近日，疑似理想汽車銷售人員的聊天記錄在網(wǎng)上瘋傳，其中顯示理想ONE近期優(yōu)惠2萬-2.5萬元，后續(xù)將停產(chǎn)。

9月5日，據(jù)澎湃新聞報道，傳聞落地，理想汽車首款量產(chǎn)車型理想ONE停產(chǎn)在即。

針對市場所傳理想ONE即將停產(chǎn)一事，理想汽車官方客服及相關工作人員均向澎湃新聞表示，傳聞屬實。理想方面表示，后續(xù)將以理想L8的生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線，但具體停產(chǎn)時間“還沒有收到通知”。

另據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，理想汽車方面就傳聞回應記者稱：“理想汽車將在2022年11月發(fā)布理想L8，并將在當月開始交付。理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品，后續(xù)會以理想L8銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線?！?/span>

“關于理想ONE降價2萬，這是近期的促銷政策，不是降價。”理想汽車方面表示。

01理想L8將完全替代理想ONE

理想ONE的退出早有端倪。

早在數(shù)月之前，市場便有傳言稱理想汽車即將推出L8，該車型是理想ONE的“平替版”。8月15日晚間，理想汽車CEO李想曾在微博表示，“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了。”

9月1日，理想方面透露，L8將在11月初發(fā)布，發(fā)布當月開啟交付。L8定位中大型智能豪華SUV，整體尺寸略小于L9，提供六座版和五座VIP版兩個車型。

雖然理想汽車方面未曾公開宣布兩款車型的關系，不過官方客服則表示，理想L8就是理想ONE的替代款車型。

目前，理想ONE官方指導價為34.98萬元，不過在門店已經(jīng)出現(xiàn)了較大幅度的降價促銷。

該促銷行為也引發(fā)了大量理想ONE老車主的投訴，不少剛提理想ONE的新車主認為遭到“背刺”。

針對理想ONE降價停產(chǎn)，車主不滿之處包括：1、降價：影響了二手車價格，損害了車主的利益；2、停產(chǎn)：售后維修成本大幅度提升，無論是時間還是金錢；3、品牌信任度：理想這波傷害了國人的信任，要求理想公司給解釋。同時，車主提出以下訴求：1、退還2萬元優(yōu)惠；2、為保證車輛停產(chǎn)后的后續(xù)維修事宜，提供終身質(zhì)保；3、保留本人更換新款車輛的權利。

理想方面目前還未完全處理好投訴問題。不過，近日，理想汽車通過官方App發(fā)布《關于理想ONE售后保障及軟件升級服務的說明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎售后保障不會受到影響，理想汽車將嚴格履行對于所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務。

同時，考慮到最早提車的理想ONE車主已經(jīng)使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。

對于理想ONE的OTA軟件升級服務，理想汽車的軟件團隊也將持續(xù)開發(fā)和運營。

02新舊款迭代，8月理想銷量腰斬

據(jù)理想汽車8月銷量數(shù)據(jù)，8月理想汽車共交付4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%；1-8月，累計交付7.54萬輛，同比增長56.5%；自交付以來，歷史累計交付量近20萬輛。

據(jù)悉，理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，雖然只有理想ONE這一款產(chǎn)品，不過理想汽車在銷量方面一直與蔚來、小鵬兩家造車新勢力旗鼓相當。今年8月1日，第二十萬輛理想ONE在理想汽車常州基地下線。

不過，隨著L9、L8兩款車型的問世，理想ONE的潛在用戶受到了大量分流。

東吳證券分析認為，8月理想ONE銷量同環(huán)比下降，主要系2021款理想ONE即將垂直換代，新老交替之際導致銷量階段性不振，疊加8月行業(yè)整體受疫情反復及高溫天氣影響，行業(yè)終端需求階段性疲軟。此外，理想L9的交付也有所延遲，主要是8月受四川綿陽的增程器工廠供應延遲影響。

在第二季度財報中，理想汽車方面預計第三季度車輛交付量為2.7萬-2.9萬輛，同比增加7.5%至15.5%。以此計算，理想汽車9月交付量將為1.2-1.4萬輛。