最近幾天，有消息稱10月1日之后審車制度將會(huì)有大的調(diào)整，在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注，主要包含以下兩個(gè)方面：

第一，對(duì)于非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車10年內(nèi)的車輛由目前的檢驗(yàn)三次調(diào)整為檢驗(yàn)兩次，分別在第6年和第10年。

第二，非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車由現(xiàn)在的15年后每半年檢驗(yàn)一次，調(diào)整為每年檢驗(yàn)一次。

車之所以要審，就如同人要做體檢一樣。

主要的目的就是消除車輛的安全隱患，減少交通事故的發(fā)生。

但是，由于很多的汽車檢測(cè)站存在操作不規(guī)范、工作人員不夠?qū)I(yè)等因素，導(dǎo)致汽車年審也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題。

其中，“暴力年檢”最為突出，被很多車主所詬病。

據(jù)媒體報(bào)道，前段時(shí)間在福建福州的一個(gè)汽車檢測(cè)站，一輛價(jià)值170萬(wàn)元的路虎遭遇暴力年檢導(dǎo)致車輛當(dāng)場(chǎng)爆缸。經(jīng)路虎4S店初步估算，維修費(fèi)用要近20萬(wàn)元。

對(duì)此，汽車檢測(cè)站起初承認(rèn)會(huì)為此負(fù)責(zé)，后來(lái)又改口稱是車輛質(zhì)量問(wèn)題，拒絕承擔(dān)維修費(fèi)用。

其實(shí)，類似這樣的事件，并不在少數(shù)。

另外，對(duì)有很多喜歡經(jīng)典老車的朋友來(lái)說(shuō)，對(duì)于汽車年審的問(wèn)題也極為關(guān)注。

按照目前的審車政策，車輛只要超過(guò)15年就必須要一年兩審。

而現(xiàn)實(shí)情況是，很多使用年限超過(guò)15年的私家車，不僅行駛的公里數(shù)非常小，而且車況也并不差。一年兩審對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)間。

所以一直以來(lái)，關(guān)于取消私家車年審、取消15年以上老車一年兩審的呼聲，關(guān)注度一直很高，且呼聲也大。

特別是取消15年以上老車一年兩審的消息，近幾年來(lái)也是不絕于耳，但到頭來(lái)都是空歡喜一場(chǎng)。

不過(guò)，如果留心你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近幾年的審車政策越來(lái)越人性化了。

首先，是取消了非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車6年內(nèi)必須上線年審的制度；

其次，對(duì)于6年以上10年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小型載客汽車由之前的每年一審，改為現(xiàn)在的兩年一審；

另外，7~9座的非營(yíng)運(yùn)車輛，也納入到了免檢范圍。

至于10月1日后，是否會(huì)真的取消15年以上老車一年兩審，改為每年一審，是當(dāng)下很多車主翹首以盼的。

最后，車快評(píng)想引用小米的廣告語(yǔ)作為文章的結(jié)尾：相信美好的事情即將發(fā)生。

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