9月16日，恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)，這是恒馳汽車的歷史性時刻。

量產(chǎn)活動現(xiàn)場

　　新能源汽車是世界汽車工業(yè)史上的一次革命，也讓國人看到民族品牌引領全球汽車產(chǎn)業(yè)的希望。為了抓住這個巨大機遇，2019年初，恒大開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以實際行動實踐科技強國戰(zhàn)略，力爭將恒馳打造成為世界一流的民族汽車品牌。

　　根據(jù)國務院頒布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，到2025年新能源汽車新車銷量達到汽車新車銷售總量的20%左右，而這一目標將提前三年，即在今年實現(xiàn)，中國新能源汽車發(fā)展遠超預期，也佐證了恒馳汽車的戰(zhàn)略決策。

恒馳天津工廠

　　回顧三年多的發(fā)展歷程，恒馳汽車布局之初，在人才、經(jīng)驗、技術等方面并無優(yōu)勢，要想后來居上，必須開辟一條全新的造車路。為此，恒馳汽車確立了“集全球智慧，打造民族品牌”的理念，努力實現(xiàn)核心技術世界領先、產(chǎn)品品質世界一流的宏偉目標。

　　為了實現(xiàn)這一宏偉目標，恒馳汽車想盡一切辦法引進超兩千名國際頂尖科研人才，成立全球研究總院及全球電池研究總院，在中國、瑞典、韓國、日本等地同步開展研發(fā)工作。采用全球一體化研發(fā)模式，引入國際先進技術，聯(lián)手麥格納、愛達克等世界頂級龍頭共同研發(fā)車型。目前，恒馳汽車在整車制造、底盤架構、智能網(wǎng)聯(lián)、動力電池、自動駕駛等領域擁有世界先進的核心技術。

沖壓車間

涂裝車間

　　●從德國本特勒收購全球領先、且擁有自主知識產(chǎn)權的新能源汽車3.0底盤架構，并聯(lián)合德國博世、愛達克開發(fā)了更適合中國市場的H-PLATFORM 3.0極智純電平臺;

　　●與博世、安波福等聯(lián)合研發(fā)打造 L4 全域自動駕駛技術，已發(fā)布恒馳AVP自動泊車系統(tǒng)，實現(xiàn)特定場景下的L4級無人駕駛功能;

　　●聯(lián)手百度開發(fā)恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有全球首個宇航級旗艦智能座艙、AI助理“小馳”、超算力平臺等尖端科技;

　　●攜手博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時代等近200家全球知名供應商，傾力打造世界頂級供應鏈體系;

　　●按照工業(yè)4.0標準，在天津等地建設世界先進的智能制造基地，引進德國西門子、舒勒、庫卡等世界領先的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝，為恒馳汽車高品質提供保障。

　　●與原寶馬首席設計師Anders Warming、原奧迪設計總監(jiān)Walter De Silva、原奔馳高級設計師Andre Frey、原日產(chǎn)全球設計主管中村史郎等15位世界頂級汽車造型設計大師合作，組建造型設計合作聯(lián)盟，確保恒馳擁有世界一流造型;

　　●已獲得授權專利2483件，在申請專利3413件。

車身車間

車身車間

總裝車間

　　這三年零九個月，恒馳汽車不忘初心、克服重重困難，尤其是去年下半年，恒馳汽車遇到困境，全體員工上下一心、努力拼搏、永不放棄，一步步走出至暗時刻。恒馳5于去年12月30日實現(xiàn)首車下線，7月6日開啟全球預售，不到15天訂單超3.7萬輛，今天正式量產(chǎn)，10月將開啟交付。

恒馳5新車

　　作為恒馳汽車“三年磨一劍”的首款產(chǎn)品，恒馳5擁有世界頂級大師設計的驚艷造型、媲美百萬豪車的宇航級智能座艙、超越德系豪車的操控性能與駕享體驗、超強的L2.5+級H-PILOT智能輔助駕駛、全球頂級供應鏈保障超高品質，預售價17.9萬，出眾的產(chǎn)品力、超高性價比贏得市場認可。

　　恒馳5量產(chǎn)是恒馳汽車的重大里程碑。恒馳汽車將加快推動其它車型的研發(fā)量產(chǎn)工作，恒馳6將于今年底下線，明年上半年量產(chǎn);恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)，同時加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進度，全力打造核心技術世界領先、產(chǎn)品品質世界一流的民族汽車品牌。