知嘹汽車/陳欣

從“保交樓”，會不會發(fā)展到“保交車”？近日又傳出或被并購的“小道消息”，恒大縱使想低調(diào)，恐怕也很難。

8月17日，有消息傳出，稱恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購，此次并購項目的牽頭方或為地方政府。但因某些原因恒大不愿意放手，各方在僵持中。

 次日，恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼給出回應(yīng)，“公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業(yè)對恒馳汽車表達了投資意向，不存在被并購一事?！?/span>

雖然官方出來辟謠，不過值得注意的是，去年8月，中國恒大曾發(fā)布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售公司上市附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司及恒大物業(yè)集團有限公司的部分權(quán)益。

一個消息往往會帶來更很多消息。雖然恒大汽車否認了并購，但是恒大的處境依舊處于危機的邊緣。恒大斥資500億“巨款”造車，但中國恒大的財務(wù)報表上，已經(jīng)爆出了2.5萬億元的債務(wù)規(guī)模。其中，給供應(yīng)商開出商票的應(yīng)付款就有4000余億元。相比之下，500億的造車款已經(jīng)顯得微不足道。

信任只有一次

今年年初，恒大集團董事局主席許家印在開工動員大會上，定下了恒大今年的交房總量要達到60萬套的目標。雖然打響了“保交樓”的口號，但是在如今債務(wù)纏身的情況下，每個月交付5萬套以上的房產(chǎn)何談容易。樓盤復(fù)工的資金從何而來？

如今恒馳汽車也在面臨同樣的問題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，“現(xiàn)在所有的供應(yīng)商都不愿意跟恒大合作?，F(xiàn)在恒大跟任何人去談，都是先交全款。”雖然顯得有些涼薄，不過以恒大現(xiàn)在的債務(wù)狀況來看，供應(yīng)商的做法也無可厚非。信任往往只有一次，在樓市里耗盡了口碑，在車市里信譽就不好用了。畢竟每個企業(yè)都有生存壓力，總不能為了恒大賣了自己。

半年生產(chǎn)200輛，10月交付4萬輛？

距離 1月12日 恒馳5首車下線已經(jīng)過去了半年多，天津工廠一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車。按照恒大官方數(shù)據(jù)顯示，在在7月20日恒馳節(jié)上，預(yù)售兩個星期訂單已超3.7萬個。日前，總訂單數(shù)已經(jīng)“創(chuàng)下近4萬輛預(yù)售佳績”。

不到1個月時間，4萬的預(yù)售量足以讓恒馳5站在新能源的頭部陣營。以最新出爐的7月新能源銷量排行榜為例，榜單前三名之中，只有銷冠宏觀MINI EV可以超過4w的戰(zhàn)績。排在第二和第三名的宋PLUS新能源、秦PLUS，分別只有3萬+的月銷量。

恒馳5上場即控場，確實實力驚人。不過也不禁引人深思，該數(shù)據(jù)的真實性。再者，倘若數(shù)據(jù)真實，那么恒大汽車的交付壓力確實不小。

日前坊間流言，有知情者透露恒大汽車天津工廠的備料不足，將于8月18日停工。上周又有購買恒大理財、房地產(chǎn)以及恒馳供應(yīng)商相關(guān)人員進入恒馳天津工廠總裝車間維權(quán)，導(dǎo)致生產(chǎn)停工。

恒大對此傳言火速辟謠，劉永灼表示，這是謠言?！澳壳疤旖蚬S生產(chǎn)正常，恒馳5量產(chǎn)正有條不紊推進中?！眲⒂雷普f，“我們超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰(zhàn)，確保今年9月量產(chǎn)，10月開始交付?！?/span>

8月已經(jīng)過半，10月近在眼前。按照目前的進度，4萬的預(yù)售量僅完成了200輛，恒大汽車的交付或許會成為下一個難題?！氨＝粯恰敝?，我們談?wù)劇氨＝卉嚒薄?/span>

 知嘹汽車原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系平臺 

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請聯(lián)系作者刪除*