理想ONE停產(chǎn)，這事能有多懸乎？
快停產(chǎn)了還能火一把，理想ONE這車值得被載入汽車史。
近期關于理想ONE的新聞車友們應該多少都有耳聞了，什么車主遭遇理想背刺，組團去店里拉橫幅、送韭菜，短期投訴量激增等。
原因是理想ONE被官方確認即將停產(chǎn)，由比L9尺寸小一號的理想L8替代，并在近期出現(xiàn)了2-3萬元的優(yōu)惠幅度，清庫存的算盤打到K哥在杭州都聽到了。
停產(chǎn)和優(yōu)惠是很正常的商業(yè)行為，但問題就出在這個過程太快了。
哪有7月份買車，8月份降2000，9月份優(yōu)惠20000還告訴你車要絕版了！
這事兒一出不用說車主了，連車商都顫抖了，有些甚至表示不收理想ONE了，擔心停產(chǎn)后行情雪崩。
所以理想就偷著樂吧，二手車商沒一起去店里鬧事就不錯了。
咱就是說理想這種事兒又不是第一次了，車主們買車的時候沒有做心里建設嘛？
當初ONE在改款的時候就被投訴過，被銷售的隱瞞背刺了，明明宣稱短期內不會改款，結果改款上的比誰都快，還增加了很多配置，讓車主提車就變成了老款。
現(xiàn)在好了，不只是老款了，是絕版！
一樣的套路，一樣的背刺，理想和套路之間，只差一個ONE。
不過一開始K哥還挺懵的，怎么理想ONE說停產(chǎn)就停產(chǎn)了？
u1s1，這不合理啊，一共就賣了3年，月銷量經(jīng)常性破萬的一臺爆款SUV。放在誰手里都是香餑餑，理想竟然直接停產(chǎn)。
軒逸還新老同堂賣呢，是理想過分相信即將到來的L8的實力嗎？
再說保留理想ONE，讓L8跟上主流轉變?yōu)榧冸妱?/strong>，和ONE互補，豈不是賣得更多？
為了弄明白理想ONE為什么停產(chǎn)，K哥去網(wǎng)上查了一波，事后發(fā)現(xiàn)。。。
還是我天真了。
目前有兩種比較合理的說法，第一種簡單指明是理想ONE的銷量快不行了。
做生意都有前瞻性，就好像早一段時間的杭州城西，明明風平浪靜，但大佬們紛紛開始了裁員，這是對于未來形勢的預判。
理想也是，多方面原因在逐漸蠶食ONE的市場，比如華為問界的銷量也破萬了，這兩款車在定位上是重疊的。
另外還受到L9上市的影響，李想透露過很多意向ONE的用戶，在試駕了L9之后轉而下訂L9。
這從8月的銷量也可以看出來，理想ONE近乎腰斬。
但K哥覺得理想ONE銷量銳減，更多原因是L8的持續(xù)爆料，特別是李想在微博上說如果考慮L8的，近期就別賣ONE了。
因為L8和ONE的定位是相近的，可以理解是ONE的換代車型。
這樣一來很多消費者就成了持幣觀望的態(tài)度，理想ONE的銷量也因此下滑。
另一種說法就有點懸乎了，說停產(chǎn)是因為ONE的利潤率不高，賣一臺虧一臺。
大家都聽見了嗎，為了理想不虧損，ONE就別買了。
給出的理由是理想2022年二季度的財報顯示，經(jīng)營虧損9.79億元，凈虧損6.41億元。ONE至今交付了近20萬輛，還攤不平研發(fā)成本，讓公司持續(xù)虧損。
有一點K哥想提出異議，經(jīng)濟學邏輯咱不是很懂，但做公司的算術這么簡單嗎？
直接虧損的金額除以銷量，得出賣一臺虧一臺的結論？
咱能別把什么研發(fā)成本都扣在ONE上嗎，就因為理想只有一臺ONE在賣嗎？
理想ONE很摳研發(fā)成本的，屬于它的成本并不高，而且這車有20%以上的毛利率，這是一個很高的數(shù)值。
現(xiàn)在的研發(fā)成本主要在高壓純電平臺、自動駕駛和新的生產(chǎn)基地上，你可以說理想步子邁大扯著腿，但不能說理想ONE是賠錢貨。
所以賣一臺虧一臺這個結論K哥并不是很認同，累計賣了20萬臺，怎么著都該進入回本盈利期了。
咱就是說有沒有可能，理想不只是一家汽車公司，也是一家上市公司？
Q2財報公布后理想的股價就不容樂觀，在ONE停產(chǎn)風波后股價又在下挫。
這些都反映著市場對理想未來的形勢不看好，理想絕大部分收入都來自于賣車，那也就是說，市場覺得理想未來車會賣不好。
但車不賣好又不是產(chǎn)量的問題，理想的現(xiàn)有產(chǎn)能還是挺充足的。
那就只有一個原因，車的問題了。
比如新勢力造車都和電子產(chǎn)品似得，時間超過1年就落伍了，2-3年已經(jīng)有明顯的代差。以第一代產(chǎn)品ONE和第二代產(chǎn)品L9的差距為例，都足以讓用戶多掏10萬買L9，所以ONE的競爭力放到現(xiàn)在是不夠的。
而且理想宣稱新產(chǎn)品L8在發(fā)布后很快就能交付，這就說明人早就在計劃著淘汰ONE了，一切就是這么簡單。
沒有這么多懸乎的事兒，就是理想ONE本身老了，不行了，市場對未來沒有了信心，包括資本。
那停產(chǎn)換新產(chǎn)品L8上是兩面討好的事，消費者看到了實力更強的產(chǎn)品，資本也有信心了，理想重新有了拳頭產(chǎn)品，市值也會慢慢回升。
倒霉的就是剛買車不久的ONE車主，完全在理想的考慮范圍之外。