“古城夜空茶酒香，游人如織賽馬幫”。麗江，是讓無數(shù)人心馳神往的地方，脫掉浮躁世俗的外衣，是麗江獨(dú)有的氣質(zhì)與靈魂。初秋的麗江，沒有夏天的悶熱，沒有冬天的濕冷，卻包含著世間的萬般色彩，高原的藍(lán)天、碧綠的湖面、玉龍雪山的白雪，還有古城里的閑適和幽靜，都讓人流連忘返。

很幸運(yùn)，在最美的初秋，鬼哥接到上汽大通的邀請，來最美的麗江經(jīng)歷一場“難忘”的是試駕之旅。在這場活動(dòng)中，讓鬼哥心動(dòng)不已的不光是麗江的美景，還有那款顏值出眾、技能滿點(diǎn)、靠“舒適”深度圈粉的絕佳“搭檔”——上汽大通MAXUS MIFA 9。

這款高端純電動(dòng)MPV，號稱MPV市場的新晉“卷王”。在用戶思維指導(dǎo)下，上汽大通從技術(shù)、體驗(yàn)、設(shè)計(jì)、空間等多個(gè)維度出發(fā)，避開傳統(tǒng)MPV車型用車痛點(diǎn)，全面進(jìn)化產(chǎn)品力，為追求生活品質(zhì)的消費(fèi)者推出全新的“高價(jià)值之選”。

此次試駕，鬼哥親身體驗(yàn)了這款全尺寸豪華智能純電MPV的實(shí)力與魅力。上汽大通MAXUS MIFA 9，出眾的純電動(dòng)力和獨(dú)有的舒適感受讓鬼哥最為心動(dòng)。

純電動(dòng)力 也可以火力全開

在很多人的印象中，來一場說走就走的旅行一定要一款SUV車型才能搞定。其實(shí)，一款高端電動(dòng)MPV，同樣能夠帶著全家人擁抱星辰大海，探索詩和遠(yuǎn)方。

上汽大通MAXUS MIFA 9就是這樣的MPV車型，此次麗江試駕，這款車型爆發(fā)出強(qiáng)大的內(nèi)核實(shí)力，當(dāng)然，這得益于 MIFA 9高價(jià)值的硬核裝備。

作為上汽大通的全球車型，MIFA 9基于全新一代E2架構(gòu)開發(fā)，技術(shù)與裝備更先進(jìn)、更高效。MIFA 9搭載寧德時(shí)代90度容量三元鋰電池，電池能量密度195wh/kg，最大功率達(dá)到245馬力，最大扭矩達(dá)到350N·m。跟對手相比，這組賬面數(shù)據(jù)可輕松超越一眾燃油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且，新車實(shí)際駕控感受同樣給人帶來很多驚喜。這款車型在起步階段，動(dòng)力輸出線性、平順，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，有點(diǎn)兒自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的“味道”。深踩油門，動(dòng)力立馬會安排到位，推背感也隨之而來。如果追求駕控快感，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式，加速力并不是特別激進(jìn)，但想要來一次高速超車，也完全可以實(shí)現(xiàn)。

為了提升駕控質(zhì)感，MIFA 9在底盤裝備與系統(tǒng)調(diào)教上融入更多匠心。新車采用前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架，且車型上配有豪華品牌常用的液壓襯套，再加上大師級的專業(yè)底盤調(diào)校，MIFA 9在經(jīng)過坑洼或減速帶時(shí)，懸掛的彈跳一次到位，沒有拖泥帶水，不會影響車內(nèi)乘坐的舒適感。

而且，在L2++級高階智能駕駛輔助加持之下，MIFA 9能實(shí)現(xiàn)“3速段”全覆蓋智能駕駛。試駕活動(dòng)中，開著MIFA 9從酒店出發(fā)開往玉龍雪山，途中，鬼哥啟動(dòng)UTOPILOT高精地圖智能領(lǐng)航功能，車輛能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)并線、自動(dòng)超車、自動(dòng)過彎、自動(dòng)上下匝道等高階輔助駕駛功能，為傳統(tǒng)駕控做“減法”。

此外，車輛上“窄路通行”功能實(shí)用度非常高，MIFA 9是一款車長接近5.3米，車寬2米的“大塊頭”，這一功能使得車型通過狹窄路況時(shí)，可自動(dòng)完美避開兩側(cè)障礙物，保持左右各15cm的間距安全通過。停車階段，UTOPILOT泊車功能可一鍵泊車，即使遇到寫字間停車場那種高難度停車位，也能輕松搞定。

