8月22日，哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨第三代H6超級混動DHT雙子星耀世登場活動在北京水立方（國家游泳中心）盛大舉行。

在發(fā)布會現(xiàn)場，廠家不僅針對哈弗新能源產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)行解讀，同時哈弗新能源全新logo及團(tuán)隊(duì)也一一亮相，令發(fā)布會現(xiàn)場氣氛空前高漲。

不得不說，哈弗品牌在新能源上的宏偉藍(lán)圖，以及DHT官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，DHT-PHEV（綜合補(bǔ)貼后）預(yù)售價(jià)16.88-17.68萬元的第三代H6超級混動DHT雙子星推出，充分顯示出哈弗品牌在新能源汽車領(lǐng)域的厚積薄發(fā)的實(shí)力，以領(lǐng)先技術(shù)開啟新能源汽車新征程。

可以預(yù)測，隨著哈弗品牌對新能源汽車的布局，意味著這個傳統(tǒng)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者完成華麗轉(zhuǎn)身，就此在新能源賽車道上，開啟了新一輪的競跑。

布局新能源，傳統(tǒng)車企全面轉(zhuǎn)型

2022年，面對燃油價(jià)連續(xù)上漲，國內(nèi)新能源汽車市場占有率持續(xù)擴(kuò)大的同時，也讓混動車迎來突飛猛進(jìn)的增長。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：今年7月新能源車國內(nèi)零售滲透率26.7%，7月新能源車廠商批發(fā)滲透率26.4%。其中，純電動批發(fā)銷量42.8萬輛，同比增長109%；插電混動批發(fā)銷量13.6萬輛，同比增長187.2%。

相比去年同期，今年國內(nèi)混動市場的異軍突起，吸引了多家車企布局混動車型，無疑讓混動車的持續(xù)走高火上加油。

而作為在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域擁有雄厚實(shí)力的哈弗品牌，如今向新能源汽車轉(zhuǎn)型，正是源于對企業(yè)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的預(yù)判。面對新能源滲透率的提升和新能源發(fā)展趨勢，哈弗汽車有足夠的實(shí)力成為新能源汽車領(lǐng)域佼佼者。因此，轉(zhuǎn)型新能源志在必得。

正如長城汽車總裁穆峰所言：中國汽車企業(yè)迎來百年未有之機(jī)遇?！敖裉?，哈弗新能源的發(fā)布，將開啟哈弗SUV王者的新征途”。

硬核技術(shù)當(dāng)?shù)?，產(chǎn)品實(shí)力見真招

這幾年，隨著新能源汽車深入，動力類型也呈現(xiàn)百花齊放之勢。在混動技術(shù)上，除了比亞迪DM-i外，吉利推出的雷神動力系統(tǒng)，長安汽車推出藍(lán)鯨iDD，奇瑞推出鯤鵬DHT超級混動，為混動市場的繁榮起到了助推作用。

而對于長城汽車來說，幾年前推出了檸檬DHT，廣泛地應(yīng)用在旗下高端品牌魏牌產(chǎn)品上，并取得了不錯的市場反應(yīng)。

而此次發(fā)布會上，廠家還介紹了在哈弗汽車新能源產(chǎn)品上的硬核技術(shù)，從動力電池到智能座艙，充分顯示出哈弗新能源以架構(gòu)并行，橫縱并舉的混動技術(shù)路線，打動核心產(chǎn)品競爭力的領(lǐng)先優(yōu)勢。

不得不說，依托長城汽車雄厚的技術(shù)實(shí)力，第三代H6超級混動DHT雙子星搭載檸檬混動DHT，擁有一套完全自主知識產(chǎn)權(quán)的能量控制策略，不僅動力充沛、百公里提速強(qiáng)勁，同時在全速域、全場景下高效能與高性能的有效平衡，整體加速過程非常柔順，車身平穩(wěn)。充分融合燃油車與電車雙優(yōu)勢，賦能用戶出行高價(jià)值。

聚焦混動車，開啟新能源進(jìn)階式

在《車壹圈》看來，隨著哈弗品牌布局新能源，首先呈現(xiàn)出來的就是企業(yè)硬核技術(shù)上的優(yōu)勢。成熟的混動技術(shù)，讓哈弗汽車出手不凡，在新能源市場銷量，形成較強(qiáng)的競爭力。

其次，哈弗品牌依托成熟的檸檬混動DHT技術(shù)，抓住混動市場風(fēng)生水起的契機(jī)，在新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中毫無障礙。今天以混動車型為突破，也將為日后品牌在其它新能源車型的延展上，留下了充裕的想象空間。

活動現(xiàn)場，哈弗品牌總經(jīng)理李曉銳透露道，2025年哈弗品牌新能源汽車銷量占比將達(dá)到80%，2030年哈弗品牌將正式停售燃油車,充分顯示了全面新能源化的決心。

而在《車壹圈》看來：隨著哈弗品牌在新能源領(lǐng)域的布局，不僅對長城汽車雄厚的技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)行延展，同時對其新能源產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，加大了企業(yè)在產(chǎn)品差異化的競爭力。就此形成既有豪華純電沙龍、時尚純電專屬的歐拉，同時還有魏牌和哈弗的混動車型，實(shí)現(xiàn)中高端產(chǎn)品到高端、豪華等領(lǐng)域產(chǎn)品的全覆蓋。

值得一提的還有，就是繼魏牌推出摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV等定位高端混動車之后，定位中高端的哈弗品牌在混動車市場又形成合力，其產(chǎn)品意圖也很明顯，那就是對細(xì)分產(chǎn)品再次優(yōu)化，與魏牌混動產(chǎn)品形成明顯的差異化，從而對長城新能源整體的產(chǎn)品力起到有效的拉動。

同時，哈弗品牌以前瞻理念、領(lǐng)先技術(shù)與產(chǎn)品，在成為混動車市場攪局者的同時，無疑也開啟了哈弗品牌另一個10年的新征程。