雖然經(jīng)過一系列的改革，我國的汽車年審制度相比從前，有了很大的改進(jìn)。但是對于那些喜歡玩老車的車友來說，還是顯得有些不盡如人意。

因?yàn)樗郊臆囋谑陜?nèi)，只有在第八年和第十年，才上線年檢。也就是說，你購買了新車后在八年之內(nèi)，是不需要上線年檢的。相比從前的六年就要上險(xiǎn)、六年后一年一檢，確實(shí)讓車主方便了很多。

但是對于十五年以上的老車來說，依舊還得一年兩審。

關(guān)于這個問題，去年新的車檢制度剛推出的時候，很多喜歡玩老車的朋友滿心歡喜的以為是五年以上的老車也可以一年一審了。結(jié)果，卻令他們大失所望。

在這里需要解釋一下：玩車和開車是兩碼事。

對于普通的車主來說，車就是一輛代步工具，平時上班游玩的時候，可以開著車很方便。平時除了正常的維修保養(yǎng)，所花費(fèi)的金錢不會很多。

而玩車就不一樣了。

你可能聽說過，有些玩車的人花5萬買輛車，改裝下來就得花幾十萬甚至上百萬。

不錯，這是真的。

因?yàn)?，既然是玩車，就要對車輛進(jìn)行全方位的改裝。這其中包含發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、減震、外觀內(nèi)飾等等。只有改裝后的車輛，在參加場地賽、拉力賽和越野賽中，才能發(fā)揮出極限的性能，取得更好的成績。

這也是很多玩車的人，都愿意花很多的錢對車輛進(jìn)行改裝的原因。

所以說，想玩車必須必備兩個最基本的條件：有錢、有閑。然后，才是駕駛水平、車輛維修這些更加專業(yè)的技能。

現(xiàn)在問題來了：這些改裝過的老車，面對十五年后的一年兩審，該怎么辦？

首先，就是盡量的不要投入太多的費(fèi)用改裝，一旦車子到了十五年以后，面對一年兩審的現(xiàn)狀，可以考慮轉(zhuǎn)手賣給別人，損失會小一些；

其次，如果可以到相關(guān)部門備案的，就備一下案。這樣的話，即便是一年兩審，無非就是浪費(fèi)一點(diǎn)時間，審車的時候就不用拆來拆去的麻煩了；

最后，這些改裝過的老車，干脆就不要年審了，除了參加比賽，平時停放起來不上路。如此，也不用面臨一年兩審的麻煩了。

玩車，不僅是一種生活態(tài)度，更是汽車文化的集中體現(xiàn)。因?yàn)樵谕孳嚾说难壑?，車就如同酒，越老越香?/p>

老車，不僅承載了我們的記憶，更是見證了汽車工業(yè)的發(fā)展。

版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。