續(xù)航里程不會給車主帶來任何焦慮，MIFA 9最高續(xù)航560km，足夠普通家庭用上一周。此外，新車耗能超低，這款MPV百公里電耗僅有17.1度電，目前，一線城市充電站每度電的價(jià)格基本在0.8-2.0元之間，以2.0元一度電為例，一個(gè)月按照2000公里里程計(jì)算，每月充電費(fèi)用最高不會超過684元。這筆費(fèi)用跟燃油車相比，差距一目了然。而且，新車支持快充功能，30分鐘即可充滿80%電量，這也是同級少有的亮點(diǎn)。

無敵大空間 將舒適進(jìn)行到底

一場愜意的試駕之旅，完美操控固然重要，極致的舒適感受同樣是不能不說的“加分項(xiàng)”。上汽大通MAXUS MIFA 9是一款看著與乘坐都足夠舒服的車型，“舒適”是這款MPV另一個(gè)重要關(guān)鍵詞。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)也要講“眼緣”，MIFA 9有著讓人過目難忘的超級前臉。跟那些夸張式“大嘴”格柵相比，MIFA 9前臉設(shè)計(jì)中注入更多新鮮元素，閉合式進(jìn)氣格柵，配備分體式大燈，霧燈周圍采用風(fēng)道裝飾，讓整個(gè)前臉時(shí)尚又科技，極具辨識度。

側(cè)面車身線條流暢，C柱后側(cè)增加銀色飾條，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，燈帶布置大開大合，再加上“三道杠”剎車燈和19寸六輻式大輪轂，把運(yùn)動(dòng)范兒和潮流感拉滿，開著MIFA 9跑在麗江古城，跟當(dāng)?shù)氐拿谰跋嗟靡嬲?，自成一道風(fēng)景。

舒適的內(nèi)部空間讓MIFA 9自帶圈粉功能。這款新車擁有同級少有的大空間，長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距達(dá)到3200mm。跟別克GL8相比，長寬高分別為5238/1878/1776mm，軸距為3088mm。相比之下，MIFA 9的軸距比GL8長出112mm。

內(nèi)部空間不僅夠大，而且，足夠靈活、舒適。此次，鬼哥試駕的MIFA 9是6座版，二排空間堪稱陸地頭等艙，兩個(gè)獨(dú)立座椅功能強(qiáng)大，可加熱、可通風(fēng)、可按摩，還有腿托和頭枕，如果累了，可以在第二排座椅上來個(gè)“躺平”，再通過智能車機(jī)系統(tǒng)，點(diǎn)首好聽的音樂，在車內(nèi)就能享受靜謐、愜意的美好時(shí)光。

此外，座椅還可以前后、左右四個(gè)方向隨意移動(dòng)，前后移動(dòng)的軌道長達(dá)1.1米。而且，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也足夠貼心，二排扶手處配有豐富的儲物格，可以放置手機(jī)、飲料、化妝包、孩子的零食等小件物品，還有220V電源，并配有小桌板，在車上用餐、辦公、追劇、休息統(tǒng)統(tǒng)可以。

不僅如此，MIFA 9還擁有同級少有的“三排”頭等艙，三排同樣配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，不僅能夠前后移動(dòng)，還配有加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)腿托、頭枕等也是一應(yīng)俱全，像鬼哥這樣1.78米，190斤的“大塊頭”坐在第三排，能夠輕松來個(gè)“葛優(yōu)癱”，整個(gè)空間寬敞又舒適。值得一提的是，新車還配備游艇級全景天窗、大面積側(cè)窗，坐在車內(nèi)就能看到湛藍(lán)的天和白白的云。

另外，儲物空間也是個(gè)亮點(diǎn)。MIFA 9滿員情況下，行李箱可放下32+26+20寸行李箱，如果感覺儲物空間不夠用，可以一鍵啟動(dòng)“行李空間模式”，第二、第三排自動(dòng)前移，最大能釋放出2179升儲物空間，不管是露營的帳篷、出游裝備、還是孩子的自行車、手推車都能放得下。而且，車內(nèi)還有55L前備箱空間，同樣可以存放一部分出行物品，車主再不用為了出行物品收納而煩惱。

鬼斗車觀點(diǎn)：如今，高端MPV市場堪稱“神仙打架”， 傳統(tǒng)合資品牌不斷上新，中國品牌通過新能源賽道實(shí)現(xiàn)彎道超車，上汽大通MAXUS MIFA 9就是一款重磅高端純電MPV。經(jīng)過這次試駕，鬼哥對這款新車有了更深刻的感受，MIFA 9既不盲目堆料，也不空賺噱頭，而是從消費(fèi)者用車實(shí)際需求出發(fā)，把設(shè)計(jì)、動(dòng)力與舒適拿捏得恰到好處，給消費(fèi)者帶來不一樣的高級感和超價(jià)值。