外觀造型

一款中大型SUV該有的設(shè)計(jì)風(fēng)格是這樣的？我以為把這個(gè)問題拋開這一細(xì)分市場(chǎng)的準(zhǔn)車主，得到的答案會(huì)是高度統(tǒng)一的——大氣和穩(wěn)重會(huì)是被頻繁提及的詞匯，而這兩個(gè)詞恰恰就是福特探險(xiǎn)者和大眾途昂外觀風(fēng)格的精準(zhǔn)概括，顯然，二者交出的答案是一樣的。

中期改款后的福特探險(xiǎn)者有著不小的外觀變化，尤其是細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，讓它的氣勢(shì)相較舊款更上一層樓了，整體樣貌更是進(jìn)一步與當(dāng)前的審美潮流接軌。至于大眾途昂，你顯然不能要求一個(gè)習(xí)慣在設(shè)計(jì)上“躺平”的品牌突然在設(shè)計(jì)層面發(fā)奮圖強(qiáng)，所以你早就猜到的是：途昂依舊是我們熟悉的模樣，好在這種家族化設(shè)計(jì)讓它有著不錯(cuò)的品牌辨識(shí)度。

正如我們前面所言，福特探險(xiǎn)者和大眾途昂的整體外觀風(fēng)格相同，但具體表達(dá)方式還是存在差異的，這種差異體現(xiàn)在不同的細(xì)節(jié)表達(dá)，以前臉設(shè)計(jì)為例，探險(xiǎn)者采用大尺寸中網(wǎng)搭配長(zhǎng)條燈組，而途昂則是以條幅鍍鉻搭配上下分層的矩陣燈組設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)手法不同但觀感上殊途同歸，也都各自展現(xiàn)了品牌風(fēng)格，探險(xiǎn)者是美式霸氣，途昂則是德系穩(wěn)重。

前臉以外，二者在側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)上，同樣有顯而易見的設(shè)計(jì)手法差異，側(cè)面方面，差異主要體現(xiàn)在C柱設(shè)計(jì)，探險(xiǎn)者所采用的是其標(biāo)志性的大角度傾斜設(shè)計(jì)，途昂則是常規(guī)的垂直角度；尾部方面，差異主要體現(xiàn)在燈組設(shè)計(jì)，探險(xiǎn)者只是視覺上有貫穿感，實(shí)際上燈組并未貫通，途昂則是實(shí)打?qū)嵉夭捎秘灤┪矡簟?/p>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

外觀方面，探險(xiǎn)者和途昂風(fēng)格差異不大，但進(jìn)到車內(nèi)后，二者的風(fēng)格差異也就被拉大了——探險(xiǎn)者座艙呈現(xiàn)給我們的觀感更多是簡(jiǎn)約和科技感，而途昂座艙呈現(xiàn)給我們的觀感更多是精致和層次感。

這種視覺差異主要來自二者中控設(shè)計(jì)上的差異，具體而言，福特探險(xiǎn)者中控臺(tái)選擇以平直線條為主，搭配27英寸的大尺寸中控屏幕，這種直來直往的設(shè)計(jì)也為探險(xiǎn)者整個(gè)座艙的簡(jiǎn)約風(fēng)格奠定了基調(diào)，這種大橫屏的設(shè)計(jì)相比舊款的大豎屏也要清爽明快不少。

作為對(duì)比，大眾途昂的中控臺(tái)線條是帶有大幅度曲線的，這讓其相比探險(xiǎn)者多了些許層次感，中控面板相比探險(xiǎn)者明顯也是更花心思點(diǎn)的——和車門板一樣加入了光斑點(diǎn)亮效果，這讓途昂展現(xiàn)出了更多的豪華感，美中不足的是，小尺寸中控屏又讓它贏探險(xiǎn)者的分又丟了些回去，二者風(fēng)格不同，算是各有優(yōu)勢(shì)。

空間動(dòng)力

車身尺寸方面，福特探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm，而大眾途昂的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，從車身尺寸數(shù)據(jù)來看，探險(xiǎn)者全面占優(yōu)。

但實(shí)質(zhì)的車內(nèi)空間表現(xiàn)卻截然相反，從相關(guān)汽車垂直網(wǎng)站的評(píng)測(cè)結(jié)果來看，不論儲(chǔ)物空間，還是乘坐空間，途昂的表現(xiàn)都是要優(yōu)于探險(xiǎn)者的，感興趣的朋友可以自行到相關(guān)網(wǎng)站翻閱具體評(píng)測(cè)結(jié)果。

對(duì)于探險(xiǎn)者而言，它在空間方面的優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在座椅布局的可選擇性上——其提供有6座和7座可選，而途昂只有7座布局。不過，到了動(dòng)力方面，情況又截然相反了，相比提供2.0T和2.5T V6兩種動(dòng)力、匹配7DCT的途昂，探險(xiǎn)者是發(fā)動(dòng)機(jī)排量可選性更單一的那一個(gè)，只有2.3T，傳統(tǒng)系統(tǒng)方面匹配10AT算是它的一大亮點(diǎn)，為數(shù)不多的相同點(diǎn)是，探險(xiǎn)者和途昂的駕駛風(fēng)格都是偏向于都市行駛的。

寫在最后

對(duì)比到最后，其實(shí)很難說，探險(xiǎn)者和途昂到底誰笑到最后了，理由是它們所展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力，確實(shí)是各占優(yōu)勢(shì)——外觀風(fēng)格上，二者都是走沉穩(wěn)、大氣的路線；內(nèi)飾風(fēng)格上，探險(xiǎn)者簡(jiǎn)約、有科技感，而途昂則是精致、有豪華感；空間表現(xiàn)上，探險(xiǎn)者車身尺寸占優(yōu)，但座艙表現(xiàn)略遜，只是座椅布局可選性更多；動(dòng)力硬件上，則是途昂的可選性更多，而二者的定位也都偏向都市駕駛，也就是說，最終如何選擇，還得看你個(gè)人是更倚重哪些方面的表現(xiàn)，這是因人而異的。