2020年寶馬在國(guó)內(nèi)上市了諸多新車型，SKY年前推出的“2020：我與BMW”活動(dòng)引來(lái)了不少車主投稿，接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看近期新任寶馬車主們還有什么故事，他們又是因?yàn)槭裁催x擇了BMW呢？

1Jordan

ID：Jordan

性別：男

車型：BMW 6系GT

地區(qū)：江蘇南京

車主故事：

早些年打算換輛車，就在BBA之間選擇了。最后準(zhǔn)備定與自己符合的寶馬，既講求操控，又不乏舒適性。看了5系再看6系GT，心里默念：就是它了！上半年在論壇看到6GT要中期改款，了解了大體變化之后，開始準(zhǔn)備動(dòng)手買20款了。因?yàn)橹饕耐庥^變化一個(gè)都不能接受，20款勺子燈有寶馬的基因，中網(wǎng)的圓潤(rùn)不鋒利才是這個(gè)優(yōu)雅車型的精髓，大旅增加的配置全都是實(shí)用配置。選定方向，7月份迅速跑4S店和電話聯(lián)系，只有一個(gè)目標(biāo)：有沒(méi)有20款石青色大旅現(xiàn)貨，有就談價(jià)格，沒(méi)有看能不能找到貨源。2020年8月8日，選好的日子來(lái)將車提回家。

現(xiàn)在車已經(jīng)到1萬(wàn)公里了，6系GT大旅的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)在高速長(zhǎng)途上：高配的寶華韋健音響伴隨一路養(yǎng)耳朵，帶通風(fēng)和加熱的nappa座椅能讓幾個(gè)小時(shí)的行程一點(diǎn)不累，M卡鉗兼具顏值和性能，整車調(diào)教得平穩(wěn)舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)基因。讓幾個(gè)朋友開了都說(shuō)這車開的超級(jí)舒適！

一直想折騰的我，還是會(huì)嘗試改變一些小地方，讓6系GT更加具有獨(dú)特性。分別在液晶鑰匙、車機(jī)系統(tǒng)界面、車內(nèi)M標(biāo)等地方考慮改動(dòng)，既不顯得土又要有品位。幾張圖來(lái)看結(jié)果吧。

2shootting

ID：shootting

性別：男

車型：BMW 5系

地區(qū)：北京

車主故事：

去年三月，我去4s店訂下我心儀的第一寶馬， 在半年多痛苦和興奮的等待中，終于在2020年8月4日等到了她，提車過(guò)程也非常順利，見(jiàn)到車的第一天我就把她開走了，其他都交給4S店去辦了。今天是入手寶馬整整7個(gè)月的時(shí)間了，其實(shí)每個(gè)人對(duì)車的訴求不一樣，我比較傾向于舒適性加動(dòng)力強(qiáng)勁的車(第一臺(tái)車是雪鐵龍，讓我對(duì)動(dòng)力有了執(zhí)念，買車盡量選大馬力版本)，540i這車使用的是B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上是無(wú)可挑剔的，而舒適性隔音各方面也都沒(méi)有讓我失望，防爆胎高速上的胎噪控制得也還好，我選裝了除手勢(shì)外的幾乎所有配置，所以駕駛起來(lái)比較省心，上了高速，5AT的選裝讓我擺脫了只用腳駕車的痛苦，自動(dòng)駕駛模式下只需雙手輕握方向盤，一切都操作都自主而行，切換到運(yùn)動(dòng)模式，提速瞬間達(dá)到百公里加速5.1秒，妥妥的貼背感！真皮的座椅，前后排的通風(fēng)加熱，絢麗的氛圍燈，舒適的后排老板式體驗(yàn)，讓坐奔馳開寶馬的老話一去不復(fù)返，而是開寶馬，坐寶馬！

3Leelin鋒

ID：Leelin鋒

性別：男

車型：BMW 3系

地區(qū)：廣東佛山

車主故事：

坐標(biāo)佛山，在佛山通寶20年6月底提的車，本以為要等很久，沒(méi)想到10天就拿到車了，心里那個(gè)高興啊。 3系提車已經(jīng)大半年了 ：

【1】駕駛感受：別人說(shuō)操控沒(méi)舊3系好，這點(diǎn)我可能不太同意，我開起來(lái)覺(jué)得很好開啊，新3系的定位還是更加豪華家用，你想要的操控也會(huì)有一些，個(gè)人不追求極限操控，方向盤指向很準(zhǔn)，開起來(lái)也很輕盈。

【2】關(guān)于頓挫：剛開始的時(shí)候2/3檔自動(dòng)升檔的時(shí)候，如果突然全部收油，是會(huì)有點(diǎn)頓挫，隨著時(shí)間推移，這種情況基本沒(méi)有了，這個(gè)跟駕駛技巧也有點(diǎn)關(guān)系 。

?【3】輔助系統(tǒng)：主動(dòng)安全系統(tǒng)確實(shí)很智能也很強(qiáng)大，建議大家保持車距哦，速度太快的話，3系意識(shí)到有危險(xiǎn)，會(huì)亮起主動(dòng)剎車標(biāo)志，如果你還沒(méi)有踩剎車會(huì)幫你剎停的，倒車?yán)走_(dá)就是比較敏感，有時(shí)候離障礙物比較遠(yuǎn)也會(huì)給你剎停，可能是系統(tǒng)問(wèn)題，升級(jí)后應(yīng)該會(huì)解決問(wèn)題。

