近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了8月國內(nèi)汽車投訴排行榜單。數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)汽車投訴迎來大爆發(fā)，車主有效投訴信息高達(dá)17,372宗，環(huán)比上漲約35%，同比上漲80.5%；這已經(jīng)是國內(nèi)汽車投訴量連續(xù)第四個(gè)月破萬宗了，且刷新了車質(zhì)網(wǎng)成立以來的月投訴量最高紀(jì)錄。
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另外，8月份汽車投訴有效信息共涉及744款車型，與以往不同的是，8月份的投訴中自主品牌竟成為了“重災(zāi)區(qū)”，前十的榜單當(dāng)中就有六款自主品牌上榜，包括哈弗、比亞迪、吉利全都在內(nèi)；而上榜的合資品牌主要集中在寶馬上。![]()
具體來看，8月份投訴量最高的車型是哈弗 F7，居于投訴榜第一。而投訴的主要原因集中在作為標(biāo)配的 " 遠(yuǎn)程控制功能 " 居然需要付費(fèi)購買套餐才能使用，引發(fā)多位車主不滿，使得哈弗F7收到了大量的投訴。而官方工作人員給出的解釋是："每輛車的配置不同，相關(guān)功能的免費(fèi)使用期限也是不同的；目前，我們沒有遠(yuǎn)程控制功能終身免費(fèi)使用的相關(guān)政策"。![]()
但從哈弗F7官方配置表查詢，在"多媒體配置"信息下，Telematics（遠(yuǎn)程控制）功能為"標(biāo)準(zhǔn)配置"，且未標(biāo)注遠(yuǎn)程控制功能有"試用期"、"免費(fèi)使用期"或"過期收費(fèi)"等相關(guān)注明。這和官方工作人員給出的解釋并不吻合，無疑涉嫌“變相收費(fèi)”的情況。除了哈弗 F7 之外，哈弗 F7X、哈弗赤兔、哈弗 F5 等車型同樣也存在相關(guān)投訴。![]()
出人意料的是，投訴榜排名第二的車型竟然是比亞迪宋Pro新能源。但和其他車型不同，比亞迪宋Pro新能源宋上榜并不是因?yàn)橘|(zhì)量問題，而是銷量太好，訂單太多，導(dǎo)致無法按時(shí)交付，所以投訴問題主要集中在 "未按時(shí)交車"上。隨著比亞迪銷量的大漲，不僅是比亞迪宋Pro新能源，但凡是比亞迪的熱門車型都存在提車難，提車周期長(zhǎng)等問題。產(chǎn)品供不應(yīng)求，對(duì)于比亞迪而言也算是“幸福的煩惱”，估計(jì)等疫情得以緩解，主要零配件產(chǎn)能跟上后，交付問題才能會(huì)有所好轉(zhuǎn)。![]()
排名第三的同樣是國產(chǎn)車——吉利星瑞。星瑞主要還是集中在老生常談的影音系統(tǒng)故障、導(dǎo)航問題、系統(tǒng)升級(jí)等問題上，雖然并不算什么太嚴(yán)重的質(zhì)量問題，但包括星越L、繽越在內(nèi)，都存在該故障問題，且該問題已經(jīng)困擾了吉利車主很長(zhǎng)時(shí)間，到現(xiàn)在都還未得到解決。而長(zhǎng)期被投訴的寶馬這次依然是“投訴大戶”，榜單前十中就占了三席。其中，寶馬X3以328起的投訴量位居投訴排行榜第四位，寶馬X4進(jìn)口（）有100起，排名第八；寶馬5系（進(jìn)口）投訴量93起，排名第九。![]()
寶馬X3可以說是投訴榜前10名中的?？土?，相比上個(gè)月，8月份寶馬X3的投訴量又再次增加，而這次也是因?yàn)榕c宣傳不符以及制動(dòng)系統(tǒng)異響等問題上榜。有關(guān)寶馬X3車機(jī)系統(tǒng)涉嫌減配一事已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵了好幾個(gè)月了，但寶馬方面完全置之不理問題，導(dǎo)致投訴量越來越多。![]()
而寶馬5系、寶馬X4最大的問題就是銷售欺詐，寶馬的ID7系統(tǒng)部分功能缺失，與宣傳不符。比如手勢(shì)控制，語音控制，遠(yuǎn)程升級(jí)等功能在宣傳中是具備的，但實(shí)車中卻沒有這些功能。車機(jī)系統(tǒng)功能“閹割”的問題導(dǎo)寶馬5系、寶馬X4等搭載ID7系統(tǒng)的車型的投訴量居高不下；另外，寶馬5系還存在未經(jīng)同意維修的問題而遭到大量投訴。寫在最后
不難看出，在8月份汽車投訴榜單中，不僅投訴量增多，且投訴原因也多種多樣，既有變相收費(fèi)等問題，也有系統(tǒng)故障、車機(jī)減配、交車時(shí)間等問題；這其中，“變相收費(fèi)”和“與宣傳不符”依舊是投訴最高的服務(wù)問題點(diǎn)。另外，“變相收費(fèi)”投訴主要集中在部分自主品牌車型，而“與宣傳不符”基本上被寶馬一家獨(dú)攬，且還是出現(xiàn)在寶馬 3 系、寶馬 5 系這樣走量的車型上，若寶馬再不加以重視，恐怕最后也會(huì)失了“民心”。
