1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.1萬輛和11.4萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛。

3月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了最新一期的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2019年2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)50.9%和53.6%，受春節(jié)因素影響，環(huán)比增速有所回落。

資料來源：中汽協(xié)

分車型看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和4.0萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.3%和69.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成1.5萬輛和1.3萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)48.2%和18.6%。

累計(jì)來看，1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.1萬輛和11.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)95.7%和127.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)55.2%和38.5%。

從整體汽車市場(chǎng)來看，2019年2月，汽車產(chǎn)銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，比上月分別下降40.4%和37.4%，比上年同期分別下降17.4%和13.8%。1-2月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降14.1%和14.9%。

2月受春節(jié)因素影響，我國(guó)車市整體產(chǎn)銷量均出現(xiàn)回落，有人認(rèn)為中國(guó)車市正在進(jìn)入寒冬。但是中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華則認(rèn)為，目前只是從過去的高速發(fā)展進(jìn)入到低速發(fā)展階段，而低速發(fā)展可能反而會(huì)帶來汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，更能顯示出車企好壞的差距。

在低速發(fā)展階段，產(chǎn)品，服務(wù)，品牌，高質(zhì)量發(fā)展就更需要汽車企業(yè)重視。好的企業(yè)做大做強(qiáng)，落后的企業(yè)淘汰出局，而不能再像原來高速發(fā)展階段，企業(yè)好壞都一樣能夠活得不錯(cuò)。

2019年，網(wǎng)傳新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)大幅退坡，之前新能源汽車高速增長(zhǎng)主要靠政策刺激，補(bǔ)貼，限購(gòu)限行等，未來，所有的車企都需要從電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面需找突破口。所以，高質(zhì)量的發(fā)展也會(huì)給新能源汽車帶來更多機(jī)遇，協(xié)會(huì)仍維持今年新能源汽車160萬輛的銷量預(yù)測(cè)不變。