近年來(lái)隨著坦克300、BJ60等國(guó)產(chǎn)硬派SUV的火熱，在以往非常小眾的硬派越野車，現(xiàn)如今，卻成為了大熱門！然而市場(chǎng)上的產(chǎn)品，多數(shù)都以模仿日系美系同類產(chǎn)品為主，缺乏一款真正有自己特色的產(chǎn)品。
日前，小編來(lái)到石家莊越野基地，試駕上汽大通MAXUS即將推出的豪華硬派全尺寸SUV領(lǐng)地。毫不夸張的說(shuō)，這就是一臺(tái)有著自己特色，且能滿足你對(duì)硬派SUV所有需求的車型。接下來(lái)就來(lái)看看這臺(tái)車有什么過(guò)人之處吧。
玩越野動(dòng)力不強(qiáng)怎么行
在小編看來(lái)，這臺(tái)新車最吸引我的莫過(guò)于它采用的動(dòng)力系統(tǒng)了。與市場(chǎng)上的大多數(shù)同級(jí)對(duì)手僅提供汽油動(dòng)力不同，這臺(tái)新車搭載了由上柴自主研發(fā)的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不光如此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡然還運(yùn)用了博士的48V輕混技術(shù)，這也是亞洲首款搭載48V輕混技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
這套命名為“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”的動(dòng)力系統(tǒng)，集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩500N·m，在同級(jí)別SUV中超強(qiáng)“給力”，使領(lǐng)地?fù)碛辛私跫冸姷难该图铀?，混?dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及極致的續(xù)航能力，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出達(dá)到了中大型SUV領(lǐng)域最平衡最完美的動(dòng)力組合狀態(tài)。
在試駕過(guò)程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)給了小編我非常不俗的印象，完全顛覆了以往對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的看法。首先是安靜和平順，無(wú)論是在怠速還是加速時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音表現(xiàn)絲毫沒(méi)有以往柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音粗糙，抖動(dòng)劇烈的狀況。它發(fā)出的動(dòng)靜最多就是臺(tái)大排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的樣子，說(shuō)實(shí)話如果不是事先知道這是臺(tái)柴油車，你根本感覺(jué)不出來(lái)。其次就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力真的十分出色。柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速大扭矩在這臺(tái)車上發(fā)揮的淋漓盡致，它的爬坡能力和加速是普通2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能比的，特別是在48V輕混技術(shù)加入后，它的起步平順性與加速反應(yīng)也好了許多，0-50km加速時(shí)間僅為3.5s。另外，這套輕混系統(tǒng)與柴油機(jī)相結(jié)合，還帶來(lái)了非常好的能耗表現(xiàn)。在城市工況下，通過(guò)能量回收系統(tǒng)，領(lǐng)地百公里油耗可低至9L，一箱油也能輕松續(xù)航超1000km。
全地形系統(tǒng)+三把鎖和蠕行模式，各種地形輕松應(yīng)對(duì)
當(dāng)然，作為一臺(tái)硬派SUV，除了強(qiáng)勁動(dòng)力，底盤的越野能力也是重中之重。除了大梁底盤，該車還搭載了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，能夠適應(yīng)多達(dá)10種固定地形模式、27種組合模式，可玩性極強(qiáng)。該系統(tǒng)同時(shí)具備分時(shí)四驅(qū)的掌控性、全時(shí)四驅(qū)的智能性以及可控兩驅(qū)的經(jīng)濟(jì)性，特別值得贊揚(yáng)的是該系統(tǒng)的自定義模式非常強(qiáng)大，幾乎所有的選項(xiàng)都可以自行調(diào)節(jié)，包括對(duì)極限越野十分重要的ESP全關(guān)模式，真的可以說(shuō)是為了符合千人千面用戶需求所打造的完美智能全地形系統(tǒng)。
