隨著三月的到來，各家車企二月的銷量也相繼出爐。近日，長城汽車公布了其銷量，長城2月份總銷量高達69,037輛，同比增長18.34%。其中熱銷車型H6賣出25728臺，雖然也是居于SUV榜單的第一名，但這對于動輒銷量四五萬臺的H銷量來看，這就真的過分了。當(dāng)然，這其中很大部分受春節(jié)消費力轉(zhuǎn)移的影響。

除了哈弗H6亮點十足，這其中有一款車逆勢上漲，已月銷過萬的成績成為長城家族的又一"黑馬"，這款車就是哈弗風(fēng)駿系列皮卡風(fēng)駿7。至此，長城皮卡已連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一。

皮卡對于長城是不陌生的，甚至是親密的，因為長城就是靠皮卡發(fā)家，甚至坊間還有這樣的傳言——不知道買什么品牌的皮卡就去買長城，皮卡選長城絕對沒錯。可見，長城皮卡的口碑還是不錯的，那除了口碑，風(fēng)駿7還有些啥能耐獨當(dāng)一面？

外觀方面，區(qū)別于其他國產(chǎn)皮卡，原創(chuàng)度極高，這也是成功的原因之一。一體式晶鉆LED感應(yīng)大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)、獅口式保險杠勾勒怒獅前臉，下沉式前側(cè)窗、一體式張力輪眉為鋒利腰身，營造出時尚大氣的整體造型。

新車側(cè)面，修長不失肌肉感，美系車風(fēng)格很強，側(cè)窗線條也是典型的美系車風(fēng)格。

尺寸方面風(fēng)駿7分大雙排和小雙排兩款車型，大雙排車型長寬高5395/1800/1760mm，軸距3350mm，貨廂三圍1680/1460/480mm；小雙排車型長寬高5095/1800/1760mm，軸距3050mm，貨廂三圍1380/1460/480mm。

尾部線條平直有力，兩側(cè)豎置式尾燈采用三段式設(shè)計，中央為倒車燈。尾門開關(guān)左側(cè)配有攝像頭，保障駕駛員視野。

內(nèi)飾方面，緊跟潮流，足夠智能，營造出SUV的智聯(lián)體驗感。除了外觀設(shè)計的別具一格，風(fēng)駿7在智能互聯(lián)方面也進一步和乘用車進行靠攏。

風(fēng)駿7搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，正式開啟了皮卡的互聯(lián)網(wǎng)時代。該系統(tǒng)包含語音助理、藍牙電話、在線導(dǎo)航、視頻播放、通知提醒、天氣服務(wù)、在線資訊、汽車服務(wù)、生活服務(wù)、個人中心、呼叫服務(wù)、車輛安防及遠程控制等諸多功能。

啟在科技安全配置上，也絲毫不打馬虎眼。當(dāng)前流行的定速巡航、藍牙電話、多功能方向盤等都出現(xiàn)在風(fēng)駿7身上。

而且它在安全系數(shù)上也成為了同級別的亮點，ABS+EBD以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)成為了標(biāo)配，且它有可能成為首款國6排放的皮卡車。

動力方面，全系搭載2.0T柴油，其可輸出105kW（143PS）和315N·m的扭矩。同時，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也讓它能夠輕松完成硬派越野車的各項考驗。

風(fēng)駿7之所以能暢銷的原因莫過于它夠好看，夠聰明，夠安全。因為大家對皮卡還停留在用料粗糙，內(nèi)飾突兀的階段，長城全新打造的7無疑讓人眼前一亮。其內(nèi)飾整體設(shè)計與轎車基本保持一致，而且還搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓整車充滿科技感，這對于皮卡車型來說進步已經(jīng)很大了。當(dāng)然，它也存在自動擋車型缺失的致命缺點，不少老鐵猶豫的原因就在于此。據(jù)悉，風(fēng)駿7未來將推出自動擋車型,愿意等等的朋友也是可以的。