尺寸與現(xiàn)款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1955毫米，軸距為3075毫米，相比蘭德酷路澤（5095/1975/1930毫米，軸距2850毫米）更有優(yōu)勢(shì)一些，軸距與奔馳GLS（軸距3075毫米）相同，加上近2米的車寬，因此無論是橫向還是縱向空間上，新款途樂都非常寬敞，根本不用考慮后排空間不夠用的問題。

此外，新款途樂還在座椅上下了不少功夫，為了更為舒適的乘坐體驗(yàn)，座椅內(nèi)部填充物也進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，外面包裹的皮質(zhì)材料更加細(xì)膩，長(zhǎng)途乘坐會(huì)也不會(huì)腰酸背痛產(chǎn)生疲勞感，也符合途樂高端SUV的定位。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款途樂很有英菲尼迪的感覺，整體造型與現(xiàn)款區(qū)別不大，不過配色更加沉穩(wěn)。材質(zhì)用料方面，基本上能摸到的地方都是用了皮質(zhì)與軟質(zhì)材料包裹，豪華感到位。除此之外，新款途樂還加入了分屏顯示功能，科技感十足。

配置方面，新款途樂支持了蘋果CarPlay與 安卓Auto手機(jī)互聯(lián)。當(dāng)然了像胎壓報(bào)警、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前后雷達(dá)、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、中央差速鎖、后橋限滑差速器等三四十項(xiàng)功能都是新車的標(biāo)配，在同級(jí)車型中新款途樂的配置幾乎沒得挑剔。

動(dòng)力方面，新款途樂將搭載4.0L V6+7AT和5.6L V8+7AT兩款動(dòng)力組合。其中，4.0L車型最大功率205千瓦（279馬力），峰值扭矩394?！っ?，5.6L車型最大功率293千瓦（398馬力），峰值扭矩555?！っ?。雖然新款途樂4.0L車型整體動(dòng)力輸出和蘭德酷路澤4.0L（275馬力）差距不大，不過由于途樂還提供了5.6L的車型，所以馬力上比蘭德酷路澤4.6L（310馬力）還是要強(qiáng)上不少，更適合看重動(dòng)力的消費(fèi)者選擇。

此外，新款途樂采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，擁有273毫米的最小離地間隙，相比蘭德酷路澤（230毫米）高出不少，在面對(duì)復(fù)雜路況的時(shí)候也會(huì)更加從容。值得一提的是，新款途樂還是全系標(biāo)配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與中央差速鎖、后橋限滑差速器，通過性方面自然無需多說。雖然目前途樂官方入門價(jià)為55.8萬元，比蘭德酷路澤還要便宜22萬元左右，但日產(chǎn)并未因此縮減成本，新車前后都采用了可靠性、舒適性最佳的雙叉臂式獨(dú)立懸架，這點(diǎn)比競(jìng)品做得更好，也是不少中東土豪青睞它原因。

《車壹圈》觀點(diǎn)：綜合來看，新款途樂升級(jí)之后產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有了顯著的提高，新車不僅在造型上更加霸氣運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾用料、實(shí)用配置也更為豐富。加上新車標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖/限滑差速器的加入，讓它擁有了更強(qiáng)脫困能力，很適合那些喜歡大排量自吸的越野玩家。關(guān)于價(jià)格問題，根據(jù)現(xiàn)款途樂的定價(jià)推斷，圈哥預(yù)計(jì)新車未來引進(jìn)之后入門價(jià)格會(huì)在55萬左右，考慮到平行進(jìn)口渠道途樂常年有著4-8萬不等的優(yōu)惠，看重性價(jià)比的圈友可多多關(guān)注。各位圈友你們喜歡新款途樂么？歡迎留言評(píng)論！