“人紅是非多”

“人紅是非多”

剛剛開啟交付的理想L9近日又出問題了，一位P地址為福建的網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，自己新提的理想L9汽車從交付中心剛開出來不到3公里，就直接拋錨在馬路上。

從發(fā)布的視頻中可以看到，這輛事發(fā)理想L9都還未上牌，拋錨后車子停在了十字路口處，周圍來往車輛較多，行車環(huán)境也相對比較復(fù)雜。而車內(nèi)屏幕提示某系統(tǒng)異常，“請靠邊停車，聯(lián)系理想汽車客服中心”；但等到工作人員到場后系統(tǒng)異常依然沒有得到解決，只得靠人工推車。

隨后理想相關(guān)交付中心的工作人員回應(yīng)，此事售后已經(jīng)解決，并未對交通造成很大影響；不過事故原因還在分析中，雖然還沒有具體的結(jié)論，但該事故是小概率事件，之前從未遇到類似問題。

但這真的是小概率事件嗎？自理想L9上市以來短短三個月里，有關(guān)質(zhì)量問題就層出不窮。今年7月份，一臺理想L9試駕車因?yàn)榭諝鈶覓鞌嗔训膯栴}，引起了行業(yè)關(guān)注和熱議。前不久某汽車博主在社交平臺爆料，稱自己購買的理想 L9 出現(xiàn)方向盤偏左問題，經(jīng)過理想售后上門調(diào)節(jié)后，又出現(xiàn)偏右的問題；不僅是該博主，不好數(shù)理想 L9 車主也都表示車輛存在方向盤不正的情況；如今又出新車拋錨的事故，真是印證了“人紅是非多”這句話。

而比質(zhì)量更令人擔(dān)憂的或許是理想汽車最近的風(fēng)波。前有理想汽車總裁拋售股票套現(xiàn)；后有增程器供應(yīng)延遲，導(dǎo)致理想 L9 交付延期；而理想L9上市后理想 ONE又開始降價(jià)，讓眾多老車主不滿，引發(fā)“割韭菜”維權(quán)事件；種種負(fù)面因素疊加在一起，讓理想汽車口碑和銷量都直線下降。

數(shù)據(jù)顯示，8月份理想汽車共累計(jì)交付新車 4571 輛，同比下滑 51.75%，環(huán)比下降 56.1%。要知道，以往理想汽車的單月銷量可以破萬，且還是僅憑理想ONE這一款車型實(shí)現(xiàn)的，而8月份理想ONE和理想L9兩款車型的加在一起賣出還不到以前的一般，這實(shí)在有些出人意料。

本以為理想L9的到來會助力理想汽車的銷量更上一層樓，再加上如今理想ONE已經(jīng)宣布停產(chǎn)，可以說理想L9幾乎是承載了理想汽車銷量沖高的全部重任?？删徒诘谋憩F(xiàn)來看，理想L9似乎有些“后勁不足”。這其中一部分是因?yàn)槔硐隠9交付延遲的原因；另一部分則是產(chǎn)品本身也存在很多問題。

作為理想汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型，不可否認(rèn)，理想L9確實(shí)算得上今年里最具熱度的新能源SUV車型之一，畢竟在理想L9上市之際，李想就公開表示理想L9是“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”，這番言論雖然引發(fā)了頗多爭議和質(zhì)疑，但確實(shí)也為理想L9帶來了極高的熱度。

只是，在關(guān)注度高的同時外界對于理想L9的期待也隨之增高了，但事實(shí)上理想L9的表現(xiàn)卻支撐不起“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”這樣的說辭，接二連三的產(chǎn)品故障甚至讓不少朋友懷疑這款產(chǎn)品是否本身就存在一些設(shè)計(jì)缺陷？

沒有金剛鉆就別攬瓷器活，李想此前對理想L9夸的有多狠，如今就有多“打臉”，讓消費(fèi)者一度失望至極，也對理想品牌的信任度一降再降。退一萬步說，夸大其詞的營銷手段咱可以理解，但如果僅是說的好聽，或者把功夫全用在拼智能化、拼配置亦或者是拼網(wǎng)絡(luò)營銷上，連最基本的產(chǎn)品品控都無法保障，那么也不過是“繡花枕頭”，中看不中用。

對于理想汽車而言，剛開始交付的理想L9不僅沒有帶來銷量上的突破，反而因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題負(fù)面纏身，恐怕接下來理想汽車需要重新審視一下自己的問題，并作出改進(jìn)，同時也為為其它新造車企業(yè)也敲響了警鐘，與其夸大其詞的宣傳，不如腳踏實(shí)地的把產(chǎn)品質(zhì)量搞上去。