近日，理想汽車官方動作連連，首先是，公布2022年8月的交付數(shù)據(jù)，2022年8月，理想汽車共交付新車4571輛。自交付以來，理想汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)199484輛。另外，理想L9也已經(jīng)開啟了交付。其實，除了公布交付數(shù)據(jù)和理想L9開啟交付之外，理想汽車CEO李想還頻頻下場為L8助勢，如公開喊話“L8從發(fā)布到交付速度將會超過L9”、“等L8的階段就別買ONE了”。究竟新車有何亮點？馬上來看一下！

首先，參考此前曝光的諜照圖，理想L8大概率會沿用L9的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，包括配備星環(huán)日行燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、雙聯(lián)屏等。目前能看出唯一的細(xì)節(jié)不同是，新車車尾牌照架由尾門移至保險杠。而車身尺寸方面，理想沒有公布具體參數(shù)，暫時可以的是車長為5030mm，軸距3000mm，已經(jīng)屬于中大型SUV的車身尺寸。

此外，理想汽車CEO李想在社交媒體表示，新車將會推出六座和五座版本；五座VIP版本不會采用大溜背造型，車身比例比較像賓利添越；六座和五座版本都可以選擇Pro車型和Max車型，Pro車型對應(yīng)的AD Pro（智能駕駛版本）和SS Pro（智能座艙版本）的組合，而Max車型則是AD Max和SS Max的組合；AD Max是雙Orin X+激光雷達(dá)+全套安全冗余，而AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首發(fā)，性價比極高。

可以看出，理想L8將不會再像理想ONE一樣，只提供一種配置，至少Pro版和Max版可供選擇。

動力方面，理想L8將搭載L9同款的華晨新晨動力1.5T四缸發(fā)動機，匹配長城蜂巢驅(qū)動電機，發(fā)動機功率113kW，電機綜合功率為330kW，綜合扭矩為620N·m。以L9作為參考，CLTC純電續(xù)航為215km，WLTC綜合續(xù)航為1100km，預(yù)計L8的續(xù)航水平與L9較為接近。

其實，早在上個月，李想就在社交平臺中表示，“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了”，看得出它對于這款新品的自信。在之后有了理想L9和L8的相繼加持，相信走出“單車戰(zhàn)略”的理想，會有更好的市場表現(xiàn)。