9月15日，關于廣大車友一直都極為關注的15年以上老車取消一年兩審這個問題，終于塵埃落定。

結果大家也都知道了：正式取消15年以上老車一年兩審。

說實話，當我第一眼看到這個消息的時候，曾一度認為又是謠言。

因為近幾年來，“取消15年以上車輛一年兩審”這樣的消息，似乎每年都有。

但是最終，也只是鏡花水月，空歡喜一場。

雖然最近幾天，關于取消15年以上車輛取消一年兩審的這個問題，再度引起了整個網絡的關注。但我想確切的消息，可能會在9月底左右公布。

萬萬沒想到，幸福來的如此突然。

當然，對于取消15年以上車輛一年兩審這個消息，比我們普通車主更為興奮的，自然是一些資深老車愛好者和二手車商了。

我始終認為，無論是任何行業(yè)，都缺少不了文化。

汽車，更是如此。

全球汽車工業(yè)發(fā)展至今，已經有100多年的歷史了。

從蒸汽機，到發(fā)動機，再到如今的插電混動、純電動、氫能源以及甲醇動力。

這其中，應該要有文化的傳承。

雖然相比歐洲等國家，我國的汽車工業(yè)發(fā)展相對比較晚。但是自1956年7月13日解放CA10下線至今，也有66年的歷史了。

而且在國內，也有很多有情懷的老車愛好者和玩家。

毫無疑問，此次正式取消15年以上車輛一年兩審后，讓這些老車愛好者既省時間又省錢，對于我國汽車文化的進一步發(fā)展，將會起到非常積極的作用。

然而，車快評還注意到，取消一年兩審的政策剛剛發(fā)布，就有很多二手車商準備借機漲價了，特別是二手的日系老車。

作為普通的車主，新政策實施后，不僅會很大程度的降低換車頻率，即便是遇到車況不錯的老車，也可以放心入手。

但是，如果價格高的離譜，那就要慎重考慮了。

在車快評看來，取消老車一年兩審，不應該成為二手車商趁機抬價的理由。

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