有一位朋友，駕駛的是一輛非常經(jīng)典的老車，到今年正好是第15個年頭。

由于平常保養(yǎng)得比較愛惜，所以這輛車雖然已經(jīng)行駛了超20萬公里，但是車況依舊非常好。

但是，進入2022年后，我這位朋友不得不面對一個讓他非常頭疼的問題，那就是一年兩審。

2020年11月，審車政策雖然已經(jīng)做了很大的調(diào)整。6~10年的機動車由之前的一年一審改為一年兩審，7~9座的非營運小型客車，同樣也納入了免檢范圍。

但是，比較遺憾的是，對于15年以上的老車，依舊還是需要一年兩審的。

在這里要辟個謠，20年以上的車并非是一年四審，依舊還是一年兩審。

另外，近兩年審車的費用也一直都在上漲。

以家用小型普通客車為例，目前檢測收費標準是每輛車380元。

記得最便宜的時候，審車費用大概只有150元左右，后來漲到了200元、220元。

現(xiàn)在，已經(jīng)接近400元了。

那么，對于現(xiàn)在依舊駕駛著15年以上老車的朋友來說，到底是該賣掉還是繼續(xù)開？

在車快評看來，這個問題應(yīng)該從以下幾方面來考慮：

首先，要取決于車況。

如果目前車輛的整體狀況依舊還是不錯的，還是建議繼續(xù)開。無非就是每年多花幾百塊錢、浪費一些時間多審一次車。

其實相比以前，現(xiàn)在審車相對來講還是方便多了，基本上每個區(qū)都有好幾個審車點。

其次，看經(jīng)濟能力。

對于具備一定經(jīng)濟實力的車主來說，不要說15年了，很多人可能一輛車開3~5年就會換新車了。

畢竟，如今汽車更新?lián)Q代非常的快。新車在科技感以及駕駛感受方面，明顯會好很多。

最后，就是情懷了。

喜歡玩車的人，可能大多數(shù)都還是比較喜歡老車的。

在他們眼中，能讓一臺經(jīng)典老車繼續(xù)煥發(fā)青春，是一件引以為傲的事情。

再加上，很多喜歡玩老車的朋友經(jīng)濟實力也都很雄厚。收藏老車，也成了他們最大的愛好。

至于年審，也從來都不是他們考慮的問題。

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