從物理學(xué)來(lái)講，二維意味著平面，三維意味著立體，三維更加逼真，而二維則可以更加無(wú)視物理規(guī)則，讓創(chuàng)作可以天馬行空。

數(shù)字新媒體時(shí)代，一切都在芟繁就簡(jiǎn)。汽車工業(yè)同樣在新能源與互聯(lián)網(wǎng)的洗禮下趨于扁平化、二維化，小到品牌LOGO、產(chǎn)品極簡(jiǎn)風(fēng)設(shè)計(jì)，大到企業(yè)架構(gòu)建設(shè)、用戶服務(wù)運(yùn)營(yíng)，都正在回歸簡(jiǎn)單化。這種簡(jiǎn)單化并非退化，而是經(jīng)歷了質(zhì)變之后的升華。

8月22日，哈弗品牌發(fā)布新能源戰(zhàn)略，全新設(shè)計(jì)的哈弗品牌標(biāo)識(shí)正式亮相，這家將SUV出海全球的品牌開(kāi)啟向新能源賽道的全面轉(zhuǎn)型。

不出所料，哈弗品牌全新LOGO設(shè)計(jì)由三維變?yōu)槎S，像很多新勢(shì)力品牌那樣簡(jiǎn)潔化。據(jù)介紹，全新LOGO靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)工藝榫卯，其精巧的設(shè)計(jì)、堅(jiān)固的支撐以及冗余的保護(hù)，與哈弗品牌以匠心品質(zhì)為用戶帶來(lái)安全可靠的放心體驗(yàn)，并傳達(dá)出與用戶相伴共生、與自然和諧平衡的理念相契合。

隨著全新品牌標(biāo)識(shí)的發(fā)布，全新的視覺(jué)體系和終端形象識(shí)別體系也將在線上線下啟用，推進(jìn)哈弗品牌全面形象煥新。在燃油時(shí)代，哈弗引領(lǐng)了中國(guó)SUV崛起紅利期，現(xiàn)在，哈弗又將開(kāi)創(chuàng)怎樣的新能源SUV時(shí)代？

全面進(jìn)擊新能源

新能源已經(jīng)是婦孺皆知的話題。2022年上半年，新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%，提前完成了國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》中“2025年新能源汽車銷量達(dá)到新車總銷量的20%”的目標(biāo)。

不過(guò)，對(duì)于以燃油車為主營(yíng)業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)車企而言，想要在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)型成為一家純粹的新能源企業(yè)則顯得“船大難調(diào)頭”，更多的是將新能源作為單獨(dú)產(chǎn)品線運(yùn)作。

年初，比亞迪宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來(lái)將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。這意味著，比亞迪成為全球首家100%去燃油化的傳統(tǒng)車企。長(zhǎng)城汽車旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉、坦克、長(zhǎng)城皮卡五大整車品牌。其中，WEY與歐拉已經(jīng)明確新能源品牌發(fā)展路線，除此之外，高端新能源品牌沙龍、與寶馬合作成立的光束，都專注于新能源市場(chǎng)。哈弗作為長(zhǎng)城汽車的主力軍決定全面轉(zhuǎn)型新能源，這就意味著長(zhǎng)城汽車也將未來(lái)戰(zhàn)略重心傾向于全面新能源化。

時(shí)代大幕已緩緩拉開(kāi)，長(zhǎng)城哈弗直面歷史性的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

長(zhǎng)城汽車總裁穆峰表示：“作為長(zhǎng)城汽車旗下最大的整車版塊，哈弗將迎來(lái)新能源全面轉(zhuǎn)型。這將是哈弗的里程碑，更是長(zhǎng)城汽車在向新能源全面轉(zhuǎn)型的道路上，邁出的最堅(jiān)定的一步，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面展開(kāi)！”

哈弗品牌正式發(fā)布新能源戰(zhàn)略，將以“新能源SUV專家”的全新面貌示眾。哈弗品牌CEO李曉銳表示：“在新能源時(shí)代浪潮下，哈弗將以同樣的勇氣和決心，全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，來(lái)重啟下一個(gè)10年的王者之路?！?/p>

