從油電混動(dòng)、插電混動(dòng)再到增程式產(chǎn)品，隨著技術(shù)的進(jìn)步與汽車“新四化”影響力逐漸變大，市面上各種新能源產(chǎn)品層出不窮，而作為一家近段時(shí)間在高端新能源市場(chǎng)快速崛起的“超新星”，AITO品牌旗下的增程式產(chǎn)品問(wèn)界M5、問(wèn)界M7受到了業(yè)內(nèi)外的一致好評(píng)。

不過(guò)，正所謂“眾口難調(diào)”，對(duì)于一家企業(yè)而言，做新能源產(chǎn)品最穩(wěn)妥的方式還是多線路發(fā)展才能滿足更多消費(fèi)者的需求，無(wú)論如何，按照現(xiàn)有趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)乘用車即使存在使用氫能、甲醇等新型燃料的可能，但最優(yōu)解仍舊是純電動(dòng)車。今日（9月6日），AITO品牌正式推出了問(wèn)界M5 EV版，售價(jià)區(qū)間為28.86-31.98萬(wàn)元。

設(shè)計(jì)：融入純電專屬元素顏值高

如今很多高端新能源產(chǎn)品在正式發(fā)布之前，都有一個(gè)熟悉的“放狠話”環(huán)節(jié)，比如早前AITO方面曾表示問(wèn)界M7是一款舒適體驗(yàn)超百萬(wàn)豪華SUV的產(chǎn)品，當(dāng)然，就后續(xù)市場(chǎng)反饋來(lái)看，問(wèn)界M7座艙的確表現(xiàn)不俗。而對(duì)于此次的問(wèn)界M5 EV，AITO此前曾表示：這會(huì)是全世界顏值最高的純電SUV，這波直接讓外界對(duì)這款新車的期待值拉滿。

首先，增程版問(wèn)界M5外觀本就頗受消費(fèi)者認(rèn)可，此次在設(shè)計(jì)上，問(wèn)界M5 EV整體基本延續(xù)了增程版車型外觀的大致構(gòu)造，不過(guò)它的前臉采用了純電動(dòng)車標(biāo)志性封閉式造型，使得新車的氣質(zhì)發(fā)生了較大的變化，未來(lái)感更為強(qiáng)烈。前大燈的輪廓?jiǎng)t與增程版車型保持一致，內(nèi)部燈腔經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，顯得更加深邃。

新車的車身長(zhǎng)寬高分別為4785/1930/1620毫米，軸距為2880毫米，相比競(jìng)品有著不錯(cuò)的尺寸優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，新車基于空氣動(dòng)力學(xué)原理，采用了大量的曲面設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門(mén)把手，使得整車風(fēng)阻低至0.266Cd，視覺(jué)上則讓新車顯得更加高級(jí)、優(yōu)雅。同時(shí)上挑的高腰線與大溜背，加上造型別致的輪轂，讓新車看上去跨界風(fēng)味濃郁，十分動(dòng)感。

問(wèn)界M5 EV的尾部并沒(méi)有設(shè)計(jì)得太過(guò)復(fù)雜，整體簡(jiǎn)約干練但又不失層次感，視覺(jué)重心仍舊是在貫穿式造型的尾燈上，尾燈燈組在夜晚點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果，中間“黑化”面板上鑲嵌有同樣可以點(diǎn)亮的“AITO”標(biāo)識(shí)?？梢哉f(shuō)，問(wèn)界M5 EV在延續(xù)了增程版車型的高顏值時(shí)，融入了一些比較有代表性的純電專屬設(shè)計(jì)元素，展現(xiàn)了更強(qiáng)的科技?xì)庀ⅲ现髁飨M(fèi)者的審美。

科技：HarmonyOS再升級(jí)

問(wèn)界系列產(chǎn)品的座艙一向頗有看點(diǎn)，此次問(wèn)界M5 EV也不例外。首先是內(nèi)飾的質(zhì)感很不錯(cuò)，大面積采用了軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，搭配隨處可見(jiàn)的精致縫線設(shè)計(jì)以及木紋飾板，作為高端新能源產(chǎn)品的豪華感到位了。同時(shí)，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口完美地融于中控面板，以淺色調(diào)為主的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多冗余的設(shè)計(jì)元素，顯得素凈而溫馨。