同時(shí)該車還擁有越野天花板配置——三把鎖+蠕行模式，配齊了前中后三把機(jī)械差速鎖，就算只有一個(gè)輪胎著地，都能完成脫困?！叭湫心Ｊ健遍_(kāi)啟后，不需要自己操作，電腦系統(tǒng)根據(jù)路況的反饋可以自行控制車輛來(lái)釋放扭矩，并分配四輪的制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輪限滑，還可以通過(guò)坡道輔助下方的旋鈕來(lái)控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非鋪裝路面，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很是實(shí)用。真正做到了長(zhǎng)途穿越全場(chǎng)景全地形掌控，完美不設(shè)限。并且小編試駕的車型還選配了涉水喉，變速箱也擁有低速四驅(qū)扭矩放大功能，低速四驅(qū)模式時(shí)可達(dá)1320N·m的強(qiáng)悍扭矩，非常硬核。
大就一個(gè)字
作為一臺(tái)用戶經(jīng)常需要野外生活工作玩耍的車型，大空間也是必不可少的一項(xiàng)硬指標(biāo)。該車的車身尺寸為5046mm×2016mm×1876mm，軸距達(dá)2950mm，無(wú)論是三維尺寸還是軸距都領(lǐng)先同級(jí)SUV，在保證座椅靈活布局的同時(shí)，車內(nèi)空間還相當(dāng)寬敞，即便是第三排也擁有寬達(dá)780mm的有效腿部空間，就算是1米8的大高個(gè)，無(wú)論坐第二排還是第三排，都能完全將腿伸直，極大提高了領(lǐng)地的乘坐舒適性。另外全車有14個(gè)儲(chǔ)物空間，在滿員乘坐的情況下，領(lǐng)地后備箱仍可放置3個(gè)20英寸行李箱；二三排座椅完全放平后即形成一個(gè)2.3m×1.5m、容積達(dá)到2400L的超大后備箱空間。寶寶椅、小自行車和各種衣物、玩具想裝就裝，攝影器材、露營(yíng)、釣魚(yú)等裝備全部落下，是真正“得房率”超高的“大戶型”，能全方位保證每個(gè)乘員的乘坐需求。
扮豬吃老虎，霸氣科技外觀下有一顆聰明的心
最后來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)車的外觀內(nèi)飾與科技配置。說(shuō)實(shí)話，初見(jiàn)時(shí)該車并沒(méi)有讓小編我感覺(jué)它是一臺(tái)硬核的不能在硬核的硬派SUV。分體式大燈和寬大的越野輪眉果敢犀利，機(jī)甲組合的矩陣格柵和保險(xiǎn)杠搭配強(qiáng)勁有力的立體引擎蓋，再加上張力十足的流線型車身、珠光車漆，讓該車看上去有著很濃重的科技范，特別像是一臺(tái)機(jī)甲。
內(nèi)飾方面，該車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是那種硬核科技美學(xué)，強(qiáng)化機(jī)能感，既能精準(zhǔn)操控車輛，又不失奢華格調(diào)。例如，八邊形出風(fēng)口、拉絲槍灰面板采用立體切割處理，美觀又充滿質(zhì)感；副儀表臺(tái)前端門板、頂棚等區(qū)域均配備了科技美學(xué)拉手，滿足越野場(chǎng)景中副駕乘客對(duì)大拉手的需求。特別受不了的是，作為一臺(tái)硬核越野SUV，該車盡然還擁有換擋撥片，同時(shí)檔桿也換成了新能源車常用的懷擋設(shè)計(jì)，真的讓人有種在開(kāi)新能源車的感覺(jué)。
作為一臺(tái)新時(shí)代硬派SUV，狂躁的同時(shí)，智能化也是比不可少的。該車搭載了蜘蛛智聯(lián)2.0+騰訊TAI智能車機(jī)系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)、多設(shè)備間的無(wú)縫切換；可一站式擁有娛樂(lè)、導(dǎo)航、越野等信息，并可與12.3英寸全液晶高清數(shù)字儀表及同尺寸高清觸控大屏多屏互動(dòng)，用戶視線可始終向前，不必分心，帶來(lái)更人性、更科技的視覺(jué)體驗(yàn)。實(shí)際使用過(guò)程中，這套系統(tǒng)無(wú)論在語(yǔ)音識(shí)別還是系統(tǒng)流暢程度上都算可以，雖說(shuō)不能和新勢(shì)力那些一眾采用8155芯片的產(chǎn)品相比，但在燃油車中絕對(duì)屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。
同樣，該車搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有ICA集成式巡航輔助以及全景視覺(jué)感知系統(tǒng)等超前智能駕駛輔助科技，能極大緩解用戶雙手和雙腳的疲勞，讓駕駛更加松弛和便捷。特別值得贊揚(yáng)的是該車在面對(duì)越野的復(fù)雜路況時(shí)，它搭載的全景視覺(jué)感知系統(tǒng)可540°捕捉周邊環(huán)境信息，特別好用，可以全方位掃除駕駛盲區(qū)；再配合領(lǐng)地的“越野專家模式”，海拔、氣溫、車輛傾角、變速箱油溫等即可實(shí)時(shí)查看，重要信息都可一目了然。
寫(xiě)在最后：
當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)中大型SUV的熱度持續(xù)走高，消費(fèi)訴求也逐漸多元化。此次試駕的豪華硬派全尺寸SUV上汽大通MAXUS領(lǐng)地以用戶為中心，積極“突破局限”、為消費(fèi)需求“不設(shè)限”，在顏值、動(dòng)力、穿越、空間、科技通通“不設(shè)限”，為消費(fèi)者探索新領(lǐng)地，開(kāi)啟“無(wú)界生活”提供了可能。據(jù)悉該車近期即將正式上市，期待它能有個(gè)驚喜的售價(jià)。