由于國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展較晚,幾乎所有自主品牌起步初期,都有過山寨或模仿的經(jīng)歷,奇瑞、吉利、長安等品牌在步入正軌以后,朝原創(chuàng)自主轉(zhuǎn)型,但也有一小部分品牌,沉浸在山寨中無法自拔,陸風(fēng)就是其中一員,生產(chǎn)的陸風(fēng)X7幾乎和路虎極光一模一樣,明目張膽的抄襲,導(dǎo)致路虎忍無可忍將其告上法庭。
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陸風(fēng)和路虎的官司,最早要追溯到2016年,當(dāng)時法院判定路虎極光首次在中國的亮相時間為2010年,其在2011年申請專利超過了6個月的保護(hù)規(guī)定期限,路虎和陸風(fēng)的專利均無效,看似雙方各打50大板的判罰,實際是陸風(fēng)贏了。
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路虎不服提出上訴,時隔三年法院再次宣布,中國江鈴汽車生產(chǎn)的陸風(fēng)E32型越野車(就是陸風(fēng)X7)有5項車型設(shè)計是直接抄襲了路虎攬勝Evoque(路虎極光),侵害了路虎公司的利益,需立即停止陸風(fēng)X7汽車的生產(chǎn)、銷售和營銷推廣,并向路虎賠償150萬元。
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這是國內(nèi)第一起原創(chuàng)告贏山寨的例子,就在大家認(rèn)為國內(nèi)的山寨風(fēng)氣能得到遏制的時候,江鈴公司不服判決也上訴了,比較打臉的是,在陸風(fēng)和路虎官司發(fā)生以后,江鈴一直沒有發(fā)布任何公告,只表示X7是陸風(fēng)生產(chǎn)的,和江鈴并沒有直接關(guān)系,這次陸風(fēng)官司輸了以后,江鈴坐不住了,未免有些太打臉了。
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根據(jù)法院計算,自陸風(fēng)X7上市以來,侵權(quán)獲利近2億元,加上X7已經(jīng)處于生命末期,這時候見好就收交一筆罰款完事了,可是江鈴只能占便宜不能吃虧,再次提出訴訟,畢竟這次也只是一審判決,在終審沒有確定的情況下,什么事都有可能發(fā)生,江鈴的道歉聲明,不知道什么時候才會看到。
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