提到新能源車，大多數(shù)人想到的都是純電動，卻鮮有人意識到新能源三個字的真正含義，實(shí)際上只要有別于傳統(tǒng)燃油動力的汽車，都可以稱之為新能源車，這個范圍是非常廣闊的。

從整個新能源的陣地布局來看，純電動顯然是一家獨(dú)大，但實(shí)際上除了純電動以外，還有一股不可忽視的力量，那就是氫燃料電池車，這項(xiàng)技術(shù)雖然目前只在東亞地區(qū)較為盛行，主要是日系和韓系在認(rèn)真研究，但已經(jīng)成為繼純電動之后，新能源競爭中的新風(fēng)口。

相比純電動車，氫燃料電池車存在不少優(yōu)勢，比如補(bǔ)能速度很快，與燃油車基本相當(dāng)，同時在排放上也有更好的優(yōu)勢，只產(chǎn)出水，而電動車一方面是補(bǔ)能速度不夠快，另外電力的產(chǎn)生過程也備受環(huán)保人士關(guān)注，如果是風(fēng)電還好，火電的話并不環(huán)保。

另外，從使用的角度來說，氫燃料電池也幾乎是能夠替代傳統(tǒng)燃油車的最佳技術(shù)，加油站可以轉(zhuǎn)變?yōu)榧託湔?，人們用車的?xí)慣不會有任何變化，是代價最小的方案，可以說是從化石能源時代，轉(zhuǎn)向新能源時代的終極理想選擇。

雖然看似十分美好，但氫燃料電池目前還有很多環(huán)節(jié)需要持續(xù)改良，現(xiàn)階段想要全面從燃油轉(zhuǎn)向氫燃料電池幾乎是不可能的，這里面存在不少問題，一方面是氫的儲存運(yùn)輸依然比較危險，建立一個加氫站的成本也很高，加氫站還太少；另一方面則是氫燃料電池本身的技術(shù)也有待突破，現(xiàn)階段反應(yīng)膜的成本還是太高，整車成本太高，這就導(dǎo)致車貴、用車也貴，補(bǔ)能也不夠方便。

不過，作為一種終極環(huán)保的技術(shù)，目前氫燃料電池車已經(jīng)在不少領(lǐng)域開始施展自己的武功，比如今年開幕的2022年冬奧會上，氫燃料電池車就大展拳腳，作為賽事服務(wù)用車使用。

先行者總要付出更多的努力，但不代表這一切沒有意義，沒有前人栽樹又何談后人乘涼，作為氫燃料電池技術(shù)中最資深的玩家，豐田近年來為氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投入了非常多的精力，不僅公開了諸多專利，在產(chǎn)品層面也推出了多款氫燃料電池量產(chǎn)車，其中極具意義的MIRAI已經(jīng)推出至第二代，在北京2022年冬奧會和冬殘奧會上，第二代MIRAI更是首次在國內(nèi)大規(guī)模投入使用。

作為豐田多年電動化技術(shù)積累和先進(jìn)全新技術(shù)的集大成者，第二代MIRAI于2020年底全球上市，它搭載的氫燃料電池技術(shù)在效率和性能上均進(jìn)一步革新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實(shí)現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛，并擁有“只排水不排碳”、“無懼嚴(yán)寒暢行無阻”、“野營時可作為移動應(yīng)急發(fā)電站對外供電”等技術(shù)特性，更能適應(yīng)新能源出行“痛點(diǎn)”，為用戶帶來更愉悅安心的體驗(yàn)。

與此同時，第二代MIRAI不僅是一輛環(huán)保汽車，更是一款誕生于TNGA架構(gòu)高端平臺，擁有前衛(wèi)炫酷設(shè)計(jì)、愉悅駕趣和智能化配置的豪華轎車。第二代MIRAI擁有“SILENT DYNAMISM”為理念設(shè)計(jì)的前衛(wèi)炫酷外觀和未來感造型，它也是一款追求“愉悅駕趣”的純電后驅(qū)車型，擁有電動機(jī)驅(qū)動帶來的超高扭矩和平順加速體驗(yàn)，TNGA架構(gòu)賦予的低重心和高剛性車身，以及通過FC系統(tǒng)的最佳配置，實(shí)現(xiàn)前后50:50的理想重量分配，還有作為行政級豪華轎車開發(fā)的靜謐性，實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動性能和高級轎車舒適愉悅駕趣的融合。

而根據(jù)官方消息，如今，豐田第二代MIRA將于今年年末以進(jìn)口車方式，導(dǎo)入廣汽豐田渠道開啟銷售，零售價為74.8萬元起，首批將限量引進(jìn)50臺以供先鋒環(huán)保汽車追求者“嘗鮮”。

隨著第二代MIRA官宣入華，在全球最大的新能源市場，豐田在氫燃料電池車方面無疑邁出了重要一步，對于整個氫燃料電池行業(yè)顯然是頗具積極意義的，另外，作為引入方的廣汽豐田，由此也將在合資車企中率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車銷售，持續(xù)引領(lǐng)全方位電動化趨勢。

雖然從規(guī)模和影響力上看，如今氫燃料電池車還無法與純電動相媲美，但新能源發(fā)展道路才剛剛開始，未來的某一天，待交換膜很有可能像純電動車的電芯一樣，綜合成本大幅降低，那么氫燃料電池車也將迎來全面爆發(fā)，屆時，你猜造車新勢力們會不會慌？