無論我們再怎么不愿意承認(rèn),在7座合資SUV這個細(xì)分市場里,漢蘭達(dá)始終都是王者般的存在。不必拿銷量數(shù)據(jù)或保值率來說事,同級別能按這個價格不優(yōu)惠賣車的還真就這一份,后來的昂科旗、銳界等一眾選手,都沒能挑落其“神車”之位。
不過,在這個細(xì)分市場上還有這么一款一直活在“傳說里”的車型,一直被人們譽為“漢蘭達(dá)殺手”,只不過卻遲遲未引入國內(nèi)。它就是本田Pilot,中文名叫飛行員。對于它,不少人的評價就只有一句“引入必買”。只可惜,本田中國官方卻處于種種原因并未引入該車型。當(dāng)然,這并不代表Pilot就沒機(jī)會進(jìn)入國內(nèi)了,因為平行進(jìn)口車商,已經(jīng)把它弄到國內(nèi)來了。
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近日,有網(wǎng)友曝光了停在天津港的Pilot現(xiàn)車,雖然展車布滿了灰塵,但是卻很容易辨認(rèn)出這是一臺本田車,即便是你完全沒有見過Pilot,它的家族元素也相當(dāng)明顯。寬大的鍍鉻中網(wǎng)裝飾、黑色越野包圍、常規(guī)的車身線條,看上去一切都非常本田。不過,寬大的尺寸終究還是掩蓋不住的,遠(yuǎn)看這輛Pilot就像是一輛加大號的CR-V。當(dāng)然,這種設(shè)計其實也正是這個級別消費者最喜愛的風(fēng)格,沉穩(wěn)、干練、大氣、低調(diào),才是中年男人們最想要的。
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打開車門看內(nèi)飾,由于天津港展車的圖片資料并不完整,所以我們暫時不能看出它的內(nèi)飾全貌。不過,作為平行進(jìn)口車,它本身就源自于海外,自然和海外版一模一樣。整體布局算得上是典型的日系居家風(fēng)格,熟悉的中控臺懸浮屏、四幅方向盤、按鍵式換擋都出現(xiàn)在了Pilot身上。好用、簡單是它的第一宗旨,至于科技感自然無法與當(dāng)下的新勢力相提并論。
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空間方面,Pilot作為典型的中大型SUV,還提供了兩種座椅布局。一種是2+2+3的傳統(tǒng)7座布局,第二排采用了兩個獨立的座椅。如果你對座椅數(shù)量有一定需求,還以選擇2+3+3的8座版本,只不過在使用便利性上可能不如7座更方便。但8座的配置,也是國內(nèi)大多數(shù)競品車型都沒有的獨特優(yōu)勢。
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而在動力方面,Pilot也采用了當(dāng)下國內(nèi)非常罕見的3.5L V6發(fā)動機(jī),別的不談,僅是這個排量在國內(nèi)市場就已經(jīng)屬于鳳毛麟角的存在了,搭配四驅(qū)系統(tǒng)和9AT變速箱,它可以迸發(fā)出最大280匹馬力和367牛·米的最大扭矩。雖然參數(shù)略顯平淡,但是V6自吸發(fā)動機(jī)的順滑,絕非當(dāng)下那些2.0T四缸機(jī)可比的。
單看產(chǎn)品力,Pilot的確很不錯吧?主流品牌、符合多數(shù)人審美的沉穩(wěn)外觀、7座/8座可選的豐富布局、3.5L V6的大排量情懷發(fā)動機(jī),無論從哪個角度看起來它都是7座SUV市場里的不二之選。
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但是,決定前不妨猜猜它多少錢?根據(jù)車商報價,目前Pilot車商定價62.8萬。你沒看錯,是62.8萬。這個價格,你幾乎可以買兩輛漢蘭達(dá),還可以一步到位買到奧迪Q7、英菲尼迪QX60、林肯飛行家、沃爾沃XC90等一眾豪華品牌中大型SUV。不少人看了這個價格后,直呼好家伙!真的有人會花六十多萬買一輛和漢蘭達(dá)、探險者同級的Pilot嗎?答案也許你我都很清楚。