前段時(shí)間引發(fā)極大關(guān)注的理想ONE停產(chǎn)事件，在9月23日理想汽車官方正式表態(tài)了。
在理想汽車發(fā)布的致理想車主公開信中，理想汽車表示在軟件保障與數(shù)據(jù)服務(wù)上，理想ONE車主享受和新車型同樣的售后服務(wù)，官方將持續(xù)提供OTA升級(jí)。首任車主終身質(zhì)保權(quán)益，也不會(huì)受影響。
另外，理想汽車官方將會(huì)在原有基礎(chǔ)上，追加贈(zèng)予三年每月20G的免費(fèi)流量。售后方面，理想汽車也表示原廠售后零部件的生產(chǎn)與供應(yīng)自停產(chǎn)后，不少于12年。
不過，對(duì)于眾多理想ONE車主退差價(jià)的補(bǔ)償，理想汽車官方仍未正式回應(yīng)。
耐人尋味的是，理想汽車所發(fā)表的這封公開信關(guān)閉了評(píng)論功能。
當(dāng)然，在車快評(píng)看來，理想汽車之所以會(huì)對(duì)理想ONE的停產(chǎn)做出正面的回應(yīng)，最主要的原因可能就是為了理想L8的上市。
因?yàn)樵谶@封公開信的開頭部分，理想汽車首先表明了理想汽車的產(chǎn)品規(guī)劃。很清晰地說明，理想L8就是全新一代的理想ONE。
未來，理想汽車還將會(huì)推出理想L7和理想L6，這兩款車分別定位是中大型5座SUV和中型5座SUV。
從這個(gè)規(guī)劃上來看，理想L8和理想L7無論是定位還是售價(jià)，都比較接近：是中大型SUV，售價(jià)也都在40萬以內(nèi)。
客觀地講，理想ONE的降價(jià)停產(chǎn)和理想L8的到來，確實(shí)屬于是新老車型的更替換代。
至于為何這么多的理想車主集體維權(quán)，錯(cuò)就錯(cuò)在，理想汽車不應(yīng)該悄無聲息地將老款車型降價(jià)停產(chǎn)。
因?yàn)榘凑粘＠韥碚f，通常車企在推出全新的車型時(shí)，都會(huì)提前發(fā)布新車諜照，告知消費(fèi)者。
理想汽車此舉，確實(shí)有悖常理。
其中的原因，懂得都知道。
其實(shí)，類似的事情，理想汽車也不是第一次干了。
早在2021年2021款理想ONE上市，就因配置升級(jí)未告知客戶引發(fā)老款車主的集體維權(quán)。
沒想到一年后，類似的一幕再次上演，并且是愈演愈烈。
雖然理想汽車發(fā)布的公開信關(guān)閉了評(píng)論功能，但是車快評(píng)無意中看到了理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)發(fā)布的一條動(dòng)態(tài)，卻引發(fā)了網(wǎng)友的眾怒。
在網(wǎng)友的留言中，出現(xiàn)最多的字眼就是“騙子”、“韭菜”。
如今看來，即便是對(duì)于理想ONE的停產(chǎn)，理想官方已經(jīng)做出了相應(yīng)的承諾，但是車主似乎依舊不買賬。
對(duì)此，您怎么看？
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