近年來，中國車市變化之快令人咂舌，電動(dòng)化大勢席卷而過，自主品牌強(qiáng)勢崛起。而進(jìn)入2022年，多點(diǎn)疫情爆發(fā)、芯片供應(yīng)不足、燃油價(jià)格上漲，多種不利情況接連發(fā)生，使市場進(jìn)入低潮期。

外界環(huán)境變化對(duì)車企造成了很大的影響，有的意志消沉、隨波而下，而有的則抗住壓力、逆勢而上。北京現(xiàn)代顯然是后者，其積極調(diào)整產(chǎn)品策略，加強(qiáng)品牌營銷，成為逆勢崛起中的佼佼者。7月份，北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特實(shí)現(xiàn)了單月11226臺(tái)的出色成績，環(huán)比增長30.8%，同比增長33.9%。

千萬級(jí)銷量神車 名副其實(shí)的“家轎之王”

作為一款上市兩年的車型，第七代伊蘭特為何能持續(xù)俘獲消費(fèi)者的芳心？首先還是要追溯到伊蘭特的歷史。

先將時(shí)間倒退19年前的2003年，彼時(shí)中國的汽車市場尚處于早期的蓄勢階段，那個(gè)時(shí)候卡羅拉還沒有在一汽豐田投產(chǎn)，軒逸還沒有進(jìn)入中國。北京現(xiàn)代剛剛建成投產(chǎn)不久，為在國內(nèi)迅速打開市場，一款從上個(gè)世紀(jì)90年代開始就風(fēng)靡歐美，英文名為Elantra的車型，被北京現(xiàn)代寄予了厚望。由此，在伊蘭特在中國被正式引入。

很快，伊蘭特便迅速以不俗的設(shè)計(jì)、出色的配置、過硬的品質(zhì)、卓越的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)以及“皮實(shí)耐用”的特點(diǎn)，受到消費(fèi)者的追捧。多次蟬聯(lián)A級(jí)車市場銷量冠軍，截止現(xiàn)在伊蘭特在國內(nèi)銷量已經(jīng)接近500萬，是名副其實(shí)的“家轎之王”。

雖然在十幾年的發(fā)展歷程中，伊蘭特經(jīng)過多次換代與改款，還曾以悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)的名字面向市場，但作為北京現(xiàn)代的一塊金字招牌，無論市場怎么變，伊蘭特仍然都是那個(gè)始終如一的高品質(zhì)神車！

第七代伊蘭特鋒芒登場，成就年輕群體的“潮流新寵”

時(shí)代在變，市場需求也在變。中國汽車市場經(jīng)過將近20年時(shí)間的野蠻生長，發(fā)展逐漸趨于冷靜，而多方造車勢力也在歷史的洗禮下不斷成長。同時(shí)國民收入水平的不斷提升，消費(fèi)群體開始呈現(xiàn)年輕化。多方因素使然，汽車市場消費(fèi)升級(jí)的勢頭已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

而在當(dāng)年主打結(jié)實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠賣點(diǎn)的伊蘭特，顯然在環(huán)境的變化下嗅到了“改變”的氣息。而接下來的操作，相必大家都很清楚了，第七代伊蘭特以年輕化的定位破繭而出，以感性運(yùn)動(dòng)和參數(shù)化相互融合的全新設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)先的i-GMP技術(shù)平臺(tái)賦能、以及智心合一安全系統(tǒng)和第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的成功應(yīng)用，從內(nèi)而外地塑造出了“數(shù)字新生代先鋒座駕”全新的伊蘭特形象，并以此成功地打入了年輕化消費(fèi)市場，開創(chuàng)了伊蘭特車型的又一次發(fā)展黃金期。

作為車企的必爭之地，緊湊級(jí)家轎市場占據(jù)著高達(dá)近3成的市場份額。然而一直以來，主機(jī)廠們面對(duì)該市場品類的態(tài)度都是“穩(wěn)字當(dāng)頭”，大部分品牌對(duì)產(chǎn)品的換代改款極為謹(jǐn)慎，尤其是銷量前列的品牌，守著曾經(jīng)的“功勞簿”不思進(jìn)取，車型穩(wěn)重有余而驚喜不足，丟失掉了與時(shí)俱進(jìn)的勇氣與決心。但從第七代伊蘭特的換代中，我們可以看到其勇于變革的膽識(shí)，而這也是奠定第七代伊蘭特持續(xù)熱銷的底層邏輯。

值得一提的是，今年正是北京現(xiàn)代品牌成立20周年之際，作為北京現(xiàn)代品牌的經(jīng)典車型之一，為了更好地回饋消費(fèi)者，同時(shí)也是夯實(shí)第七代伊蘭特在細(xì)分市場的競爭力，北京現(xiàn)代在7月初推出了第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車型。

與其他版本車型相比，20周年紀(jì)念版配備性能車專屬的紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，前格柵、輪轂和后保險(xiǎn)杠等部位為黑色，極具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。同時(shí)在C立柱、座椅處有20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。更重要的是，在智能科技方面，20周年紀(jì)念版與時(shí)俱進(jìn)，由FCA-C升級(jí)為具有多傳感器融合的FCA-F智能輔助駕駛組合，增加FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LVDA前車駛離提醒等，將L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛普及，全面提升出行便利性和安全性。

第七代伊蘭特作為北京現(xiàn)代旗下最具號(hào)召力的“先鋒部隊(duì)”，在全新的銷量表現(xiàn)中“王牌歸來”，這背后既有伊蘭特品牌布局中國市場19年的口碑積累，也有第七代伊蘭特產(chǎn)品的硬核實(shí)力，當(dāng)然也離不開20周年紀(jì)念版上市后的助力。面向未來，相信在伊蘭特車型的不斷進(jìn)取下，北京現(xiàn)代邁進(jìn)下一個(gè)20年的發(fā)展進(jìn)程中，必將會(huì)再一次引領(lǐng)超越，創(chuàng)造出未來的無限可能！