2019-3

11

不論是融資還是交付，蔚來可以說是現(xiàn)階段發(fā)展最快的造車新勢(shì)力，不過這份年報(bào)直接也暴露出蔚來的種種困境。

Top Auto

從一開始缺乏“敬畏之心”到燒錢大戰(zhàn)再到交付困難，造車新勢(shì)力在汽車圈從來不缺少話題。近期，蔚來汽車發(fā)布的上市后的首份年報(bào)更將蔚來頂上了風(fēng)口浪尖。

不論是融資還是交付，蔚來可以說是現(xiàn)階段發(fā)展最快的造車新勢(shì)力，不過這份年報(bào)直接也暴露出蔚來的種種困境。年報(bào)中顯示，蔚來虧損96億元，取消了上海的建廠計(jì)劃，同時(shí)蔚來總共交付新車超過11000輛。

虧損、取消建廠計(jì)劃、交付新車超過11000輛，這三條重磅信息很容易讓外界產(chǎn)生一連串的誤解：是不是蔚來虧損太多從而取消了建廠計(jì)劃？不獨(dú)立建廠就意味著繼續(xù)采用江淮代工的模式，那么后續(xù)產(chǎn)能問題如何解決？甚至直接被誤讀為蔚來的上海工廠是不是因?yàn)樘厮估牡絹矶慌艛D出局？

對(duì)此，《一品汽車》采訪了蔚來汽車相關(guān)高層，其表示：“我們的工廠已經(jīng)正式確定停建，這是出于我們自身的實(shí)際情況和發(fā)展節(jié)奏做出的決定。”據(jù)其介紹，蔚來自2015年以來就一直采用代工模式，這也是蔚來一直堅(jiān)持的合作模式，并且這種模式也得到了國(guó)家政策的認(rèn)可。至于產(chǎn)能問題，蔚來江淮代工工廠也進(jìn)行了產(chǎn)能升級(jí)，完全可以滿足我們未來2-3年的產(chǎn)能。

從蔚來汽車相關(guān)高層做出的回應(yīng)來看，蔚來對(duì)虧損導(dǎo)致取消建廠、產(chǎn)能問題和被特斯拉國(guó)產(chǎn)擠壓的謠言做出了回應(yīng)。但是，自身虧損和特斯拉的洶洶來襲確實(shí)是蔚來今后發(fā)展所面對(duì)的大問題。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來2016年凈虧損為35.18億元，2017年凈虧損為75.62億元。2018年這一數(shù)字繼續(xù)增長(zhǎng)至96億元，三年內(nèi)的累計(jì)虧損為206.8億元。

蔚來的錢都燒去哪了？從最新發(fā)布的財(cái)報(bào)中顯示，蔚來去年在研發(fā)方面的投入十分巨大，去年蔚來總研發(fā)費(fèi)用為39.979億元，較前年增長(zhǎng)了53.6%。

并且隨著蔚來汽車交付的越來越多，后續(xù)的服務(wù)也要跟隨著交付的腳步一步步提高。用李斌的話來講就是“目前蔚來有著1.4萬輛的交付量，車交出去容易，但蔚來希望給用戶提供好的服務(wù)體驗(yàn)，所以這方面的投入比較大?！?/span>

要知道，蔚來的銷售模式與傳統(tǒng)車企不同，為了給消費(fèi)者更好的服務(wù)體驗(yàn)，蔚來的NIO House都是斥重金打造。上海興業(yè)太古匯的NIO House、北京東長(zhǎng)安街1號(hào)設(shè)立的NIO House，蔚來眼光毒辣的將體驗(yàn)店設(shè)在了一線城市的“白金地段”。并且數(shù)據(jù)顯示，蔚來在上海興業(yè)太古匯中心裝修上的總投資計(jì)劃為1000萬元人民幣，建安費(fèi)用為781.8萬元人民幣。

從蔚來目前的交付動(dòng)作來看，靠賣車盈利來填補(bǔ)虧損巨洞還為時(shí)尚早。此外，特斯拉突然的國(guó)產(chǎn)化也讓蔚來亂了陣腳。前些天傳出特斯拉售價(jià)下調(diào)的消息，雖然今日特斯拉再次宣布旗下產(chǎn)品售價(jià)均上調(diào)3%，但再加上國(guó)產(chǎn)后特斯拉售價(jià)的降低，蔚來在特斯拉面前的優(yōu)勢(shì)瞬間又縮減了一大半。

這今后也直接影響到了蔚來的銷量，盈利過程中又殺出了一只攔路虎。融資再多也有坐吃山空的一天，蔚來到了那一天之后還會(huì)有何舉措呢？我們交給時(shí)間來解答。

---