當(dāng)捷達(dá)從車系變成了一個時代的印記，再到轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€新興的品牌，我們才會去回憶，原來捷達(dá)已經(jīng)陪伴我們超過30年。這日升月落之間，有很多車型如同捷達(dá)一般，陪伴著我們的生活，見證我們的喜怒哀樂，更經(jīng)歷了中國車市的變幻。

但同時，也有不少帶著新技術(shù)、新思路和新玩法的車型，在吸引著一眾消費者的眼光，以及錢包里的鈔票。也許老車有很多的人和事為其增色不少，但新車的科技感、形象以及把握市場的能力都要比前者要好。而在今年，在SUV市場將會有部分重量級而且具市場意義的車型上市，兵哥挑選了幾款有特點而且適合中國市場口味的車型，

凱迪拉克XT6

上市時間：預(yù)計7月

在國內(nèi)市場推出XT4之后，凱迪拉克品牌算是完成了從大型級到入門級的SUV產(chǎn)品布局。盡管如此，與其它豪華品牌相比，似乎仍然缺少了一款實打?qū)嵉闹写笮蚐UV產(chǎn)品。因此，凱迪拉克把XT6引入國內(nèi)，預(yù)計在今年7月上市。

整體風(fēng)格有著濃重的凱迪拉克家族風(fēng)格，同時也引入了眾多Escala概念車的設(shè)計元素，比如說纖細(xì)的前大燈組以及修長的日間行車燈。甚至連車尾的燈組，也是和前臉大燈組合遙相呼應(yīng)。長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，如此尺寸和我們熟悉的中大型SUV基本相當(dāng)。動力的部分，自然而然是裝載上最新的帶閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機，最大功率234馬力，峰值扭矩可參考XT4，預(yù)計為350?！っ?。傳動系統(tǒng)部分，新車預(yù)計匹配9速自動變速箱。

林肯Aviator飛行家

上市時間：下半年

說到豪華，消費者自然會將ABB拿出來對比，事實上ABB頂多算是屬于德式豪華，而不是豪華的代名詞。大量使用鍍鉻飾件，魁梧的體型與柔和線條的結(jié)合，不怒自威也不過于張揚。要的是氣場而不是科技的堆砌，這就是美國人對豪華的理解。

在國內(nèi)，林肯無疑是美式豪華的代表，而下半年林肯為市場投放Aviator飛行家車型，定位將在航海家與標(biāo)軸版領(lǐng)航員之間。方正車身恰恰是國人的最愛，車廂內(nèi)寬敞的2+3+2和2+2+2座椅布局，還提供前排座椅30向調(diào)節(jié)功能。動力方面，將提供汽油動力和插電式混動兩種動力，其中汽油發(fā)動機部分它采用的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，搭配10AT變速箱。至于PHEV車型，也將采用3.0T發(fā)動機搭配插電式混合動力系統(tǒng)。

奧迪Q3

上市時間：預(yù)計三月底

奧迪的產(chǎn)品策略讓人有點不太懂，要說作為大哥的Q5，推出加長L版滿足國內(nèi)消費者需求的行為是準(zhǔn)確的。但是，原本定位為小型SUV的Q2也同時推出加長版，從定位上已經(jīng)提升至緊湊型級別。

當(dāng)市場都認(rèn)為Q2L的推出會取代Q3進占緊湊型市場的時候，全新一代Q3正好拍馬趕至。兩款同級別車型，卻往兩個細(xì)分人群靠攏?？申P(guān)鍵在于，兩款產(chǎn)品的屬性和基調(diào)都十分相近，新一代Q3軸距加長至2680mm，Q2L的軸距長度也達(dá)到了2628mm。以至于市場選擇難度的加大。

全新Q3以Q8的模樣作為顏值的保證，車廂內(nèi)飾則往A8靠攏，線條的豐富程度帶來了十足的設(shè)計感。海外市場的全新Q3，供1.4T和2.0T兩款汽油發(fā)動機，2.0T發(fā)動機有著230馬力的最大功率和350?！っ椎淖畲笈ぞ亍?/span>

盡管去年有段時間轎車的銷量超過了SUV，各位不妨問問身邊的朋友，購車的選擇是否還落在SUV產(chǎn)品上。以目前國內(nèi)市場的購車觀念而言，SUV仍然是主流，而且市場細(xì)分化將會繼續(xù)推進。不過，市場表現(xiàn)將會如何發(fā)展，還需要看最后的定價，畢竟國內(nèi)汽車市場仍然是價格敏感型的市場，這才是最牽動人心的。