由于國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展較晚，幾乎所有自主品牌起步初期，都有過山寨或模仿的經(jīng)歷，奇瑞、吉利、長安等品牌在步入正軌以后，朝原創(chuàng)自主轉(zhuǎn)型，但也有一小部分品牌，沉浸在山寨中無法自拔，陸風(fēng)就是其中一員，生產(chǎn)的陸風(fēng)X7幾乎和路虎極光一模一樣，明目張膽的抄襲，導(dǎo)致路虎忍無可忍將其告上法庭。

陸風(fēng)和路虎的官司，最早要追溯到2016年，當(dāng)時法院判定路虎極光首次在中國的亮相時間為2010年，其在2011年申請專利超過了6個月的保護(hù)規(guī)定期限，路虎和陸風(fēng)的專利均無效，看似雙方各打50大板的判罰，實際是陸風(fēng)贏了。

路虎不服提出上訴，時隔三年法院再次宣布，中國江鈴汽車生產(chǎn)的陸風(fēng)E32型越野車（就是陸風(fēng)X7）有5項車型設(shè)計是直接抄襲了路虎攬勝Evoque（路虎極光），侵害了路虎公司的利益，需立即停止陸風(fēng)X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營銷推廣，并向路虎賠償150萬元。

這是國內(nèi)第一起原創(chuàng)告贏山寨的例子，就在大家認(rèn)為國內(nèi)的山寨風(fēng)氣能得到遏制的時候，江鈴公司不服判決也上訴了，比較打臉的是，在陸風(fēng)和路虎官司發(fā)生以后，江鈴一直沒有發(fā)布任何公告，只表示X7是陸風(fēng)生產(chǎn)的，和江鈴并沒有直接關(guān)系，這次陸風(fēng)官司輸了以后，江鈴坐不住了，未免有些太打臉了。

根據(jù)法院計算，自陸風(fēng)X7上市以來，侵權(quán)獲利近2億元，加上X7已經(jīng)處于生命末期，這時候見好就收交一筆罰款完事了，可是江鈴只能占便宜不能吃虧，再次提出訴訟，畢竟這次也只是一審判決，在終審沒有確定的情況下，什么事都有可能發(fā)生，江鈴的道歉聲明，不知道什么時候才會看到。

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