而在問(wèn)界M5、M7兩款增程版車型上，華為HarmonyOS座艙的優(yōu)勢(shì)被展露無(wú)遺，此次問(wèn)界M5 EV版則搭載的是升級(jí)后的華為HarmonyOS 系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化能夠給用戶帶來(lái)更為前衛(wèi)的互動(dòng)體驗(yàn)，比如雙屏協(xié)同、堪比手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)的超級(jí)桌面、可將手機(jī)網(wǎng)絡(luò)共享給車機(jī)的智能共享功能，當(dāng)然小藝智慧助手也沒(méi)有缺席，基于強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別能力，除了控制車內(nèi)部分功能之余，還能夠語(yǔ)音查車位等。

此外，在駕駛輔助方面，問(wèn)界M5 EV配備了W-HUD以及多達(dá)21項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。同時(shí)，新車還配備了業(yè)內(nèi)首個(gè)9檔可調(diào)、擁有3檔亮度、3檔色溫的超級(jí)女王鏡，方便女生出門(mén)補(bǔ)妝或是拍照補(bǔ)光。還有采用微米雙層鍍銀隔熱技術(shù)、PVB阻尼雙層隔音材質(zhì)，可隔絕超99.9%紫外線的超大全景天幕以及擁有19個(gè)聲學(xué)單元、1000W獨(dú)立功放效果的HUAWEI SOUND 7.1環(huán)繞聲場(chǎng)音響系統(tǒng)，帶來(lái)極致的視聽(tīng)享受。

續(xù)航：CLTC最高可達(dá)620km

動(dòng)力方面，作為純電版車型，問(wèn)界M5 EV擁有單電機(jī)、雙電機(jī)兩大版本。其中單電機(jī)版最大功率為200千瓦，最大扭矩為360?！っ?，這一版本的性能已經(jīng)足夠強(qiáng)悍，而雙電機(jī)版的電機(jī)總功率則達(dá)到了365千瓦、總扭矩為675牛·米，百公里加速僅需4.55秒。

續(xù)航方面，問(wèn)界M5 EV搭載了容量為80千瓦時(shí)電池組，CLTC工況下后驅(qū)版車型續(xù)航里程為620km，四驅(qū)版車型續(xù)航里程為552km，能夠很好滿足消費(fèi)者日常出行需求，就算是自駕郊游也毫無(wú)壓力。

值得一提的是，新車還擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的超級(jí)省電模式，在緊急情況下一鍵開(kāi)啟能夠提升12公里的應(yīng)急里程，并能夠智能根據(jù)你的用車習(xí)慣進(jìn)行學(xué)習(xí)，提醒你充電。華為智能充電樁不僅可以預(yù)約充電，還可以遠(yuǎn)程操控充電，未來(lái)基于OTA升級(jí)還能夠?qū)崿F(xiàn)更多更便捷的功能。

此外，問(wèn)界M5 EV還支持對(duì)外放電功能，近年來(lái)越來(lái)越多年輕人熱衷于外出旅行，在外露營(yíng)時(shí)，問(wèn)界M5 EV的放電功能，能夠帶來(lái)更多的“玩法”，比如帶上一些便攜的廚房電器能夠現(xiàn)場(chǎng)“DIY”一些新鮮美食。

底盤(pán)方面，新車采用了前雙叉臂+后H臂多連桿雙獨(dú)立懸架，前后軸荷比為50：50黃金比例，同時(shí)底盤(pán)采用百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁合金材質(zhì)打造，搭配能夠根據(jù)顛簸路面動(dòng)態(tài)識(shí)別路況，并智能調(diào)整扭矩的華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，用車更平順，帶來(lái)更為舒適的駕乘體驗(yàn)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)AITO品牌產(chǎn)品單月交付量持續(xù)增長(zhǎng)，并在2022年8月首次破萬(wàn)達(dá)到了10045輛，成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)最快實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)的品牌。如今隨著問(wèn)界M5 EV的到來(lái)，AITO品牌產(chǎn)品矩陣更加豐富，能夠很好的為用戶提供更多元化的選擇。基于現(xiàn)有的增長(zhǎng)趨勢(shì)，AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品的訂單量與交付量，都將迎來(lái)“大爆發(fā)”。