2019日內(nèi)瓦車(chē)展上，無(wú)論是寶馬帶來(lái)的6款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，還是將用“TFSI e”標(biāo)識(shí)奧迪全新的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，或是全球首款豪華純電動(dòng)MPV車(chē)型——梅賽德斯-奔馳EQV概念電動(dòng)MPV的首次亮相，BBA的集體“觸電”代表了豪華車(chē)品牌將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域全面發(fā)力。

今年的日內(nèi)瓦車(chē)展，寶馬一口氣帶來(lái)了6款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，已經(jīng)覆蓋從豪華緊湊型到大型豪華級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)，包括BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系。寶馬已經(jīng)成為新能源產(chǎn)品線最全面的豪華品牌之一。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格表示，“寶馬正在‘新四化’領(lǐng)域全力加速研發(fā)進(jìn)程，尤其在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行方面。寶馬認(rèn)為未來(lái)出行一定是電動(dòng)化的，并在各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)提供最為豐富的新能源產(chǎn)品。

就BMW品牌而言，純電動(dòng)汽車(chē)BMW iX3將于2020年上市，而緊接著在2021年，BMW i4和創(chuàng)新先鋒車(chē)型BMW iNEXT會(huì)陸續(xù)加入新能源家族陣列。到明年年底，寶馬將推出十余款全新及升級(jí)的電動(dòng)產(chǎn)品，并為全球消費(fèi)者提供便捷的充電服務(wù)設(shè)施?！?/p>

在2019日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，寶馬在多達(dá)三個(gè)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)推出其第二代插電式混合動(dòng)力車(chē)型。例如，剛剛上市的全新BMW X5推出了最新款插電式混合動(dòng)力車(chē)型BMW X5 xDrive 45e，它具有更高的輸出功率、效率和電動(dòng)續(xù)航里程。這款豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)僅需5.6秒，電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)約80公里，幾乎是其前代車(chē)型的三倍。

新BMW 7系的插電式混合動(dòng)力車(chē)型在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上也迎來(lái)了首秀，它將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、旅行舒適性和豪華轎車(chē)的愉悅氛圍與車(chē)輛端零排放和幾乎無(wú)噪音的機(jī)動(dòng)性完美融合。與前代車(chē)型相比，電動(dòng)續(xù)航里程增加了近30%，可達(dá)到50至58公里。

除了換代更新車(chē)型，BMW在日內(nèi)瓦車(chē)展還推出另外一款全新的帶電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)——全新BMW X3插電式混合動(dòng)力。

目前寶馬已經(jīng)擁有純電動(dòng)BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑車(chē)， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中國(guó)本土生產(chǎn)的BMW X1插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2019年底擁有12款新能源車(chē)型，不僅車(chē)輛數(shù)量眾多，而且款型多樣，覆蓋從豪華緊湊型車(chē)到中檔、中高檔車(chē)和豪華高性能車(chē)型，還包括跑車(chē)和高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)類(lèi)別。到2025年，寶馬集團(tuán)旗下新能源車(chē)型將增加到至少25款。

在本次日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪品牌展示了多款純電動(dòng)車(chē)型，包括奧迪Q4 e-tron概念車(chē)、以及奧迪e-tron、奧迪e-tron GT概念車(chē)、奧迪e-tron Sportback，和征戰(zhàn)Formula E比賽的奧迪e-tron FE05。此外，奧迪品牌四款全新插電式混合動(dòng)力車(chē)型奧迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e也在本次車(chē)展上首次亮相。

奧迪股份公司管理董事會(huì)主席Bram Schot 表示：“截止到明年，奧迪將提供12款電動(dòng)化車(chē)型。未來(lái)，奧迪的電動(dòng)化車(chē)型將覆蓋各個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。”

本次日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪推出了4款全新插電式混合動(dòng)力車(chē)型，分別是全新奧迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e，并根據(jù)不同的動(dòng)力輸出為用戶提供了舒適型和運(yùn)動(dòng)型兩種選擇。

運(yùn)動(dòng)型采用了S line套件，配備堅(jiān)固的懸架和強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及更高的電動(dòng)機(jī)增壓功率，全方位增強(qiáng)產(chǎn)品動(dòng)力性能。奧迪全新的插電式混合動(dòng)力車(chē)型將采用“TFSI e”標(biāo)識(shí)，而“e-tron”標(biāo)識(shí)未來(lái)將專門(mén)用于純電動(dòng)車(chē)型。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士表示：“在通向未來(lái)出行的道路上，梅賽德斯-奔馳正在積極部署，有序推進(jìn)。此次在日內(nèi)瓦車(chē)展上展示的車(chē)型，昭示了梅賽德斯-奔馳引領(lǐng)發(fā)展的新出行時(shí)代，電動(dòng)出行、智能互聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)在其中至關(guān)重要。奔馳將致力于打造令每個(gè)人都美好可期的出行未來(lái)，包括非凡樂(lè)趣、可持續(xù)出行、運(yùn)動(dòng)性能、在線服務(wù)，不一而足。奔馳也相信，汽車(chē)不僅只是搭載熱門(mén)軟件和保護(hù)駕乘者的一具軀殼。型格令梅賽德斯-奔馳的車(chē)型魅力與眾不同，未來(lái)也將始終如此?！?/p>

此次日內(nèi)瓦車(chē)展，梅賽德斯-奔馳還帶來(lái)了全球首款豪華純電動(dòng)MPV車(chē)型——梅賽德斯-奔馳EQV概念電動(dòng)MPV。它集零排放出行體驗(yàn)、出眾的駕駛性能和乘坐舒適性、令人驚嘆的實(shí)用性及美學(xué)設(shè)計(jì)于一身。

EQV概念電動(dòng)MPV的動(dòng)力由100千瓦時(shí)的鋰電池提供，續(xù)航里程達(dá)到400公里，通過(guò)快充功能，能夠在15分鐘內(nèi)充滿行駛約100公里所需的電量。緊湊型電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(eATS)置于前軸，由電機(jī)、具備固定傳動(dòng)比的變速箱、冷卻系統(tǒng)以及動(dòng)力電子設(shè)備組成。動(dòng)力輸出達(dá)150千瓦，最高時(shí)速達(dá)160千米/小時(shí)，帶來(lái)令人興奮的電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

由于電池安裝于地板之下，車(chē)輛內(nèi)部空間可實(shí)現(xiàn)靈活布局，滿足多樣化的出行需求。當(dāng)裝備6個(gè)獨(dú)立座椅時(shí)，EQV概念電動(dòng)MPV是能夠?yàn)閂IP貴賓帶來(lái)舒適之享的豪華純電動(dòng)6座車(chē)型。通過(guò)便捷加裝的單個(gè)座椅或長(zhǎng)排座椅，它可輕松變身為一輛7座或8座的車(chē)型。