11月21日，上汽大通MAXUS旗下全新中大型SUV-領(lǐng)地正式上市，新車共推出2款配置，售價(jià)區(qū)間為25.98-27.98萬元。并且，為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求，新車還提供了多種座椅布局可選。與此同時(shí)，官方還推出了多項(xiàng)購車優(yōu)惠政策。

造型方面，領(lǐng)地采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加前衛(wèi)、硬核。前臉部分，領(lǐng)地采用大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則采用橫豎交錯(cuò)的黑色中網(wǎng)。而在格柵周圍，領(lǐng)地則配備了粗壯的黑色飾條。此外，領(lǐng)地的機(jī)甲蓋也采用了凸起式設(shè)計(jì)，同時(shí)，官方還在其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前邊緣處加入MAXUS標(biāo)識(shí)，從而提升車輛辨識(shí)度。此外，新車還采用當(dāng)下流行的分體式前大燈組設(shè)計(jì)，讓整車看上去十分大氣。而在前包圍處，領(lǐng)地還配備了較為硬朗的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。整體而言，領(lǐng)地的前臉不失硬派越野氣息，同時(shí)又具備一定的豪華感。

車身側(cè)面，領(lǐng)地的整體輪廓較為硬朗，簡(jiǎn)約的線條搭配上凸起的黑色輪眉，營(yíng)造出較為不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配車身側(cè)面加入的橙色元素，營(yíng)造出較為不錯(cuò)的時(shí)尚感。

車尾，領(lǐng)地同樣采用了平直的線條設(shè)計(jì)，搭配時(shí)下流行的貫穿尾燈、雙邊共兩出排氣布局以及大尺寸內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域，在營(yíng)造出不錯(cuò)層次感的同時(shí)，提升了車輛的時(shí)尚氣息，也較為符合其越野車的設(shè)定。

車身尺寸方面，作為一款中大型SUV，領(lǐng)地的長(zhǎng)寬高分別為5046（5214）/2016/1876mm，軸距為2950mm，新車的軸距與現(xiàn)款上汽大通MAXUS D90 Pro車型保持一致。從目前已知的信息來看，領(lǐng)地將會(huì)推出5座、6座、7座等三種座艙布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求。此外，領(lǐng)地接近角28°，離去角26°，最小離地間隙230mm，最大涉水深度810mm，有著不錯(cuò)的越野屬性。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)地同樣采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)，官方將其稱之為“硬核科技美學(xué)”。領(lǐng)地的中控臺(tái)充斥著濃濃的機(jī)甲風(fēng)，中控臺(tái)布局非常規(guī)整，并采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的視覺效果。其中，像八邊形出風(fēng)口、拉絲面板，都在一定程度上提升了整車的質(zhì)感。

而為了提升車內(nèi)的科技感，領(lǐng)地還配備了12.3英寸懸浮式中控大屏，并搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅擁有娛樂、導(dǎo)航、越野等信息，而且還可以實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多設(shè)備間的無縫切換，并與12.3英寸全液晶儀表實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，操作起來更便捷。

值得一提的是，領(lǐng)地也是國(guó)內(nèi)首款采用懷擋加撥片設(shè)計(jì)的SUV車型，這樣做的好處，可以為車內(nèi)騰出更多的儲(chǔ)物空間。此外，新車還在座椅處還加入菱形紋路，無論是觸感還是觀感都較為出色。

動(dòng)力方面，為了滿足用戶通勤和越野的雙重需求，領(lǐng)地此次還搭載了柴油輕混動(dòng)力技術(shù)，這套動(dòng)力技術(shù)由2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)組成，擁有160kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配8AT自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成使得領(lǐng)地同時(shí)兼顧了性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，領(lǐng)地還具備拖掛能力，原廠自帶拖車鉤，拖掛車總質(zhì)量為2500kg。

作為一款硬派越野車型，領(lǐng)地還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式，27種組合模式，可玩性極強(qiáng)。這套系統(tǒng)同時(shí)具備分時(shí)四驅(qū)的掌控性、全時(shí)四驅(qū)的智能性以及可控兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性，可以很好滿足用戶的多種需求。而在低速四驅(qū)模式時(shí)下，領(lǐng)地更是可以輸出高達(dá)1320N·m的扭矩。

眾所周知，越野車三把鎖指的是越野車的中央差速鎖、后橋差速鎖以及前橋差速鎖。對(duì)于越野車而言,擁有這三把鎖就等于是越野之王，領(lǐng)地此次則配備了前中后三把機(jī)械差速鎖。因此， 車輛即便是只有一個(gè)輪胎著地，也能完成脫困。而在“蠕行模式”開啟后，車輛的電腦系統(tǒng)更是會(huì)根據(jù)路況的反饋?zhàn)孕锌刂栖囕v來釋放扭矩，并分配四輪的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輪限滑。另外，領(lǐng)地還可以通過坡道輔助下方的旋鈕來控制蠕行速度，雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面，即便是新手，也能輕松上手。

值得一提的是，領(lǐng)地還搭載同級(jí)少有的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航、ICA集成式巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前端碰撞預(yù)警、LKA車道保持、SLIF限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能；其中，全景視覺感知系統(tǒng)可通過攝像頭、毫米波雷達(dá)捕捉周邊環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)高級(jí)別智能駕駛；同時(shí)，領(lǐng)地全車配備12個(gè)系統(tǒng)探測(cè)雷達(dá)，APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)分為水平泊車和垂直泊車兩種模式，配合領(lǐng)地的“越野專家模式”，海拔、氣溫、車輛傾角、變速箱油溫等即可實(shí)時(shí)查看，可有效緩解用戶雙手和雙腳的疲勞。

作為一款硬派越野SUV，領(lǐng)地有著不錯(cuò)的越野性能和豐富的配置，加上巨大的空間優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品力非常突出，是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV領(lǐng)域少有的"多面手"車型。領(lǐng)地的到來，豐富了上汽大通MAXUS SUV家族陣營(yíng)，同時(shí)也給用戶帶來了更豪華、更智能、更越野的新選擇。