日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪表示，將于明年初退出西歐市場。該公司計(jì)劃重組其全球業(yè)務(wù)，注意力將轉(zhuǎn)向中國和美國兩大市場。2019年年中之前將停止在英格蘭桑德蘭工廠生產(chǎn)英菲尼迪Q30和QX30兩款車型。這兩款車面向全球市場銷售，但僅在該廠生產(chǎn)。

英菲尼迪在歐洲很難與奧迪、寶馬和梅塞德斯-奔馳等本土豪華車品牌競爭，因此英菲尼迪計(jì)劃轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)更大的市場。英菲尼迪首席發(fā)言人特雷弗黑爾(Trevor Hale)表示：“西歐仍然是高檔車最具挑戰(zhàn)和競爭力的區(qū)域市場?！倍⒎颇岬?018年在西歐的銷量幾乎減半，降至5800輛。

英菲尼迪計(jì)劃在2020年將完全關(guān)閉英格蘭桑德蘭工廠，但它將繼續(xù)在英國銷售新車，并且有詳細(xì)的售后支持，包括汽車維修和保修服務(wù)。若退出西歐市場，從2021年起，英菲尼迪就可以專注于大部分產(chǎn)品組合的“電氣化”，并停止柴油車的供應(yīng)。根據(jù)計(jì)劃，英菲尼迪將更加關(guān)注公司在北美的SUV產(chǎn)品線，并在未來5年在中國市場投放5款新車型，提高銷售質(zhì)量和剩余價(jià)值，最大化與母公司的協(xié)同效應(yīng)。

目前英菲尼迪為關(guān)閉工廠后受影響的員工找尋其他工作崗位或機(jī)會(huì)，并對(duì)其進(jìn)行一定的培訓(xùn)。在此期間英菲尼迪將結(jié)束與零售商的特許經(jīng)營協(xié)議，以確保順利過渡。為了持續(xù)提供售后服務(wù)，英菲尼迪零售業(yè)務(wù)在過渡計(jì)劃出來之前將持續(xù)運(yùn)營。