1，意大利工會(huì)要求Stellantis與法拉利漲薪

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月10日，意大利多個(gè)工會(huì)表示正在準(zhǔn)備與Stellantis、法拉利、依維柯和CNH Industrial幾家工業(yè)集團(tuán)進(jìn)行正式談判，要求這些企業(yè)將明年的工資上漲8.4%，以抵消不斷上升的通貨膨脹。

　　這一要求可能為意大利其他企業(yè)工資談判中的類似要求鋪平道路。當(dāng)前整個(gè)歐洲的企業(yè)，從航空公司到零售商，都面臨著工人大幅加薪的要求，以緩解商品價(jià)格飆升造成的影響。今年9月份，意大利的消費(fèi)價(jià)格同比增長(zhǎng)了8.9%。

　　Stellantis公司上個(gè)月在法國(guó)同意向其大多數(shù)員工支付價(jià)值高達(dá)1,400歐元的一次性獎(jiǎng)金，以幫助他們應(yīng)對(duì)激增的通貨膨脹。關(guān)于明年薪酬解決方案的談判還未開(kāi)始。

圖片來(lái)源：Stellantis

　　法國(guó)道達(dá)爾能源公司的工人也正在尋求從今年開(kāi)始加薪10%。而在德國(guó)，IG Metall工會(huì)在7月提出了要求，尋求為金屬和電氣行業(yè)的約380萬(wàn)工人加薪8%。

　　FIM-CISL、UILM、Fismic、UGLM和AQCF幾家意大利工會(huì)正在準(zhǔn)備為新的四年期合同進(jìn)行談判，他們與Stellantis、法拉利、依維柯和CNH Industrial四家工業(yè)集團(tuán)的現(xiàn)行合同將在2022年底到期。

　　上述幾家企業(yè)在意大利雇傭著近7萬(wàn)名工人，其中三分之二來(lái)自前菲亞特克萊斯勒公司，該公司在去年與法國(guó)PSA完成了合并，雙方成立了Stellantis。

　　工會(huì)在一份聯(lián)合聲明中表示，勞工代表還要求2024年工資增長(zhǎng)4.5%，2025年增長(zhǎng)2.5%，并補(bǔ)充說(shuō)關(guān)于2026年的通貨膨脹率目前尚無(wú)可靠的預(yù)測(cè)。工會(huì)表示，工資增長(zhǎng)必須在每年年初支付，以使工人能夠充分彌補(bǔ)前一年通貨膨脹的影響。

　　UILM工會(huì)負(fù)責(zé)人Gianluca Ficco表示，如果通貨膨脹發(fā)生變化，其要求也會(huì)隨之改變。他說(shuō)道：“我們需要盡快開(kāi)始談判從而及時(shí)續(xù)約。”他向來(lái)自羅馬的工會(huì)代表介紹了該提案，工會(huì)代表必須在10月18日至19日批準(zhǔn)這些提案。

　　Stellantis和依維柯的發(fā)言人表示，在工會(huì)提出正式要求之前，他們不會(huì)發(fā)表任何評(píng)論。阿涅利家族的控股公司Exor是汽車制造商Stellantis和法拉利、卡車制造商依維柯以及農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械制造商CNH Industrial的主要股東。這四個(gè)集團(tuán)的大多數(shù)意大利員工都持有相同的基本工資合同。（來(lái)源：蓋世汽車 星云）

2，美國(guó)對(duì)華芯片出口限制升級(jí)　全球芯片行業(yè)蒸發(fā)2400億美元

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，10月7日，美國(guó)拜登政府公布了一系列全面的出口管制措施。根據(jù)新規(guī)定，除非獲得美國(guó)政府的許可，美國(guó)企業(yè)不能再向中國(guó)芯片制造商提供可以生產(chǎn)先進(jìn)芯片的設(shè)備，這些先進(jìn)芯片包含16納米以下的邏輯芯片、18納米以下的DRAM芯片和28層及以上的NAND芯片等。此外，有消息稱其他國(guó)家可能會(huì)采取類似行動(dòng)，以確保國(guó)際合作。

圖片來(lái)源：美國(guó)官網(wǎng)

　　美國(guó)此舉在股市引起了一場(chǎng)軒然大波，中國(guó)、日本和韓國(guó)的相關(guān)芯片股大幅下跌。10月11日，臺(tái)積電股價(jià)下跌超過(guò)7%，系2021年5月以來(lái)最大跌幅；三星電子股價(jià)創(chuàng)一年來(lái)最大跌幅；東京電子（Tokyo Electron）跌幅高達(dá)5.8%。10月10日，費(fèi)城證券交易所半導(dǎo)體指數(shù)創(chuàng)自2020年底以來(lái)的最低收盤價(jià)，隨后兩天大跌超過(guò)9%。

