近兩年來的每一場車展，維權似乎從不缺席，近日的成都車展也不例外。

這一次輪到了名不見經(jīng)傳的飛凡汽車。

8月28日，在成都車展的場館外，一排飛凡ER6車型集體游行，車尾統(tǒng)一張貼著黃色維權橫幅，上面寫著：上汽飛凡汽車，續(xù)航嚴重虛標。好一道亮麗的風景線。

而在場館內，飛凡汽車的展臺上雖然沒有站車頂?shù)呐囍?，但是陣容卻不輸特斯拉。10余位維權者身穿標有“上汽飛凡汽車續(xù)航嚴重虛標”字樣的白色T恤站上展臺。

車主反映，飛凡ER6智享版和智行版官方宣傳NEDC純電續(xù)航里程為620公里，但現(xiàn)在實際續(xù)航里程就300多公里，幾乎是打5折。從這次維權的陣容來看，問題并非個例，而是ER6車型的通病。

對此，飛凡汽車官方客服回應稱，官網(wǎng)公布的620公里續(xù)航是根據(jù)相關檢測標準得出來的，是基于NEDC綜合工況的標準測試流程，與實際駕駛狀態(tài)是有區(qū)別的，并不是虛假續(xù)航。

此外，針對這一問題，飛凡汽車企業(yè)公關總監(jiān)江毅在媒體采訪中也作出了回應，他表示，“在此事情發(fā)生之前，我們已經(jīng)有專人在處理這件事情。我們的產(chǎn)品是符合NEDC純電續(xù)航里程的，車主們覺得沒有達到，那我們官方可以派人一同進行測試，如果車主不相信我們，那也可以找第三方機構來進行鑒定測試。但是，目前情況是車主對于測試是拒絕的，所以我們現(xiàn)在也很為難?！?/p>

眼下，電動汽車續(xù)航打折的案例大家早已見怪不怪。不過，目前市面上純電車的真實續(xù)航一般為官方續(xù)航的70%，也就是說按照620公里NEDC續(xù)航來說，實際續(xù)航怎么也得跑個430公里左右。

相較之下，飛凡ER6 320公里的真實續(xù)航難免讓消費者難以接受，要知道，ER6是一臺定價15.98-18.48萬的緊湊型純電轎車，相近的價錢你已經(jīng)能買到4.7米的宋PLUS EV，不僅空間大，而且續(xù)航達成率更是在80%以上。

如此看來，官方再怎么用標準測試結果來搪塞都無法讓消費者接受。除非飛凡汽車愿意給予充電或者現(xiàn)金補償。

值得一提的是，目前飛凡汽車只有ER6和MARVEL R兩款在售車型，1-7月只買了7102輛，其中ER6占了6797輛，此番輿情一出，本就冷清的飛凡汽車銷量很可能要直接骨折。

不久后，飛凡汽車首款旗艦中大型SUV飛凡R7計劃在9月下旬上市，并于10月下旬開啟交付。但是從目前的品牌力和輿情來看，新車要想挽救飛凡的頹勢希望還是太渺茫了。