2020年底，我國取消了原本申請駕照70歲的年齡限制。而最近上海有一位95歲“高齡的學(xué)員”剛剛高分通過了科目一考試。

可能將成為“年齡最大新手”

這位學(xué)員陳老伯，今年95歲，退休前是一名體育老師，退休后喜歡旅游走南闖北，老伯說自己快90歲的時候還去過珠峰大本營、尼泊爾。對于他這個年紀(jì)來說，光是每天去駕校也是一段“旅程”，不但需一早出門，還要換乘3次地鐵，往返近4個多小時，但即便如此他還是樂在其中。

負(fù)責(zé)教學(xué)的駕校還特意為這位大齡學(xué)員開小灶，安排專門的教練負(fù)責(zé)教學(xué)。根據(jù)這位教練員的回憶，徐老伯前來駕校報名時，所有人一頭霧水。當(dāng)?shù)弥先松?928年，眾人嚇一跳。“我們都勸他別學(xué)，但他態(tài)度堅決?！焙髞肀鞠胫敲创竽昙o(jì)，應(yīng)該不會通過“三力”測試，誰知他竟順利通過。“

通過測試順利入學(xué)，徐老伯就要面對科目一的挑戰(zhàn)。1500道考題、還要上機操作對于95歲的老人來說實在不簡單。老伯自稱自己每天至少學(xué)習(xí)四五個小時，除了吃飯、睡覺，就是坐在電腦前刷題，最后高分通過科目一的考試。

如今徐老伯正在學(xué)習(xí)科目二的S彎和側(cè)方停車，而負(fù)責(zé)教學(xué)的教練員對陳老伯也給予較高的評價，“他車感很好，如果年輕10歲來學(xué)，肯定上手更快?！?/p>

越來越多的“老新手”正在上路

而在放寬年齡限制之后，國內(nèi)這幾年有不少“大齡新手”紛紛拿到駕照。2021年1月，北京的張老伯成為了全國首位70+年齡喜提駕照的老年人。如今越來越多的老年人新手開車上路，對此，社會上也有很多不同意見。

其實反對老年人開車的想法也是情有可原的，畢竟確實老年人的身體狀況并不是那么好，可能會帶來潛在的交通影響。但其實你不可否認(rèn)在大部分的交通事故里，還是以年輕人、中年人為主。有可能你只是稍微走了一下神，就發(fā)生了交通事故。換個思路，或許老年人開車還更為穩(wěn)重，因為他們早已沒有了年輕人的那種浮躁和熱血。

所以，在面對開車這件事，其實是不應(yīng)該有太多的年齡歧視或者性別歧視的。一切都是看個人。就好比你看到的是老年人司機追尾，不一定是老年人司機駕駛技術(shù)不好，有可能是前車大叔發(fā)了個呆，來了個急剎。講真，開車看的就是個車技，跟年齡固然有關(guān)系，但也離不開駕駛技術(shù)和安全意識。

寫在最后

說到底，安全上路永遠(yuǎn)是第一位的。畢竟人人都想要背上行囊走向遠(yuǎn)方。或許某天你在路上碰上幾個開車自駕的老年人，他們談笑風(fēng)生，無拘無束，自由行走在這茫茫天地間。此時你可能就不再是懷疑而是會暗暗念道：我老了也要這樣。