近日，長城汽車發(fā)布了今年二月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。雖然二月包含了春節(jié)假期，但絲毫不影響長城品牌的各類車型持續(xù)暢銷市場。事實上自去年九月起，長城汽車的銷量增長就進(jìn)入了一發(fā)不可收拾的狀態(tài)。今年二月，長城共售出新車69037輛，同比大幅提升了18.34%；其中出口2943輛，同比增幅為23.04%。勢如破竹的長城猶如開掛一般，用優(yōu)異的成績再次證明了自身穩(wěn)健而強(qiáng)勁的實力。

縱觀二月的銷售戰(zhàn)績，新能源品牌歐拉和長城皮卡絕對功不可沒。進(jìn)入2019年度以來，長城汽車承接2018布局的良好開端，在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，漲勢兇猛?！靶乱淮妱有≤嚒睔W拉品牌二月份共賣出了3280輛，其中歐拉iQ達(dá)到1443輛，歐拉R1繼上市首月銷量破千后，二月份再次達(dá)到1837輛，逼近兩千臺的數(shù)據(jù)表明歐拉品牌旗下的第二款產(chǎn)品已經(jīng)開始嶄露頭角。截至二月底，歐拉收獲的累計訂單數(shù)已超過萬輛，不斷蓄積的用戶與口碑將助推這個新晉的品牌創(chuàng)造新的高度。

長城皮卡在國內(nèi)市場已連續(xù)21年穩(wěn)居銷量第一寶座，今年二月份更是比去年同期激增了37.66%，竟超越了一萬臺，續(xù)寫著銷量的神話。伴隨“汽車下鄉(xiāng)”、“皮卡解禁試點(diǎn)范圍擴(kuò)大”等一系列政策層面利好的刺激，長城皮卡預(yù)計在未來很長一段時間內(nèi)都將保持“高位運(yùn)行”，讓對手毫無招架之力。

眾所周知，作為中國SUV的領(lǐng)軍者，長城產(chǎn)品在SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢地位一直十分穩(wěn)固，難以動搖。今年二月，長城旗下所有SUV共銷售55521輛，與去年同期相比大漲9.51%。其中哈弗品牌依舊不負(fù)眾望，號稱“國民神車”的哈弗H6以25728臺的成績連續(xù)第69個月蟬聯(lián)整個SUV市場銷量冠軍。哈弗M6銷量提升更為夸張，同比暴增了115.62%，極高的性價比是銷量“激變”的催化劑。

當(dāng)然還有去年下半年剛發(fā)布的哈弗F系，定位年輕的F系產(chǎn)品作為H系、M系的補(bǔ)充，投放市場后一路凱歌高奏，成為了許多熱愛生活、追求時尚消費(fèi)者的個性之選。此外豪華品牌WEY也有6205臺的銷量入賬，VV6貢獻(xiàn)了其中的4049臺，正日益顯現(xiàn)出爆款的潛質(zhì)。

受到去年車市下滑慣性的影響，中國車市2019年整體并不容樂觀。得益于高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略布局、未雨綢繆的經(jīng)營運(yùn)作，長城汽車面臨嚴(yán)峻的考驗依然從容不迫，在新年伊始取得了令人欣慰的“開門紅”。長城汽車還將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)中國制造崛起路上的先鋒角色，再接再厲、愈戰(zhàn)愈勇。

圖文|奕非

編輯|燕凌