憑借著“超智能、超豪華、超動力”三大優(yōu)勢，上汽大通牛·魔王讓上汽大通成為高端皮卡市場的引領(lǐng)者。如今，這個車企又向新的領(lǐng)地發(fā)起挑戰(zhàn)。

近幾年來，隨著三孩政策的放開，人們對于空間表現(xiàn)更好的中大型SUV可以說是青睞有加。越來越多的車企也是將目光瞄準(zhǔn)在這一細(xì)分市場。但是，另一方面，消費者們對于車輛的訴求也是越來越多元化，目光越來越挑剔，除了大空間之外，人們還希望車輛有著更高的可玩性。但是，車企應(yīng)該怎么做才能更好地去滿足人們的訴求呢？近日，上汽大通帶來了自己的答案，一款主打硬派越野的全尺寸SUV——領(lǐng)地。

領(lǐng)地在造型方面采用了全新的設(shè)計。前臉部分，領(lǐng)地配備了充斥著濃郁機甲風(fēng)的大尺寸多邊形進氣格柵，內(nèi)部則采用橫豎交錯的黑色中網(wǎng)。而在格柵周圍，領(lǐng)地則配備了粗壯的黑色飾條。此外，領(lǐng)地的機甲蓋也采用了凸起式設(shè)計，兩側(cè)為分體式頭燈組。而在前包圍處，領(lǐng)地還配備了較為硬朗的保險杠設(shè)計。從設(shè)計上看，領(lǐng)地的前臉不失硬派越野氣息，同時又具備一定的豪華感。

車身側(cè)面，領(lǐng)地的整體輪廓較為硬朗，簡約的線條搭配上凸起的黑色輪眉，營造出較為不錯的運動感。

至于車尾，領(lǐng)地同樣采用了平直的線條設(shè)計，搭配時下流行的貫穿尾燈、雙邊共兩出排氣布局以及大尺寸內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域，在營造出不錯層次感的同時，提升了車輛的時尚氣息，也較為符合其越野車的設(shè)定。

車身尺寸方面，領(lǐng)地的長寬高分別為5046/2016/1876mm，軸距為2950mm，軸距與現(xiàn)款上汽大通MAXUS D90 Pro車型保持一致。從目前已知的信息來看，領(lǐng)地將會推出5座、6座、7座等三種座艙布局，以滿足不同消費者的需求。

至于車內(nèi)，領(lǐng)地同樣采用了較為硬朗的設(shè)計，官方將其稱之為“硬核科技美學(xué)”。領(lǐng)地的中控臺充斥著濃濃的機甲風(fēng)，其中，像八邊形出風(fēng)口、拉絲面板，都在一定程度上提升了整車的質(zhì)感。

而為了提升車內(nèi)的科技感，領(lǐng)地還配備了12.3英寸懸浮式中控大屏，并搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅擁有娛樂、導(dǎo)航、越野等信息，而且還可以實現(xiàn)多平臺、多設(shè)備間的無縫切換，并與12.3英寸全液晶儀表實現(xiàn)互動，操作起來更便捷。

值得一提的是，領(lǐng)地也是國內(nèi)首款采用懷擋加撥片設(shè)計的SUV車型，這樣做的好處，可以為車內(nèi)騰出更多的儲物空間。

而為滿足了用戶通勤和越野的雙重需求，領(lǐng)地此次還搭載了柴油輕混動力技術(shù)，這套動力技術(shù)由2.0T雙增壓柴油發(fā)動機、8AT自動變速箱以及48V混動架構(gòu)組成，擁有160kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)方面匹配8AT自動變速箱。這套動力總成使得領(lǐng)地同時兼顧了性能和經(jīng)濟燃油性。值得一提的是，領(lǐng)地還具備拖掛能力，原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質(zhì)量為2500kg。

作為一款硬派越野車型，領(lǐng)地還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式，可玩性極強。這套系統(tǒng)同時具備分時四驅(qū)的掌控性、全時四驅(qū)的智能性以及可控兩驅(qū)的經(jīng)濟性，可以很好滿足用戶的多種需求。而在低速四驅(qū)模式時下，領(lǐng)地更是可以輸出高達(dá)1320N·m的扭矩。

眾所周知，越野車三把鎖指的是越野車的中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖。對于越野車而言,擁有這三把鎖就等于是越野之王，領(lǐng)地此次則配備了前中后三把機械差速鎖。因此， 車輛即便是只有一個輪胎著地，也能完成脫困。而在“蠕行模式”開啟后，車輛的電腦系統(tǒng)更是會根據(jù)路況的反饋自行控制車輛來釋放扭矩，并分配四輪的制動力，從而實現(xiàn)車輪限滑。另外，領(lǐng)地還可以通過坡道輔助下方的旋鈕來控制蠕行速度，雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面，即便是新手，也能輕松上手。

在實際駕駛過程中，小編發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)地的動力調(diào)校并沒有那種神經(jīng)質(zhì)的“敏感”，反而很有親和力。另外，它的方向盤和油門踏板都很輕。同時，得益于全新的48V輕混，車輛無論是在起步還是在加速階段都能給人一種細(xì)膩感，而這種感覺，在其他硬派越野車型上是很罕見的。

另外，領(lǐng)地此次搭載的8AT變速箱在常規(guī)狀態(tài)下的表現(xiàn)也很平順。而在換擋邏輯上，這臺變速箱并不會頻繁地進行加減檔，并且，在大多數(shù)狀態(tài)下，它也都能維持在高擋位低轉(zhuǎn)速行駛。

在經(jīng)過實際體驗之后，我認(rèn)為，作為一款硬派越野SUV，領(lǐng)地有著深厚的底盤調(diào)校功底，另外，它的駕駛質(zhì)感也很不錯，加上巨大的空間優(yōu)勢，產(chǎn)品力非常突出，是當(dāng)下國產(chǎn)硬派越野SUV領(lǐng)域少有的"多面手"車型。