以上是個(gè)人的用車小結(jié)哈，大家選到合適自己的車最重要啦。

4Lu

ID：Lu

性別：男

車型：BMW 3系

地區(qū)：貴州黔南

車主故事：

一直對(duì)寶馬有種特殊情結(jié)，工作兩年后打算買車，聽(tīng)聞寶馬3系有全新的外觀和內(nèi)飾，立馬將它列入到備選清單中，試駕過(guò)后便選擇了325i運(yùn)動(dòng)版，交完定金后等了漫長(zhǎng)的兩個(gè)月，等待過(guò)程中十分焦急，期盼它能快點(diǎn)到來(lái)。接到的時(shí)候被它帥氣的外表所吸引，炭黑色的外表在陽(yáng)光下有稍許泛藍(lán)，和摩卡色內(nèi)飾是絕配，很酷~內(nèi)飾的科技感也十足，全液晶儀表盤和丁字褲方向盤是我的最愛(ài)。

刷卡、提車、加滿油后去跑了高速進(jìn)行測(cè)試，184匹馬力日常完全夠用，操控感沒(méi)得說(shuō)，靜謐性也很好。目前綜合油耗7個(gè)左右，跑高速跑得多，比較省油。隨著駕駛次數(shù)的增多，我對(duì)它的理解和掌控也越來(lái)越熟練。

我的藍(lán)天白云夢(mèng)也在25歲這一年得到實(shí)現(xiàn)，每天聽(tīng)著小曲在路上駕駛是我最放松的時(shí)候，感謝BMW，點(diǎn)贊！

5付見(jiàn)明

ID：付見(jiàn)明

性別：男

車型：BMW X3

地區(qū)：云南文山

車主故事：

我與寶馬結(jié)緣應(yīng)該可以說(shuō)是從我舅買全村第一臺(tái)寶馬525開始，當(dāng)時(shí)吵著鬧著要試駕一下，老舅答應(yīng)了，試駕完后愛(ài)不釋手，從此給自己定下一個(gè)目標(biāo)，必須買一輛屬于自己的寶馬！

2016年買了第一臺(tái)屬于自己的寶馬，寶馬740Li。4年多的使用，越來(lái)越鐘愛(ài)寶馬，于是去年12月又入手了一臺(tái)寶馬X3 30i。

對(duì)寶馬的整體感受還是操控性好，無(wú)論是7系還是X3，操控性都比同等級(jí)的豪華車要強(qiáng)太多。這是寶馬的獨(dú)到之處，也是其他同級(jí)別車輛無(wú)法超越的地方。其次相比GLC和Q5：

• 首先X3的外觀就比這兩臺(tái)車大氣。

• 第二，X3在路上尤其是跑高速的時(shí)候底盤非常穩(wěn)，方向盤重，整車開起來(lái)讓人舒服。

• 第三，性價(jià)比，GLC虛高，Q5不實(shí)在！

說(shuō)一下為什么要買30i，是因?yàn)槲姨矚gHUD抬顯和ACC輔助這兩個(gè)功能了，然后加幾萬(wàn)塊錢，動(dòng)力也不一樣，何樂(lè)而不為？說(shuō)一下X3的缺點(diǎn)，就是啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特大，跟拖拉機(jī)一樣，吵死人了！

6高穎

ID：高穎

性別：男

車型：BMW 5系

地區(qū)：四川樂(lè)山

車主故事：

每個(gè)男孩心中都有一個(gè)寶馬夢(mèng)，但是有的人生下來(lái)就有，有的要通過(guò)自己的努力才能得到。我與妻子從初中認(rèn)識(shí)，談念愛(ài)時(shí)她就跟我說(shuō)，以后在一起過(guò)日子一定要努力開上寶馬，為了這個(gè)目標(biāo)我們從大學(xué)畢業(yè)開始就在奮斗。通過(guò)自己一步一步的努力擁有第一輛自行車，小轎車，最后在2020年購(gòu)買了寶馬530。在購(gòu)車選擇時(shí)也很糾結(jié)，到底是購(gòu)買3系還是5系。3系更純粹，5系更商務(wù)。根據(jù)自己實(shí)際的用車需求還是選擇了5系更貼合自己的生活。在買車時(shí)其實(shí)銷售人員的有些態(tài)度還是讓我愛(ài)人感到不愉快，一想到能夠盡快開上自己心儀的寶馬，這些小問(wèn)題都能夠消化。開上寶馬真的感覺(jué)特別舒服。經(jīng)典的內(nèi)飾，純粹的操控，大氣的外觀，讓我整個(gè)人和家庭都提升了一個(gè)檔次。如果今后還要添加車輛，我一定還會(huì)毫不猶豫的選擇寶馬。

7北國(guó)孤鵬

ID：北國(guó)孤鵬

性別：男

車型：BMW X3

地區(qū)：江蘇鎮(zhèn)江

車主故事：

我關(guān)注寶馬X3基本上有一年時(shí)間，其他品牌沒(méi)考慮，因?yàn)閵W迪降價(jià)厲害，奔馳外觀不喜歡，沒(méi)有寶馬運(yùn)動(dòng)。跑了幾家店后，就選擇了X3 28i，應(yīng)該是X3系列中性價(jià)比較高的吧？用了大半年，X3 28i的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力基本能做到隨叫隨到，而且油門踩下去后，車的響應(yīng)時(shí)間銜接的非常好，線性加速也很流暢，既不會(huì)感覺(jué)車突然前竄，也沒(méi)有油門遲滯的感受。至于方向的操控，X3保留了寶馬一貫的精髓，精準(zhǔn)度非常高，高速行駛的情況下也可以做“穿針引線”的細(xì)活兒，有人車一體的感覺(jué)，讓你覺(jué)得自己就是一個(gè)“武林高手”，腳尖一點(diǎn)，側(cè)身一運(yùn)勁，已從人群中飄然飛過(guò)，整個(gè)過(guò)程游刃有余，絲毫不費(fèi)一點(diǎn)力氣。如果下次換車的話，我還會(huì)選擇寶馬。

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