說起最近一個(gè)月汽車圈的大事，"陸風(fēng)敗訴"肯定榜上有名。

當(dāng)時(shí)，相關(guān)部門裁定中國江鈴汽車生產(chǎn)的陸風(fēng)X7的5項(xiàng)設(shè)計(jì)抄襲了路虎攬勝極光，同時(shí)下令江鈴汽車必須立即停產(chǎn)陸風(fēng)X7，并向捷豹路虎公司支付賠償金150萬元。這一結(jié)果使得捷豹路虎歷經(jīng)三年的訴訟終于獲得勝訴，也讓眾多"山寨"車企在風(fēng)中發(fā)抖。

不過，最近劇情又出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。在捷豹路虎勝訴的一個(gè)月后，財(cái)新網(wǎng)卻報(bào)道稱，江鈴公司不服判決，目前已上訴至北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院。

在此之前，還是先回顧一下江鈴與路虎的跌宕起伏的劇情。

作為國內(nèi)"國內(nèi)"車企的代表，江鈴陸風(fēng)在2006年就因?yàn)槠溆⑽纳虡?biāo)"LAND WIND"與路虎的"LAND ROVER"極為相近而被捷豹路虎提出了商標(biāo)異議，但最終卻以陸風(fēng)"LAND WIND"商標(biāo)獲得歐盟注冊(cè)證書而不了了之。

或許是這種混淆消費(fèi)者視聽的行為給了陸風(fēng)信心，在2015年，陸風(fēng)X7上市，這輛與路虎攬勝極光幾乎長(zhǎng)得一模一樣的車型又一次"激怒"了路虎。后者于2016年以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)和侵害著作權(quán)為由起訴至朝陽法院。歷經(jīng)近三年，今年3月13日法院作出一審判決。

朝陽法院審理認(rèn)為，江鈴公司構(gòu)成了擅自使用與他人有一定影響的商品裝潢相同或近似的標(biāo)識(shí)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，引起了市場(chǎng)混淆，損害了捷豹路虎公司的合法利益和商業(yè)信譽(yù)。遂判決江鈴公司立即停止涉案不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，包括生產(chǎn)、展示、預(yù)售和銷售產(chǎn)品名稱為"陸風(fēng)X7"、產(chǎn)品型號(hào)為JX7200和JX7200L的汽車的行為。

值得注意的是，江鈴公司在審理中表示其已于2018年1月前停止生產(chǎn)、銷售涉案"陸風(fēng)X7"汽車，但捷豹路虎公司并不認(rèn)可，江鈴公司也未提交任何證據(jù)。而事實(shí)上，2017年10月上市的陸風(fēng)X7勁越為陸風(fēng)X7的中期改款車型，新車雖延續(xù)初始版的整體設(shè)計(jì)，但淡化了許多與路虎攬勝極光相似的細(xì)節(jié)。

不過，該判決為一審判決，這意味著案件沒有到終審的情況下，任何變數(shù)都是可能的。只不過沒想到江鈴公司仍然不服判決，繼續(xù)上訴。

曾經(jīng)的山寨車是中國汽車市場(chǎng)不容忽視的一部分，不僅僅是陸風(fēng)X7，很多廠商都是靠著山寨一夜爆紅。不得不說，這是國內(nèi)汽車行業(yè)在某一個(gè)階段所必須經(jīng)歷的過程。但沒想到的是，隨著汽車行業(yè)的提檔升級(jí)，"山寨車"仍舊沒有徹底滅絕。

除了廣為人知的陸風(fēng)X7，被眾人經(jīng)常調(diào)侃的眾泰也是一大重災(zāi)區(qū)。說到眾泰皮尺下的"亡魂"，瑪莎拉蒂、奧迪、奔馳等都通通沒有逃過。其中，眾泰最為出名車型的還是SR9。經(jīng)過眾泰之手，這輛眾泰車一躍變成了"保時(shí)泰"，因?yàn)樗鼛缀鹾捅r(shí)捷Macan一模一樣，如果不細(xì)看還真分不清誰是誰，如果再把車標(biāo)換一下，完全可以混淆視聽。

能讓車企們寧愿成為友人口中的笑料，也要繼續(xù)山寨的原因，還是因?yàn)殇N量才是王道。比如說陸風(fēng)X7，在2016年全累計(jì)銷量達(dá)到了8萬多臺(tái)，對(duì)于江鈴這樣一家規(guī)模不算太大的自主車企來說，這樣的成績(jī)實(shí)屬不錯(cuò)。而眾泰的SR9更是在上市2天時(shí)間，就創(chuàng)下了訂單超過了20000臺(tái)的佳績(jī)。不過，這樣的成績(jī)也只是曇花一現(xiàn)而已。如今，陸風(fēng)X7以及眾泰SR9早已不復(fù)當(dāng)年的輝煌，甚至兩家車企"山寨"的稱號(hào)已經(jīng)逐漸深入人心。

本來以為這次"陸風(fēng)敗訴"的事件可以給山寨車企一個(gè)警鐘。但從江鈴此次的動(dòng)作來看，山寨車想要真的滅絕，其實(shí)并不是一件容易的事。就算在一審中路虎已經(jīng)勝訴，但事實(shí)上是除了2015款陸風(fēng)X7之外，新款車型仍舊可以銷售。所以那些有關(guān)于"國產(chǎn)山寨車顫抖吧"等等的話，還是暫且放下吧，等到江鈴公司和陸風(fēng)汽車真正道歉了，才是最終的勝利，才具有標(biāo)志性的意義。

盡管"陸風(fēng)敗訴"讓我們看到了希望，但是"山寨車"的滅亡不僅需要外部助攻的因素，更需要車企自我意識(shí)的提高。畢竟只有自己真正實(shí)現(xiàn)了踏實(shí)造車，不再依靠其他車企進(jìn)行生存，那么山寨車才能再無立足之地。