近期，筆者參加了全新天籟的試駕會。不過在說全新天籟的體驗感受之前，我還是想講講我和“天籟”之間的故事。

第一次和這個名字產(chǎn)生交集，大概是七八年前。那時候，我父親從朋友手中換來了一臺第五代天籟公爵。當(dāng)時的天籟公爵，可以說重新定義了我對高檔轎車的認(rèn)知。VQ系列的6缸發(fā)動機、全車大面積的木質(zhì)飾板、超大的后排空間等元素，都讓它看起來足夠商務(wù)和精致。

時隔數(shù)年，如今的天籟，已經(jīng)衍生到了第七代產(chǎn)品。而伴隨著用戶群體的不斷年輕化，第七代天籟也順應(yīng)趨勢變得年輕、運動。順應(yīng)趨勢這本沒錯，只不過在個別對老天籟有情懷的用戶心中，天籟要走的路線，也許并非如此。因為它生來，仿佛就該是高檔的、精致的。

而東風(fēng)日產(chǎn)，似乎也意識到了這一點。所以，在此次七代天籟的改款之際，東風(fēng)日產(chǎn)的研發(fā)團隊對其定位似乎進(jìn)行了重新的思考。最終的思考結(jié)果是，讓天籟重走商務(wù)路線，與此同時，東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部也將這款本該屬于七代改款車型的全新天籟，定義為了“準(zhǔn)八代”。那么，全新天籟真的做到了“改款”如“換代”嗎？

首先，外觀的變化值得一說。作為嚴(yán)格意義上的七代產(chǎn)品，全新天籟的外觀輪廓并沒有太大調(diào)整，但變化明顯的地方主要在于幾個點。首先是前臉，用官方話術(shù)說它采用了全新的V-Motion設(shè)計語言。

事實上，在我看來，雖然它依然用了“V”字型倒梯形中網(wǎng)，但整個中網(wǎng)內(nèi)部卻風(fēng)格大變，精致的鍍鉻條不僅拉伸了車頭的視覺寬度，還讓其風(fēng)格由現(xiàn)款的運動，改為了精致、商務(wù)。燈組部分，也新增了更具辨識度的LED日間行車燈帶，并配有流水轉(zhuǎn)向燈功能。搭配上前杠下方的鍍鉻條，老款天籟公爵的感覺，回來了。

側(cè)面，整體變化不大，但19寸的拋光多幅輪轂，無疑再一次展示了它精致、商務(wù)的定調(diào)。而尾部，此前被網(wǎng)友吐槽的露宿尾燈組，也改為了全LED尾燈，點亮效果非常漂亮。搭配上位移至LOGO下方的ALTIMA字標(biāo)和方形鍍鉻排氣孔，高級感真的是提升了一大截。

對于全新天籟的外觀，我個人的審美要給大大的好評！對于國內(nèi)B級車的消費群體來說， 適度年輕、整體商務(wù)的思路目前來看的確是對的。而此次中期改款的全新天籟，也算是趕上了這班車。這套外觀，可以說是既有創(chuàng)新，又有傳承。

而此次天籟的轉(zhuǎn)型之路。不止于外觀。內(nèi)飾為了迎合人們對高端車型的審美喜好，新增了一套視覺效果更豪華的棕色內(nèi)飾。同時，新增了側(cè)翼刺繡、各種縫線，質(zhì)感上比現(xiàn)款也更好。

不過，豪華卻不意味著守舊。在智能化方面，全新天籟還換上了12.3英寸中控大屏、64色智能交互氛圍燈、無線充電。尤其是這塊大屏，無論是畫面顯示的細(xì)膩程度、使用流暢程度、功能豐富程度都比現(xiàn)款的車機系統(tǒng)跨越了幾個檔次。不敢說超過了自主品牌，但絕對可以平分秋色。

至于乘坐舒適性方面，東風(fēng)日產(chǎn)自然不會忘了“大沙發(fā)”屬性，整個座艙內(nèi)的所有席位都可以說舒適度拉滿。而除了柔軟的填充物和更好的人機工程學(xué)設(shè)計，在硬件配置上全新天籟也把舒適度提升到了天花板級別。主駕駛新增4向電動腰托、前排正副駕駛的座椅通風(fēng)、加熱、按摩。就連按摩的手法、力度都能在車機里進(jìn)行調(diào)節(jié)。至于實際體驗，我只能說四個字：親測好用！

乘坐全新天籟的整體感受，我想這段話足夠讓你感同身受：在傍晚的山路上，坐在全新天籟副駕駛“大沙發(fā)”中，打開三擋座椅通風(fēng)和座椅按摩，聽著從BOSE高保真9揚聲器音響系統(tǒng)里傳來的美妙音樂。欣賞著伴隨律動而變化的多色氛圍燈，看著灑向山谷的夕陽余暉，一切自在、愜意。

動力方面，全新天籟搭載的正是獲得沃德全球十佳發(fā)動機的VC-Turbo超變擎，371?！っ椎耐壸顝娕ぞ兀?79kW的最大功率，讓全新天籟擁有出眾的6秒級的百公里加速成績。在連綿的山路中，如此充沛的動力帶來的是酣暢淋漓的駕駛感受。

當(dāng)然，下山后如果你想舒舒服服的抵達(dá)目的地，你可以打開它的ProPILOT超智駕，作為有著L2級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過高精度單目攝像頭、毫米波雷達(dá)等7大控制系統(tǒng)，讓全新天籟幫你最大化減輕駕駛負(fù)擔(dān)。精準(zhǔn)的識別、柔和的剎車、流暢的轉(zhuǎn)向、主動的規(guī)避動作，都讓它帶給人一種難以言說的可靠感。

結(jié)語：用全新天籟產(chǎn)品研發(fā)團隊的話說，在打造這款“準(zhǔn)八代”全新天籟時，它們并沒有把目標(biāo)設(shè)定為同級別的某款車型。而是將全新天籟的標(biāo)準(zhǔn)，拉升至更高一級別的車型進(jìn)行對比。誠然，眼前這臺天籟也許并不能與C級中大型轎車車直面競爭。但在這樣的思路下，全新天籟的綜合產(chǎn)品力的確已經(jīng)超出了同級水準(zhǔn)。如此一款外觀、內(nèi)飾、質(zhì)感、功能、科技含量全面提升的全新天籟，稱之為“準(zhǔn)八代”，似乎并不為過。隔壁的雅閣凱美瑞，可要小心咯。