國產(chǎn)車山寨合資品牌車型外觀已經(jīng)不是一天兩天的事了，今年3月，歷經(jīng)三年的陸風(fēng)X7侵權(quán)奇瑞捷豹路虎極光車型案宣布一審結(jié)果，北京朝陽區(qū)人民法院判定，江鈴控股旗下的汽車品牌陸風(fēng)X7車型設(shè)計(jì)侵犯了路虎攬勝極光的設(shè)計(jì)，易造成公眾的混淆，給捷豹路虎公司造成極大損失，因此法院宣判陸風(fēng)X7車型應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售以及營銷推廣，并向捷豹路虎公司賠償共計(jì)150萬元。

消息一出，很多網(wǎng)友表示支持，該案也被當(dāng)作是外企起訴中國品牌汽車設(shè)計(jì)侵權(quán)勝訴的“第一案”。

不過，事情并沒有就此畫上句號。近日，有媒體曝出，目前江鈴控股不服一審判決，現(xiàn)已將此案上訴至北京知識產(chǎn)權(quán)法院。

江鈴公司上訴的原因在于，江鈴公司認(rèn)為攬勝極光與陸風(fēng)X7的外觀設(shè)計(jì)存在明顯差異。他們認(rèn)為，其與奇瑞捷豹路虎從品牌、銷售、價格等方面都存在差異，消費(fèi)者不會因外觀設(shè)計(jì)導(dǎo)致混淆。目前涉訴的兩款陸風(fēng)X7車型已停止銷售，而陸風(fēng)X7勁越版仍在銷售中。陸風(fēng)方面表示，X7勁越版在前格柵、尾燈等外觀進(jìn)行了微調(diào)整。

受爭議的陸風(fēng)X7車型于2015年8月6日上市。除了車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光外，陸風(fēng)的車標(biāo)也涉嫌抄襲路虎。2006年，也就是長安和江鈴合資創(chuàng)立的陸風(fēng)成立后的兩年，陸風(fēng)進(jìn)軍歐盟時，路虎就以陸風(fēng)汽車注冊的“LAND WIND”英文商標(biāo)與其“LAND ROVER”過像，而將陸風(fēng)汽車告上歐盟內(nèi)部市場協(xié)調(diào)局。事件的最后，陸風(fēng)卻成功拿到了“LAND WIND”在歐盟的注冊商標(biāo)。

對此，捷豹路虎方面認(rèn)為，“攬勝極光”車型汽車采用了自身特有的下壓式車頂、懸浮式車頂、上揚(yáng)的特征線條、蚌殼式發(fā)動機(jī)蓋、整車輪廓造型五大獨(dú)特裝潢設(shè)計(jì)，江鈴公司“陸風(fēng)X7”與“攬勝極光”車型在外觀視覺上基本無差別，并具有“攬勝極光”車型上述五大獨(dú)特裝潢設(shè)計(jì)。

最近，特斯拉又“火”了。上海一臺特斯拉在小區(qū)停車場自燃起火，

不過我們今天不是就起火原因進(jìn)行探討的，日前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在自動駕駛主題日活動中表示，特斯拉正在研發(fā)一種新電池，其使用壽命可支持車輛行駛100萬英里（約160萬公里），且新電池有望于明年投入生產(chǎn)。

根據(jù)估算，特斯拉電池的運(yùn)行壽命約為48萬公里—50萬公里左右，此前也有特斯拉發(fā)布的報告顯示其車輛運(yùn)行25萬公里后，電池衰減為10%，但該公司正在研發(fā)的新電池或許可支持車輛行駛160萬公里。

此前曾有外媒報道，特斯拉的電池研究小組申請了一項(xiàng)專利，該專利為一種新的電池化學(xué)成分。運(yùn)用這種專利，除了可以加快電池的充放電速，還能達(dá)到延長使用壽命，降低成本的目的。據(jù)消息稱，特斯拉嘗試收購美國電池及超級電容公司麥克斯韋（Maxwell），相信也是想對其電池技術(shù)的升級起到幫助。但至于新電池能不能真正投產(chǎn)，也許明年才能見分曉。