　　美國(guó)最新的出口限制措施可能會(huì)對(duì)整個(gè)芯片行業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，并增加科技股面臨的越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)，自10月6日收盤以來(lái)，全球芯片股蒸發(fā)超過(guò)2400億美元。

　　對(duì)此，10月8日，中國(guó)外交部發(fā)言人毛寧回應(yīng)稱，美國(guó)出于維護(hù)科技霸權(quán)的需要，濫用出口管制措施，對(duì)中國(guó)企業(yè)進(jìn)行惡意的封鎖和打壓，這種做法背離公平競(jìng)爭(zhēng)原則，違反國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，不僅損害中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益，也將影響美國(guó)企業(yè)的權(quán)益。這種做法阻礙國(guó)際科技交流和經(jīng)貿(mào)合作，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)都會(huì)造成沖擊。（來(lái)源：蓋世汽車 譚璇）

3，AFS：上周全球因缺芯減產(chǎn)逾9.4萬(wàn)輛車　但產(chǎn)量正在“恢復(fù)”

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，截至10月9日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約353.71萬(wàn)輛汽車。AFS預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至436.35萬(wàn)輛。

　　AFS預(yù)計(jì)，上周，由于芯片短缺，全球汽車制造商減產(chǎn)逾9.4萬(wàn)輛汽車，其中大部分減產(chǎn)量來(lái)自北美地區(qū)，該地區(qū)減產(chǎn)逾6.1萬(wàn)輛汽車，其余減產(chǎn)來(lái)自南美和亞洲其他地區(qū)。

　　最近，豐田汽車表示，由于半導(dǎo)體短缺，該公司再度調(diào)整其10月份全球生產(chǎn)計(jì)劃，將產(chǎn)量從約80萬(wàn)輛下調(diào)至約75萬(wàn)輛。本田汽車也表示本月將被迫削減其兩家日本工廠的產(chǎn)量。

　　Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）上周表示，預(yù)計(jì)芯片短缺將在2023年底前有所緩解，而大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz則預(yù)計(jì)芯片短缺將持續(xù)到2024年。

　　AFS全球汽車預(yù)測(cè)副總裁Sam Fiorani在一封電子郵件中表示，盡管如此，全球各地區(qū)的汽車生產(chǎn)仍在“抓緊時(shí)間恢復(fù)，更多的汽車制造商透露他們的芯片供應(yīng)正變得更加穩(wěn)定”。同時(shí)Fiorani補(bǔ)充稱，汽車制造商繼續(xù)以“犧牲”低價(jià)汽車生產(chǎn)為代價(jià)，將芯片優(yōu)先用于利潤(rùn)較高的車型，會(huì)導(dǎo)致汽車交易價(jià)格上漲。（來(lái)源：蓋世汽車 譚璇）

4，雷諾將發(fā)布Twizy繼任車型　提升續(xù)航、舒適度與速度

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾將在2023年發(fā)布Twizy的繼任車型Mobilize Duo，這是一款四輪電動(dòng)城市代步車，與Twizy相比，Duo在續(xù)航里程、舒適性和最高速度方面都有所提升。

　　Mobilize是雷諾集團(tuán)旗下的出行服務(wù)品牌，量產(chǎn)版本的Duo將于10月17日在巴黎車展上首次向公眾展示。雷諾在10年前發(fā)布了Twizy，這是一款開(kāi)放式四輪車，在發(fā)布不久之后，其年銷量達(dá)到了約9,000輛，但是近年來(lái)其銷量急劇下滑。目前該車在韓國(guó)生產(chǎn)，按照雷諾的計(jì)劃，在正式推出Duo之前Twizy將停產(chǎn)。

　　Duo將于2023年底上市，屆時(shí)該公司將通過(guò)訂閱或租賃的方式向消費(fèi)者提供該車型。雷諾將在其位于摩洛哥的坦吉爾（Tanger）工廠生產(chǎn)該車。

圖片來(lái)源：雷諾

　　與Twizy類似，Duo也將搭載摩托車式的前后座椅，該車型將有一個(gè)限速版本，沒(méi)有駕照的消費(fèi)者可以駕駛這個(gè)版本，按照歐盟的規(guī)定，該版本的最高時(shí)速為45公里/小時(shí)。此外，它還有一個(gè)最高時(shí)速為80公里的版本，駕駛該版本需要駕駛?cè)顺钟袠?biāo)準(zhǔn)駕照。

　　消費(fèi)者無(wú)法直接購(gòu)買Duo，而是只能通過(guò)訂閱或租賃的方式獲得該車，租賃最短期限為3個(gè)月。Mobilize表示，該車型非常適合那些考慮使用小型電動(dòng)汽車的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，因?yàn)镈uo將能夠大大降低車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。