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，以這場(chǎng)哈弗品牌新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)為起點(diǎn)，至2025年，哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%，并于2030年正式停售燃油車。未來(lái)哈弗還將建立新能源公司，從組織架構(gòu)上支撐和保障哈弗新能源事業(yè)的發(fā)展。

產(chǎn)品規(guī)劃上，依托于長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，“國(guó)民神車”哈弗H6帶來(lái)第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅車型將于成都車展正式亮相，并規(guī)劃于年底再度推出一款全新車型。

厚積薄發(fā)

H6之于哈弗，正如棟梁之于房屋——H6強(qiáng)，則哈弗強(qiáng)。

作為品牌煥新的第一槍，第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星正式亮相上市。哈弗H6 DHT HEV 車型上市官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元，購(gòu)車用戶可享置換、金融等六重禮包；DHT PHEV車型同步開(kāi)啟預(yù)售，55km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)16.88萬(wàn)元，110km車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)17.68萬(wàn)元，并同步享受6年12次保養(yǎng)、首任車主三電終身質(zhì)保等8重禮包。

打消安全焦慮是第三代H6超級(jí)混動(dòng)DHT雙子星的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。由檸檬混動(dòng)DHT賦能加持、依托全球標(biāo)準(zhǔn)打造，具備三電系統(tǒng)安全、智能主動(dòng)安全、碉堡級(jí)被動(dòng)安全的全域三重安全保障，電池經(jīng)受住了火燒、泡水、擠壓三大項(xiàng)超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛考驗(yàn)，為用戶徹底解決了新能源汽車行業(yè)的安全痛點(diǎn)。新能源汽車最后一塊短板，將由哈弗來(lái)補(bǔ)齊。

至于傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)的SUV王者哈弗H6，能否在比亞迪、特斯拉、蔚小理等高手林立的新能源時(shí)代再創(chuàng)輝煌？長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，新能源賽道是一場(chǎng)馬拉松，勝負(fù)未分，格局未定，后期競(jìng)爭(zhēng)將考驗(yàn)的是企業(yè)積累的厚度和戰(zhàn)略推進(jìn)的速度。哈弗品牌新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車將以更大的雄心、更強(qiáng)的力度、更堅(jiān)定的決心，向新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)起全面沖鋒。

在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等核心領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車深入布局，加速汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，2021年，長(zhǎng)城汽車研發(fā)投入近100億元，到2025年累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到1000億元。

長(zhǎng)城汽車森林式生態(tài)以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系，并從品牌營(yíng)銷、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度，共同為哈弗新能源品牌賦能。

哈弗新能源轉(zhuǎn)型更擁有全球領(lǐng)先的新能源混合動(dòng)力技術(shù)——檸檬混動(dòng)DHT的強(qiáng)力賦能。檸檬混動(dòng)DHT以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，打破合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷。長(zhǎng)城汽車方面認(rèn)為，結(jié)合全球新能源市場(chǎng)現(xiàn)狀、針對(duì)用戶使用場(chǎng)景和需求進(jìn)行專屬開(kāi)發(fā)的檸檬混動(dòng)DHT，是全球領(lǐng)先的高效、高性能混合動(dòng)力解決方案，全速域全場(chǎng)景的性能與效能優(yōu)勢(shì)和“快、順、靜、省”的技術(shù)特點(diǎn)，將助力品牌攻下一道道市場(chǎng)難關(guān)。

厚積薄發(fā)。在比亞迪直線崛起的2022年，哈弗決心毅然華麗轉(zhuǎn)身，全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，代表的是中國(guó)品牌在此輪百年機(jī)遇面前的又一次主場(chǎng)宣誓。在檸檬混動(dòng)DHT提供核心動(dòng)能的背書(shū)下，哈弗能否再次成為SUV的引領(lǐng)者呢？我們拭目以待。