　　Mobilize透露，Duo的續(xù)航里程為140公里，車身尺寸為長(zhǎng)2,430毫米，寬1,300毫米，高1,460毫米，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位可以停下三輛Duo。該車將配備兩個(gè)充電口，一個(gè)為家用標(biāo)準(zhǔn)充電口，另外一個(gè)為Type 2公共充電口。

　　相比之下，Twizy的尺寸為長(zhǎng)2,337毫米，寬1,234毫米，高1,454毫米，續(xù)航里程為100公里，其在法國(guó)的售價(jià)為11,600歐元。

圖片來(lái)源：雷諾

　　Mobilize還特別強(qiáng)調(diào)了Duo的環(huán)保屬性，該公司透露，Duo的坐墊由可回收材料制成，整車95%的材料都可以回收。Duo車內(nèi)搭載了一個(gè)安全氣囊（在電動(dòng)四輪車上并非法律強(qiáng)制配置）和一個(gè)“音箱式”儀表盤，儀表盤上配備了揚(yáng)聲器和手機(jī)支架。Duo的車門可以向上方打開(kāi)，方便駕乘人員在狹小的空間內(nèi)上下車，也可以為折疊式輪椅提供空間。（來(lái)源：蓋世汽車 星云）

5，日產(chǎn)推出超低里程汽車租賃服務(wù)SignatureFLEX

　　蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車驗(yàn)收公司（NMAC）在10月10日推出了一個(gè)名為SignatureFLEX的租賃項(xiàng)目，使用該服務(wù)的客戶每年可用的駕駛里程為5,000英里（約8,000公里），并可以根據(jù)自己的需求增加里程。

　　使用這種靈活的汽車租賃方式的客戶可以選擇Rogue和Rouge Sport跨界車，以及Pathfinder SUV車型。NMAC預(yù)計(jì)將從明年開(kāi)始通過(guò)SignatureFLEX服務(wù)提供其他車型。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)

　　疫情期間出現(xiàn)的居家工作熱潮減弱了消費(fèi)者的購(gòu)車意愿，此外油價(jià)的大幅上漲也給他們?cè)斐闪祟~外的壓力，導(dǎo)致消費(fèi)者在租賃汽車的時(shí)候不得不考慮自己在未來(lái)三年內(nèi)的駕駛需求。

　　NMAC銷售和營(yíng)銷副總裁Jim DeTrude表示，數(shù)據(jù)顯示客戶對(duì)低里程租賃服務(wù)比較渴望。作為回應(yīng)，日產(chǎn)去年推出了每年1萬(wàn)英里（約1.6萬(wàn)公里）的租賃服務(wù)，而它也成為了其租賃服務(wù)中最受歡迎的選項(xiàng)。相比之下，2020年時(shí)最受歡迎的租賃選項(xiàng)是每年1.2萬(wàn)英里（約1.92萬(wàn)公里），當(dāng)時(shí)67%的租賃客戶選擇了這一選項(xiàng)。

　　DeTrude表示，NMAC正在對(duì)經(jīng)銷商的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，幫助客戶確認(rèn)5,000英里租賃選項(xiàng)是否是最適合他們的選擇。日產(chǎn)還將詢問(wèn)客戶是否允許NMAC從車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中讀取里程數(shù)據(jù)，這樣做可以讓該公司向客戶提供個(gè)性化的月度報(bào)告，幫助他們得知當(dāng)前已經(jīng)行駛了多少里程，并幫助客戶決定是否需要購(gòu)買額外的里程。

　　NMAC負(fù)責(zé)金融產(chǎn)品規(guī)劃的高級(jí)經(jīng)理Scott Gorte表示：“如果客戶與我們分享這些數(shù)據(jù)，我們會(huì)用這些數(shù)據(jù)做一個(gè)預(yù)測(cè)模型。我們每周都會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但我們會(huì)按月向客戶提供報(bào)告，我們不想讓客戶感到自己經(jīng)常被打擾?！?/p>

　　汽車租賃線上市場(chǎng)Swapalease.com的運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁Scot Hall表示，每年5,000英里的汽車租賃服務(wù)并不多見(jiàn)，這種服務(wù)一半都會(huì)出現(xiàn)在保時(shí)捷或蘭博基尼等超豪華車輛上。

　　日產(chǎn)全美經(jīng)銷商咨詢委員會(huì)主席Tyler Slade在一份書面聲明中表示：“日產(chǎn)正在根據(jù)客戶反饋和市場(chǎng)趨勢(shì)采取行動(dòng)，為我們的客戶提供更加靈活的服務(wù)?！?span style="color: rgb(0, 122, 170);">（來(lái)源：蓋世汽車 星云）